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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108944932A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810487404.6
申请日：2018-05-21
Applicant: 福特全球技术公司
Abstract: 本公开涉及基于辅助电池特性的动力传动系统控制。一种动力传动系统控制系统可包括发动机和控制器。所述控制器可被配置为：响应于在发动机停止‑启动循环的数量超过限制的时间段期间电池电压值的最大差值保持小于阈值，启用发动机的自动停止‑启动系统。
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公开(公告)号：CN106411199B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN201610609481.5
申请日：2016-07-28
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 托德·安斯巴赫 , 艾伦·弗朗西斯·贾奇 , 杰弗里·雷蒙德·莫尔 , 费雷德里克·谢尔 , 迈克尔·J·厄比 , 凯伦·普莱斯 , 加布里埃尔·吉姆 , 克里斯多夫·西蒙森
IPC: H02P9/00
Abstract: 本公开涉及车辆瞬态电压控制。一种车辆电力系统包括控制器，所述控制器响应于在预定时间段期间由交流发电机提供的电荷的量超过第一阈值并且在所述时间段期间由交流发电机输出的功率的变化率超过第二阈值，将交流发电机的电压设定点减小预定量。所述控制器还基于电压设定点调节交流发电机的输出电压。
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公开(公告)号：CN107150685B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN201710120925.3
申请日：2017-03-02
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 哈菲兹·沙菲克·卡菲兹 , 翰阳·B·陈 , 大卫·W·林登 , 迈克尔·J·厄比 , 凯伦·普莱斯
Abstract: 本发明公开一种在借电启动或更换电池之后控制停/启车辆的系统和方法。停止/启动车辆和控制停止/启动车辆的方法包括控制器，所述控制器被配置为响应于电力重置事件而禁用发动机自动停止功能。所述控制器还被配置成响应于在所述电力重置事件之后的成功的点火开关启动事件而停止禁用发动机自动停止功能。
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公开(公告)号：CN106411199A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610609481.5
申请日：2016-07-28
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 托德·安斯巴赫 , 艾伦·弗朗西斯·贾奇 , 杰弗里·雷蒙德·莫尔 , 费雷德里克·谢尔 , 迈克尔·J·厄比 , 凯伦·普莱斯 , 加布里埃尔·吉姆 , 克里斯多夫·西蒙森
IPC: H02P9/00
Abstract: 本公开涉及车辆瞬态电压控制。一种车辆电力系统包括控制器，所述控制器响应于在预定时间段期间由交流发电机提供的电荷的量超过第一阈值并且在所述时间段期间由交流发电机输出的功率的变化率超过第二阈值，将交流发电机的电压设定点减小预定量。所述控制器还基于电压设定点调节交流发电机的输出电压。
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公开(公告)号：CN107150685A
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201710120925.3
申请日：2017-03-02
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 哈菲兹·沙菲克·卡菲兹 , 翰阳·B·陈 , 大卫·W·林登 , 迈克尔·J·厄比 , 凯伦·普莱斯
CPC classification number: F02N11/084 , F02N11/04 , F02N11/0803 , F02N11/0825 , F02N2200/06 , F02N2200/061 , Y02T10/48 , B60W30/18018 , B60W10/06 , B60W10/26 , B60W2510/242 , B60W2520/10 , B60W2710/06
Abstract: 本发明公开一种在借电启动或更换电池之后控制停/启车辆的系统和方法。停止/启动车辆和控制停止/启动车辆的方法包括控制器，所述控制器被配置为响应于电力重置事件而禁用发动机自动停止功能。所述控制器还被配置成响应于在所述电力重置事件之后的成功的点火开关启动事件而停止禁用发动机自动停止功能。
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