公开(公告)号：CN106411199A

公开(公告)日：2017-02-15

申请号：CN201610609481.5

申请日：2016-07-28

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 托德·安斯巴赫 ,  艾伦·弗朗西斯·贾奇 ,  杰弗里·雷蒙德·莫尔 ,  费雷德里克·谢尔 ,  迈克尔·J·厄比 ,  凯伦·普莱斯 ,  加布里埃尔·吉姆 ,  克里斯多夫·西蒙森

IPC: H02P9/00

CPC classification number: H02P9/006 ,  H02J7/244 ,  H02J7/245 ,  H02P9/48 ,  Y02T10/92 ,  H02P9/00

Abstract: 本公开涉及车辆瞬态电压控制。一种车辆电力系统包括控制器，所述控制器响应于在预定时间段期间由交流发电机提供的电荷的量超过第一阈值并且在所述时间段期间由交流发电机输出的功率的变化率超过第二阈值，将交流发电机的电压设定点减小预定量。所述控制器还基于电压设定点调节交流发电机的输出电压。

公开(公告)号：CN106411199B

公开(公告)日：2021-07-09

申请号：CN201610609481.5

申请日：2016-07-28

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 托德·安斯巴赫 ,  艾伦·弗朗西斯·贾奇 ,  杰弗里·雷蒙德·莫尔 ,  费雷德里克·谢尔 ,  迈克尔·J·厄比 ,  凯伦·普莱斯 ,  加布里埃尔·吉姆 ,  克里斯多夫·西蒙森

IPC: H02P9/00

Abstract: 本公开涉及车辆瞬态电压控制。一种车辆电力系统包括控制器，所述控制器响应于在预定时间段期间由交流发电机提供的电荷的量超过第一阈值并且在所述时间段期间由交流发电机输出的功率的变化率超过第二阈值，将交流发电机的电压设定点减小预定量。所述控制器还基于电压设定点调节交流发电机的输出电压。