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公开(公告)号：CN108622071A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810192845.3
申请日：2018-03-09
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 托马斯·李·米勒 , 凯文·托马斯·希勒 , 丹尼尔·M·金 , 詹姆斯·西奥多·次卡罗 , 迈克尔·尼克福鲁克 , 斯科特·艾伦·沃特金斯
Abstract: 公开了一种车辆发电机的安全怠速的方法和装置。示例车辆包括车辆外部的插座、专用于向插座供应AC电力的电力逆变器、以及动力传动系统控制模块。动力传动系统控制模块控制电力逆变器在开关处于第一位置时供应第一电力水平、并且在开关处于第二位置时供应第二电力水平。此外，动力传动系统控制模块在进入安全模式后控制发动机在点火开关关闭时保持怠速。
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公开(公告)号：CN105035086A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510206697.2
申请日：2015-04-28
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 丹尼尔·M·金 , 托马斯·L·米勒 , 凯文·T·希勒 , 斯科特·A·沃特金斯 , 詹姆斯·E·凯明斯克
IPC: B60W30/18 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60R16/023
CPC classification number: B60R25/04 , B60R25/06 , B60R25/1001 , B60R25/21 , B60R25/23 , B60R2025/0415
Abstract: 一种无人看守的车辆发动机怠速系统控制在发动机运行情况下在非动力模式中的车辆动力传动系统。点火开关用可移动的点火钥匙可操作。控制电路具有多个状态，其包括当动力传动系统处于动力模式中并且用户产生手动激活信号时进入的预待命状态。当变速器处于停车时进入待命状态并且在运行处保持点火开关状态信号。当点火开关移到配件或关闭位置或钥匙被移除时进入激活状态。动力传动系统切换到非动力模式并且开关状态信号保持在运行处。响应于独立于点火开关产生的手动停用信号进入解除状态。在解除状态中，点火开关状态信号与点火开关位置一致，从而关闭发动机。
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公开(公告)号：CN113312679A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110201334.5
申请日：2021-02-23
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 阿里·哈桑尼 , 瑞恩·埃德温·汉森 , 丹尼尔·M·金 , 哈米德·M·格尔吉里 , 卡梅伦·史密斯
IPC: G06F21/78
Abstract: 本公开提供“用于认证系统的安全存储增强”。一种安全装置具有安全存储区域并且被配置为与密钥服务器的认证管理器通信。从所述密钥服务器将密钥的盐和密钥标识符接收到所述安全装置。将对应于所述密钥标识符的信息嵌入所述盐中以产生经组合的标识符‑盐值。将所述经组合的标识符‑盐值存储在所述安全存储区域中。将所述经组合的标识符‑盐值连同口令一起用作散列函数的附加输入。使用嵌入在所述盐中的对应于所述密钥标识符的所述信息来识别所述密钥。
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公开(公告)号：CN112277849A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202010692704.5
申请日：2020-07-17
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 牛玉明 , 邝明朗 , 马克·道格拉斯·马龙 , 丹尼尔·M·金
IPC: B60R16/03 , B60R16/033
Abstract: 本公开提供了“车辆关闭状态期间的电力供应”。一种用于车辆的动力系统包括控制模块、电耦接到所述控制模块的低压电池、电耦接到所述控制模块的高压电池、电耦接到所述高压电池的发动机和计算机。所述计算机被编程为：在所述车辆处于关闭状态时，响应于到所述控制模块的待处理下载，在确定所述低压电池和所述高压电池是否具有足够的电量来为所述控制模块供电以进行所述下载时，利用所述低压电池、所述高压电池或所述发动机中的一者向所述控制模块提供电力。
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公开(公告)号：CN111798651A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010229591.5
申请日：2020-03-27
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 约翰·罗伯特·范维梅尔施 , 丹尼尔·M·金 , 埃里克·迈克尔·拉瓦伊 , 维维卡纳德·埃兰戈维安 , 阿里·哈桑尼 , 阿莉莎·查滕
Abstract: 本公开提供“用于车辆远程停车辅助的钥匙扣利用”。公开了用于车辆远程停车辅助的钥匙扣利用的方法和设备。用于远程停车辅助(RePA)的示例性车辆系统包括钥匙扣。所述钥匙扣包括用于接收信标的低频(LF)天线和用于传输包括距离指示符的返回信号和RePA信号的超高频(UHF)天线。所述示例性车辆系统也包括车辆。所述车辆包括：LF模块，所述LF模块用于以预定义间隔传输信标；接收器-收发器模块，所述接收器-收发器模块用于接收所述返回信号和所述RePA信号；控制器，所述控制器用于响应于确定所述距离指示符小于网络共享阈值距离而启用RePA；以及自主单元，所述自主单元用于基于所述RePA信号来执行RePA。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113179516A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110080275.0
申请日：2021-01-21
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 哈米德·M·格尔吉里 , 阿里·哈桑尼 , 瑞恩·埃德温·汉森 , 霍华德·保罗·茨维·林登 , 丹尼尔·M·金
Abstract: 本公开提供了“用于自主车辆的认证PIN冲突防止”。一种车辆共乘系统包括用于与共乘乘客交互的用户界面。所述界面将选择的用户标识符与PIN索引进行匹配，并且通过未加密的通信信道将PIN索引发送到车辆的车身控制模块(BCM)。BCM使用PIN索引来选择与和PIN索引相关联的唯一用户相关联的salt值和随机数，并且通过未加密信道将salt和随机数发送回界面。用户将PIN值输入到界面中以认证他们用于共乘服务的身份。界面通过用从BCM接收的salt和随机数对PIN值进行哈希化并且将哈希化结果发送回BCM以进行认证来生成第一哈希结果。
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公开(公告)号：CN112693473A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011128509.6
申请日：2020-10-20
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 邝明朗 , 马克·道格拉斯·马龙 , 丹尼尔·M·金 , 牛玉明 , 大卫·塞林斯克 , 斯科特·J·劳弗 , 雷·西西亚克 , 约翰·大卫·约根森 , 贾耶什库马尔·拉马尼 , 苏夫拉特·杰恩
Abstract: 本公开提供“增强的车辆激活”。一种计算机包括处理器和存储器，所述存储器存储指令，所述指令能够由所述处理器执行以：接收激活车辆的请求；从激活部件接收一个或多个车辆部件的诊断数据；仲裁所述请求和所述诊断数据以识别所述车辆的激活模式，所述激活模式是未通电模式、加电模式或完全起动模式中的一者；以及指示所述激活部件激活与所识别的激活模式相关联的一个或多个车辆部件。
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公开(公告)号：CN108307294B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201710852403.2
申请日：2017-09-19
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 维韦卡南德·埃兰戈文 , 约翰·罗伯特·范·维米尔斯 , 丹尼尔·M·金 , 凯文·托马斯·希勒
Abstract: 实施例包括一种车辆，该车辆包含：定位在车厢内部和外部的位置处的多个天线，每个天线与外部移动设备无线通信并且与信号强度信息相关联；以及中央模块，该中央模块与天线通信并且配置为识别具有两个最强信号的天线，并且基于所识别的天线的位置来确定移动设备相对于车厢的位置。实施例还包括一种方法，该方法包含接收与多个天线相关联的信号强度信息，该多个天线与移动设备无线通信并且定位在车厢内部和外部的位置处；识别具有第一最高信号强度的第一天线和具有第二最高信号强度的第二天线；以及基于第一和第二天线的位置来确定移动设备相对于车厢的位置。
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公开(公告)号：CN111806429A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010236828.2
申请日：2020-03-30
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 约翰·罗伯特·范维梅尔施 , 埃里克·迈克尔·拉瓦伊 , 丹尼尔·M·金 , 阿里·哈桑尼 , 阿莉莎·查滕
Abstract: 本公开提供“用于车辆远程停车辅助的钥匙扣”。公开了用于车辆远程停车辅助的钥匙扣的方法和设备。一种用于车辆的示例性钥匙扣包括按钮，所述按钮包括锁定按钮、解锁按钮和触发按钮。所述示例性钥匙扣还包括天线和控制器。所述控制器被配置为响应于检测到所述锁定按钮被按下而经由所述天线发射锁定信号。所述控制器被配置为响应于检测到所述解锁按钮被按下而经由所述天线发射解锁信号。所述控制器被配置为响应于检测到所述按钮的远程起动组合被按下而经由所述天线发射远程起动信号。所述控制器被配置为响应于检测到所述按钮的远程停车辅助(RePA)组合被按下而经由所述天线发射RePA信号以启动所述车辆的RePA。
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公开(公告)号：CN109391470A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201810885404.1
申请日：2018-08-06
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 罗纳德·帕特里克·伯伦巴赫 , 丹尼尔·M·金 , 玛丽亚·尤金伲亚·普洛特帕帕斯 , 马恩·马瓦里
CPC classification number: B60R25/241 , B60R25/2018 , B60R25/23 , B60R25/25 , H04L9/0891 , H04L9/0819 , H04L9/0861 , H04L9/3231
Abstract: 本公开涉及一种车辆密钥管理。用于对操作给定车辆的密钥进行管理的系统和方法包括处理器。所述处理器被配置为：响应于识别出接收到的用于操作车辆的第一密钥具有管理状态，启用对具有管理状态的用于操作车辆的第二密钥的创建以及对具有次级状态和密码的用于操作车辆的第三密钥的创建。所述处理器被配置为：响应于接收到所述第三密钥并且识别出所述第三密钥具有次级状态，启用对所述密码的更改。
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