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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118988844A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411459777.4
申请日：2024-10-18
Applicant: 福建省高速公路科技创新研究院有限公司 , 福建省三明高速公路有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道机电设施清洁养护技术领域，尤其为一种用于隧道机电设施清洁的机器人系统，包括带有可全向移动的麦克纳姆轮的车体、主控站、清洗装置和多自由度机械臂，清洗装置包括水箱、喷管、蒸汽喷头和高温蒸汽发生器，喷管设置于多自由度机械臂上并能够与多自由度机械臂随动，蒸汽喷头阵列设置有多个，水箱向高温蒸汽发生器供水，高温蒸汽发生器将水汽化后通过喷管和蒸汽喷头喷出，主控站可接收遥控信号用于控制带有麦克纳姆轮的车体灵活移动以及控制多自由度机械臂运动使蒸汽喷头向作业面喷射高温的蒸汽进行清洗；采用无接触式的饱和蒸汽的隧道机电设施清洁方式，提高清洁作业效率降低清洗过程中落水以及地面积水对行车安全的隐患。
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公开(公告)号：CN117889823B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410269599.2
申请日：2024-03-11
Applicant: 福建省高速公路科技创新研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及工程测量变形监测技术领域，尤其为一种隧道运营期拱顶沉降的传递式监测方法，先构建预警系统，预警系统包括数据采集端和预警中心，数据采集端包括固定于深埋段的初始基准点靶标、自动化监测单元、危险断面拱顶监测靶标和传递基准点靶标，以深埋稳定段反光靶标作为初始基准点，通过交叉间隔式布设侧壁固定式自动化监测单元与传递基准点，根据基准点位移监测各浅埋段、明洞段等危险断面拱顶测点相对于基准点的拱顶沉降。本发明根据高精度自动化监测单位与传递式布设方法，实现了运营期隧道危险断面拱顶沉降绝对值的自动化监测，可实现隧道整体沉降的实时监测。
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公开(公告)号：CN119667882A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202510099218.5
申请日：2025-01-22
Applicant: 福建省高速公路科技创新研究院有限公司
IPC: G02B6/44
Abstract: 本发明公开了一种适用于基础设施灾变监测的传感光缆，属于光缆技术领域，包括缆芯，所述缆芯包括中心光单元，所述中心光单元内设有光纤，所述缆芯的外部由内至外依次包覆有抗压加强件、第一层抗拉加强件、抗扭加强件、第二层抗拉加强件和外护套，本发明公开了一种能够满足高速公路桥梁与路基灾变检测中“灾变时断裂，正常施工、运营环境下不断裂”的长寿命、高可靠、平衡受力性能需要的传感光缆。
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公开(公告)号：CN118463813A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410561769.4
申请日：2024-05-08
Applicant: 福建省高速公路科技创新研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及工程测量变形监测技术领域，尤其为一种运营期装配式管廊位移的抗扭转传递式监测方法，包括边端和云端，所述边端包括数个复数基准点靶标和自动化监测单元等。本发明以两个及以上的反光靶标作为初始基准点，通过布设于管节的固定式自动化监测单元与监测靶标，在周边高频扰动影响下，监测其危险管节上复数反光靶标相对于基准点的位移情况。同时通过基准管节、监测管节、传递管节上布设复数以上的反光靶标，避免自动化监测单元以及危险管节受扭转所产生的监测误差，可得到装配式管廊位移曲线，安全、实时、高频、稳定且精度较高，能满足运营期装配式管廊在周边高频扰动下自动化监测需求，保证长期运营环境下的安全性。
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公开(公告)号：CN117889823A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410269599.2
申请日：2024-03-11
Applicant: 福建省高速公路科技创新研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及工程测量变形监测技术领域，尤其为一种隧道运营期拱顶沉降的传递式监测方法，先构建预警系统，预警系统包括数据采集端和预警中心，数据采集端包括固定于深埋段的初始基准点靶标、自动化监测单元、危险断面拱顶监测靶标和传递基准点靶标，以深埋稳定段反光靶标作为初始基准点，通过交叉间隔式布设侧壁固定式自动化监测单元与传递基准点，根据基准点位移监测各浅埋段、明洞段等危险断面拱顶测点相对于基准点的拱顶沉降。本发明根据高精度自动化监测单位与传递式布设方法，实现了运营期隧道危险断面拱顶沉降绝对值的自动化监测，可实现隧道整体沉降的实时监测。
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