公开(公告)号：CN118705241A

公开(公告)日：2024-09-27

申请号：CN202410916878.3

申请日：2024-07-10

Applicant: 福州大学

Inventor： 黄惠 ,  郭旖 ,  叶绍干 ,  苏俊收 ,  杜恒 ,  李雨铮

IPC: F15B19/00

Abstract: 本发明涉及一种液压柱塞马达故障分析方法，包括以下步骤：步骤S1：获取液压柱塞马达内部各振动源的振动理论特征频率；步骤S2：获取液压柱塞马达的声压时域信号；步骤S3：通过小波包阈值去噪方法对步骤S2获得的声压时域信号进行去噪处理，得到马达去噪声压信号；步骤S4：通过特征信号提取方法对步骤S3得到的马达去噪声压信号进行时频分析，得到马达真实声压频率；将得到的马达真实声压频率与步骤S1得到的各振动源的振动理论特征频率进行对比拟合，确定液压柱塞马达存在的故障。该方法有利于准确判断液压柱塞马达的故障原因及部位。

公开(公告)号：CN118568870A

公开(公告)日：2024-08-30

申请号：CN202410289677.5

申请日：2024-03-14

Applicant: 福州大学

Inventor： 陈淑梅 ,  张钰雯 ,  黄惠 ,  叶绍干 ,  苏俊收 ,  杜恒 ,  李雨铮 ,  张志忠 ,  章小龙

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/23 ,  G06F119/10 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明设计一种基于高精度声场强点辨识的液压马达降噪壳体优化方法，包括：S1：通过搭建液压马达声学实验平台，在半消声室内进行马达声强测试，获得马达多种工况下的声强云图；S2：基于液压马达的声强云图，设计应用于马达的压缩感知算法，对声强云图进行高精度重构，对马达噪声源进行高精度定位；S3：基于高精度定位的液压马达噪声源位置，结合动力学分析和数值分析获取马达外表面振动响应情况，为壳体结构优化提供依据；S4：基于高精度定位的液压马达噪声源位置，结合动力学分析和数值分析获取马达外表面振动响应情况，设计壳体结构优化方法，建立振动响应拟合模型，进行多目标优化问题求解，并对比分析壳体结构优化前后的外表面振动响应情况，确定马达壳体结构优化的方案，实现降噪的目的。