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公开(公告)号：CN111879669A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010742594.9
申请日：2020-07-29
申请人： 石家庄铁道大学 , 河北省交通规划设计院
摘要： 本发明公开了一种雪颗粒运动状态临界风速测试系统及方法，系统包括动力部分、稳流整流部分、试验测试观测部分；动力部分包括变频调节器、24V蓄电池和离心式风机；稳流整流部分包括稳流整流通道、阻尼网、蜂窝器、格栅装置；试验测试观测部分包括观测通道、风速仪和凸透镜板；方法包括系统效测、选定测试场地、测试点雪的性质测试和环境信息记录、现场安置测试系统、进行测试和记录、雪颗粒运动状态临界风速判定、测试结构汇总记录；本发明结构简单可靠、轻巧便捷，测试方便准确、实用性强、观测效果好、数据读取记录方便，能适应和满足各种环境条件，能快速有效地进行原位测试，为风雪流灾害的形成机理、预测以及防止等方面的研究提供支撑。
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公开(公告)号：CN111879669B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202010742594.9
申请日：2020-07-29
申请人： 石家庄铁道大学 , 河北省交通规划设计院
摘要： 本发明公开了一种雪颗粒运动状态临界风速测试系统及方法，系统包括动力部分、稳流整流部分、试验测试观测部分；动力部分包括变频调节器、24V蓄电池和离心式风机；稳流整流部分包括稳流整流通道、阻尼网、蜂窝器、格栅装置；试验测试观测部分包括观测通道、风速仪和凸透镜板；方法包括系统效测、选定测试场地、测试点雪的性质测试和环境信息记录、现场安置测试系统、进行测试和记录、雪颗粒运动状态临界风速判定、测试结构汇总记录；本发明结构简单可靠、轻巧便捷，测试方便准确、实用性强、观测效果好、数据读取记录方便，能适应和满足各种环境条件，能快速有效地进行原位测试，为风雪流灾害的形成机理、预测以及防止等方面的研究提供支撑。
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公开(公告)号：CN212391366U
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202021528696.2
申请日：2020-07-29
申请人： 石家庄铁道大学 , 河北省交通规划设计院
摘要： 本实用新型公开了一种雪颗粒运动状态临界风速测试系统，包括动力部分、稳流整流部分、试验测试观测部分；动力部分包括变频调节器、24V蓄电池和离心式风机；稳流整流部分包括稳流整流通道、阻尼网、蜂窝器、格栅装置，稳流整流通道的首端与离心式风机的出风口相通；试验测试观测部分包括观测通道、风速仪和凸透镜板，观测通道的首端与稳流整流通道的尾端相通，风速仪伸入观测通道内测试风速，凸透镜嵌于观测通道的顶部；本实用新型结构简单可靠、轻巧便捷，测试方便准确、实用性强、观测效果好、数据读取记录方便，能适应和满足各种环境条件，能快速有效地进行原位测试，为风雪流灾害的形成机理、预测以及防止等方面的研究提供支撑。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN109446703B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN201811331512.0
申请日：2018-11-09
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明适用于桥梁设计技术领域，提供了一种斜拉索气动阻力确定方法、装置及终端设备，所述方法包括：获取斜拉索的模型参数及环境参数，并根据模型参数及环境参数，计算斜拉索的雷诺数，环境参数包括风向角；根据斜拉索的模型参数及风向角，确定雷诺数所属的雷诺数分区；根据雷诺数所属的雷诺数分区，确定斜拉索的阻力系数；根据斜拉索的阻力系数及预设气动阻力计算公式，确定斜拉索的气动阻力。本发明能够简单、准确高效的确定斜拉索的气动阻力，为斜拉桥斜拉索的相关设计提供依据和参考。
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公开(公告)号：CN106644373A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611267752.X
申请日：2016-12-31
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： G01M9/08
CPC分类号： G01M9/08
摘要： 本发明公开了一种大型冷却塔风洞试验的模拟方法，涉及风洞试验的模拟技术领域，包括以下步骤：制作冷却塔的试验模型，缩尺比例定为1:150；选取不同种类的壁纸，分别测试了每一种壁纸的粗糙度，并对每一种壁纸进行了喉部模型试验，测得了冷却塔喉部的压力系数；将测试得到的压力系数,同规范对比，选出最佳粗糙度；利用最佳粗糙度的壁纸进行全塔风洞试验，进行压力系数测试。本发明通过在冷却塔表面粘贴具有特定粗糙度的均匀壁纸，来消除与实际结构的雷诺数数值不一致造成的影响。
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公开(公告)号：CN106284075A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610844845.8
申请日：2016-09-23
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： E01D19/16
CPC分类号： E01D19/16
摘要： 本发明公开了一种双螺旋线热挤聚乙烯半平行钢丝斜拉索及其参数确定方法，属于斜拉桥领域。在斜拉索的外表面上同向缠绕凸起的双螺旋线，根据风洞试验确定螺旋线的直径d、以及同一螺旋线的缠绕间距S，找出与不同直径的斜拉索缠绕双螺旋线时，在抑风雨振的前提下对气动阻力最小的参数值组合；其中，S为斜拉索直径D的倍数。本发明既能抑制风雨振、同时又具有最佳气动阻力。
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公开(公告)号：CN117451304B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311786511.6
申请日：2023-12-25
申请人： 石家庄铁道大学
摘要： 本发明提供了一种用于多体结构的测量装置，包括风洞本体，具有风腔；旋转机构，具有两个旋转台面；调节连接机构，具有位置可水平调节的连接位；配套的监测控制单元。本发明提供的用于多体结构的测量装置设置了风洞本体，在风洞本体上设置风腔，可以供风洞内的风吹过；设置了两个旋转机构，在两个旋转机构之间设置了调节连接机构，可以通过旋转机构带动调节连接机构在风腔内转动，调节连接机构可以通过设置在其上的连接位连接多个呈竖直放置的结构体，并水平调节各结构体的位置；设置了配套的监测控制单元，可以监测和接收结构体的测量数据；可以实现在试验过程中，无需暂停试验，对多个结构体的位置进行调节，测试效率高，风洞利用率高。
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公开(公告)号：CN117738072A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410148355.9
申请日：2024-02-02
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本发明提供了一种抑制叠合梁涡激振动的水平隔流板，属于叠合梁抑振技术领域，包括固定壳体、驱动组件、多组丝杠组件和外伸板；固定壳体内设有一侧开放的安装空间；安装空间沿第一方向延伸；驱动组件设于安装空间内，且与安装空间的开放侧相对；多组丝杠组件沿第一方向间隔设于安装空间内；多组丝杠组件均与驱动组件动力相连，且同步传动；外伸板设于安装空间内；外伸板的一侧与多组丝杠组件分别连接，另一侧向安装空间的开放侧延伸；在驱动组件的驱动下，多组丝杠组件带动外伸板自开放侧同步伸出或缩回。本发明提供的抑制叠合梁涡激振动的水平隔流板能适应不同的风攻角和不同叠合梁几何外形，抑振效果好。
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公开(公告)号：CN118065231A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410465357.0
申请日：2024-04-18
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本申请适用于叠合梁桥抗风气动措施技术领域，提供了一种改善叠合梁涡振性能的自适应三角风嘴系统、装置及桥梁，该改善叠合梁涡振性能的自适应三角风嘴系统包括：可调三角风嘴装置、采集单元和控制单元；可调三角风嘴装置包括三角风嘴和驱动单元；三角风嘴包括第一连接件、第二连接件、第一可调边和第二可调边；第一连接件和第二连接件用于将三角风嘴安装在叠合梁的侧面；采集单元，用于采集三角风嘴所处的位置的环境信息，并将环境信息发送给控制单元；控制单元，用于基于环境信息，确定三角风嘴的目标尺寸，从而控制驱动单元调节第一可调边的长度以及第二可调边的长度。本申请能够有效提高风嘴对叠合梁桥的涡振性能的改善能力。
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