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公开(公告)号:CN117817294A
公开(公告)日:2024-04-05
申请号:CN202311836129.1
申请日:2023-12-28
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种变速箱总成自动合箱方法及设备,自动合箱方法,包括在前壳体的外壁上设置多个装夹工艺销孔,装夹工艺销孔的轴线处于同一水平面内且与主壳连接面平行;合箱时,以前壳体的主壳连接面作为定位面,放置在举升平台的定位座上;夹爪与装夹工艺销孔配合夹取前壳体;夹爪将前壳体输送至合箱工位,与涂胶后的主壳体合箱。自动合箱方法的设备包括夹爪、举升平台、平移轨道、涂胶检测装置、涂胶装置和主壳输送装置;举升平台用于前壳体上线并举升前壳体;夹爪夹取前壳体并输送至合箱工位;涂胶装置用于在主壳体的合箱面上涂胶;涂胶检测装置检测涂胶质量;主壳输送装置输送主壳体至合箱工位;实现了主壳与前壳体合箱自动化。
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公开(公告)号:CN116748841A
公开(公告)日:2023-09-15
申请号:CN202310810346.7
申请日:2023-07-04
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本发明公开了一种行星架挡油板的加工,具体的说,涉及一种行星架挡油板旋铆机构及旋铆方法,属于机械加工技术领域,包括机架、安装于机架上部的旋铆装置及位于旋铆装置下方的定位架,所述旋铆装置包括位于中轴处压紧盘及环绕压紧盘而设的铆头,若干铆头均匀布置于压紧盘外侧,铆头通过联动支架与拉紧气缸相连,联动支架外侧具有限定铆头旋铆位置的反靠机构,所述铆头设置为可自转并相对压紧盘旋转的倾斜向圆盘刀头,与现有技术相比,具有以下优点:将铆接方式变为整圆旋转挤压铆接,在保证铆接深度及变形量的同时,避免铆接零件的破损,行星架与挡油板铆接后无相对运动,保证铆接牢固度,满足变速箱使用及耐久要求。
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公开(公告)号:CN117464354A
公开(公告)日:2024-01-30
申请号:CN202311836145.0
申请日:2023-12-28
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: B23P19/027 , B23P19/00
Abstract: 本发明涉及变速箱总成输出轴与锁止螺母的铆接方法及设备,铆接方法包括变速箱壳体置于浮动支撑机构上,法兰盘反靠机构在法兰盘的下侧进行支撑;铆刀的铆接面设计为斜面,朝向输出轴;铆接过程中,压机在铆刀上施加竖直作用力;铆刀的铆接面与锁止螺母的上端面接触后,竖直方向的压力转换为水平方向分力和竖直方向分力;其中水平方向分力促使锁止螺母端面产生形变,实现与输出轴铆接。铆接设备包括铆刀、法兰盘反靠机构和浮动支撑机构;所述浮动支撑机构用于对变速箱壳体进行支撑;所述法兰盘反靠机构用于对法兰盘进行支撑,并于铆刀配合完成铆接。可消除铆接向下的力,避免变速箱总成受力造成损坏。
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