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公开(公告)号：CN116816670A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310482513.X
申请日：2023-04-27
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C29/02
Abstract: 本发明提供了一种泵体组件、压缩机和空调器。该泵体组件包括曲轴、第一法兰、第二法兰、第一气缸、第二气缸、第一滚子、第二滚子和隔板，曲轴设置有中心油孔，第一偏心部沿径向设置有与中心油孔连通的第一侧油孔，第一滚子设置有对第一滚子与隔板的配合端面进行润滑的油路润滑结构，第一侧油孔能够将润滑油输送至油路润滑结构；和/或，第二偏心部沿径向设置有与中心油孔连通的第二侧油孔，第二滚子设置有对第二滚子与隔板的配合端面进行润滑的油路润滑结构，第二侧油孔能够将润滑油输送至油路润滑结构。根据本发明的泵体组件，能够实现对滚子和隔板端面摩擦副间的主动供油，有效改善滚子端面摩擦副润滑效果，提高压缩机可靠性和性能。
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公开(公告)号：CN118310211A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410584367.6
申请日：2024-05-11
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F25B43/00
Abstract: 本发明提供了一种储液器及具有其的压缩机。其中，储液器包括：储液器本体，具有内腔和与内腔连通的通孔；连通结构，设置在通孔处，连通结构具有进气口、出气口及连通腔，出气口通过连通腔与进气口连通，进气口与内腔连通，出气口用于与压缩机本体连通；限位结构，设置在连通结构上；其中，连通结构具有出气口的一端为第一端，第一端用于伸入至压缩机本体的泵体吸气管内，在连通结构与泵体吸气管装配到位时，至少部分限位结构与泵体吸气管限位止挡，或者至少部分限位结构与压缩机本体的壳体吸气管限位止挡。本发明有效地解决了现有技术中压缩机储液器的安装方式不仅会影响储液器的安装质量，还会导致压缩机的运行噪音增大的问题。
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公开(公告)号：CN117386619A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311571795.7
申请日：2023-11-22
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种泵体油路结构、泵体、压缩机和空调器，泵体油路结构包括：上法兰，上法兰的轴孔内壁上设置有上油槽、储油槽和下油槽，上油槽的下端能够用于吸入油，上油槽向上延伸至上法兰的顶端或与上法兰的顶端间隔预设距离，储油槽沿水平方向在上法兰的内壁上延伸，储油槽与上油槽的连通位置位于上油槽的上端与下端之间，连通位置与上油槽的上端间隔大于0的第一预设距离，连通位置与上油槽的下端间隔大于0的第二预设距离，下油槽的上端与储油槽连通，以能从储油槽中吸入油，下油槽向下延伸。根据本发明能够最大程度地降低吐油率，提高润滑效果；并且能够在最大程度降低吐油率的同时还能最大程度提高对上法兰整段的润滑效果。
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公开(公告)号：CN115773250A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211572138.X
申请日：2022-12-08
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C29/02
Abstract: 本发明提供一种泵体油路结构、泵体、压缩机和空调器，泵体油路结构包括：上法兰，上法兰的轴孔内壁上设置有上油槽、储油槽和下油槽，上油槽向上延伸至其上端与储油槽连通，储油槽沿水平方向在上法兰的内壁上延伸，下油槽的上端与储油槽连通，以能从储油槽中吸入油，下油槽向下延伸，上法兰的内部还设置有回油斜孔，回油斜孔倾斜向下延伸，且回油斜孔的上端与下油槽的下端连通，回油斜孔的下端延伸至上法兰的下端面，以能将油导出至上法兰的下方的油池中，回油斜孔与环形柔性槽之间的最小距离为a，并有a≥1mm。根据本发明能够最大程度地降低吐油率，还能解决回油流道的设置破坏曲轴与法兰摩擦副之间的承载油膜的问题。
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公开(公告)号：CN112177892B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202010885001.4
申请日：2020-08-28
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04B39/10
Abstract: 本发明提供一种排气阀片和压缩机，排气阀片包括根部段、腰部段和头部段，所述头部段与排气口相对，所述根部段、所述腰部段和所述头部段连接为一体，且所述腰部段位于所述根部段和所述头部段之间，所述腰部段与所述根部段相接处的宽度为b1，所述腰部段与所述头部段相接处的宽度为b0，所述腰部段的宽度被设置为b1>b0。根据本发明保证阀片等厚度的前提下通过调节阀片的宽度来调节阀片刚度，提高阀片的可靠性，解决变模量、变厚度及滑块运动等变刚度方案的不适用性问题，且不会降低压缩机的性能，还降低了噪音水平，较上述变模量、变厚度及运动滑块等变刚度方案易于加工实现，且效果显著。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112212039A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011044415.0
申请日：2020-09-28
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及压缩机领域，提供一种排气阀组件、压缩机及空调器。排气阀组件包括基体和活动体，基体上开设有沿第一方向贯通的排气孔；活动体与基体可转动地连接，活动体相对基体转动的轴线为第一轴线，第一轴线沿第二方向，第二方向与第一方向相交；活动体与基体在转动连接处设有限位配合结构，限位配合结构包括第一限位部和第二限位部，第一限位部固设于基体上，第二限位部固设于活动体上；第一限位部与第二限位部沿第一轴线的周向分布；在第二限位部与第一限位部抵接时，活动体将排气孔封堵，沿第一方向投影，排气孔在第一轴线两侧的投影面积大小不等。活动体不容易因碰撞冲击而疲劳损坏，并且有利于减小排气阀组件的运行噪声。
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公开(公告)号：CN119508228A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411692768.X
申请日：2024-11-25
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种旋转式压缩机用上法兰、旋转式压缩机、空调器，其中上法兰，包括法兰主体，法兰主体包括法兰盘以及处于法兰盘的上端面上的外筒体，外筒体具有沿法兰盘的轴向贯通其两端的第一中心通孔，第一中心通孔内同轴组装有内筒体，内筒体具有轴向贯通其两端的第二中心通孔，第二中心通孔用于与曲轴配合形成旋转摩擦副，外筒体的内圆壁面与内筒体的外圆壁面之间形成有第一回油流道，第二中心通孔的孔壁面上形成有螺旋开口槽，内筒体内还构造有连通孔，连通孔连通于螺旋开口槽与第一回油流道之间。本发明第一回油流道被构造于第一中心通孔及内筒体的外露面上，沟槽的加工工艺得到简化，降低了加工难度，提高加工效率。
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公开(公告)号：CN112112782B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202011004569.7
申请日：2020-09-22
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04B39/10
Abstract: 本发明提供一种压缩机排气阀组件、压缩机和空调器，压缩机排气阀组件包括压缩机排气阀组件，包括法兰和封挡件，法兰设有排气孔，封挡件可移动于封挡位置与泄压位置之间，压缩机排气阀组件还包括缓冲结构，缓冲结构设置在法兰的固定部与封挡件之间；封挡件处于封挡位置时，封挡件承受缓冲结构施予的第一作用力，第一作用力小于封挡件的重力且第一作用力的方向与封挡件的重力方向相反，封挡件处于泄压位置时，封挡件承受缓冲结构施予的第二作用力，第二作用力与封挡件的重力方向相同，且第二作用力与封挡件的重力之和小于或等于排气压力。压缩机包括压缩机排气阀组件，空调器包括压缩机。本发明能有效保护排气阀组件和降低噪音。
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公开(公告)号：CN112212039B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202011044415.0
申请日：2020-09-28
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及压缩机领域，提供一种排气阀组件、压缩机及空调器。排气阀组件包括基体和活动体，基体上开设有沿第一方向贯通的排气孔；活动体与基体可转动地连接，活动体相对基体转动的轴线为第一轴线，第一轴线沿第二方向，第二方向与第一方向相交；活动体与基体在转动连接处设有限位配合结构，限位配合结构包括第一限位部和第二限位部，第一限位部固设于基体上，第二限位部固设于活动体上；第一限位部与第二限位部沿第一轴线的周向分布；在第二限位部与第一限位部抵接时，活动体将排气孔封堵，沿第一方向投影，排气孔在第一轴线两侧的投影面积大小不等。活动体不容易因碰撞冲击而疲劳损坏，并且有利于减小排气阀组件的运行噪声。
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