一种用于分时租赁运营的多枪功率分配充电装置箱体结构

    公开(公告)号:CN108372792A

    公开(公告)日:2018-08-07

    申请号:CN201810167712.0

    申请日:2018-02-28

    Abstract: 本发明涉及一种用于分时租赁运营的多枪功率分配充电装置箱体结构,所述多枪功率分配充电装置箱体结构设置为防水折边结构,该防水折边结构包括上盖和底座,所述底座开口的一面,沿开口边缘设置有一个向外侧的U型沟槽折弯边,雨水通过上盖,通过U型沟槽,流往底部至沟槽外,形成第一道防水屏障;上盖内侧设有防水泡棉,防水泡棉与U型沟槽折弯边相配合,形成第二道防水屏障;底部螺钉固定上盖底部,配合上盖顶部的钥锁,形成箱体的固定防盗结构。本发明多枪功率分配充电装置箱体结构简单,U型沟槽折弯边及防水凹槽相配合,达到双重防水保护,不仅能够防止雨水进入防水结构,还能够有效避免水气进入,达到更好的防水和防潮效果,防盗结构的设置,使得充电桩不会被盗,更安全。

    一种车辆协同调度方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN118917576B

    公开(公告)日:2025-02-28

    申请号:CN202410921902.2

    申请日:2024-07-10

    Abstract: 本申请提供一种车辆协同调度方法、装置、设备及存储介质,涉及车辆调度技术领域,方法包括:根据历史用车数据,得到各车辆投放区域在多个时间段内的车辆使用数据,及各时间段内各车辆投放区域之间的车辆流动数据;结合当前时刻各所述车辆投放区域的剩余车辆和各车辆投放区域在当前时刻对应时间段的车辆使用数据,确定各车辆投放区域的车辆调度数量;根据地理位置和用户特征,对各车辆投放区域的车辆调度数量进行调节,得到初始车辆调度数量;根据各时间段内各车辆投放区域之间的车辆流动数据,对初始车辆调度数量进行调节,得到各车辆投放区域的目标车辆调度数量。本申请具有的技术效果是:对共享汽车进行精细化的区域协同调度。

    一种车辆协同调度方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN118917576A

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202410921902.2

    申请日:2024-07-10

    Abstract: 本申请提供一种车辆协同调度方法、装置、设备及存储介质,涉及车辆调度技术领域,方法包括:根据历史用车数据,得到各车辆投放区域在多个时间段内的车辆使用数据,及各时间段内各车辆投放区域之间的车辆流动数据;结合当前时刻各所述车辆投放区域的剩余车辆和各车辆投放区域在当前时刻对应时间段的车辆使用数据,确定各车辆投放区域的车辆调度数量;根据地理位置和用户特征,对各车辆投放区域的车辆调度数量进行调节,得到初始车辆调度数量;根据各时间段内各车辆投放区域之间的车辆流动数据,对初始车辆调度数量进行调节,得到各车辆投放区域的目标车辆调度数量。本申请具有的技术效果是:对共享汽车进行精细化的区域协同调度。

    一种储能电池的SOH和RUL预测方法、系统、电子设备及介质

    公开(公告)号:CN118625143A

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202410724318.8

    申请日:2024-06-05

    Abstract: 一种储能电池的SOH和RUL预测方法、系统、电子设备及介质,涉及储能电池检测技术领域。该方法包括:获取储能电池的电池参数和储能电池对应电动汽车的行驶参数;基于行驶参数,确定电动汽车的驾驶行为特征,并基于电池参数,确定储能电池的电池老化特征;对齐驾驶行为特征和电池老化特征的时间戳,并构建储能电池在预设周期内的电池健康特征向量;将电池健康特征向量输入训练模型,得到储能电池的SOH预测模型,并基于SOH预测模型,预测储能电池当前的电池健康值;根据储能电池当前的电池健康值、累计使用时长以及标准电池寿命,预测储能电池当前的剩余电池寿命。实施本申请提供的技术方案,达到了提高预测储能电池SOH和RUL的准确性的效果。

    一种用于分时租赁运营的多枪功率分配充电装置

    公开(公告)号:CN108146291A

    公开(公告)日:2018-06-12

    申请号:CN201810166914.3

    申请日:2018-02-28

    Abstract: 本发明涉及一种用于分时租赁运营的多枪功率分配充电装置,其特征在于,包括主回路和二次回路;所述主回路主要由输入漏电保护器、交流控制接触器、交流智能电流表和充电接口连接器组成;所述二次回路由控制继电器、防雷设备和双枪功率分配充电控制器组成;所述多枪功率分配充电装置集成2路主回路输出及其双枪功率分配充电控制回路,2路输出能够同时为2部车充电,并且可与供电电源进行通信,实现智能功率分配。本发明能同时给两台车充电,功率可分配,而且产品结构简单,防水,外观美观,易于维护检修,空间利用率高,大大降低了产品成本和建设成本。

    基于迁移学习算法的锂电池监测方法、系统、介质及设备

    公开(公告)号:CN118584366A

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202410830448.X

    申请日:2024-06-25

    Abstract: 一种基于迁移学习算法的锂电池监测方法、系统、介质及设备,涉及电池监测技术领域。所述方法包括:基于第一区域的第一环境参数以及电池数据构建标准预测模型,标准预测模型包括标准模型参数;获取各第二区域对应的第二环境参数,基于各第二环境参数与第一环境参数,确定至少一个目标区域;基于迁移学习算法和标准模型参数,构建目标区域对应的基础预测模型,获取目标区域对应的历史环境参数和历史电池数据,基于历史环境参数和历史电池数据对基础预测模型进行调整,得到目标区域对应的目标预测模型,并基于目标预测模型对目标区域中的锂电池进行监测。实施本申请提供的技术方案,可以提高推荐结果的全面性,从而提升用户满意度。

    基于EMS储能设备的充放电控制方法、系统、设备及介质

    公开(公告)号:CN118539554A

    公开(公告)日:2024-08-23

    申请号:CN202410633400.X

    申请日:2024-05-21

    Abstract: 一种基于EMS储能设备的充放电控制方法、系统、设备及介质,涉及储能技术领域。该方法包括:获取外部电网的用电计划和多个EMS储能设备的电池数据;根据用电计划,确定各用电时段的预计用电量和实时电价;基于各电池数据中的电池电量、电池输出功率以及转换效率,将各EMS储能设备分为待充电设备组、待放电设备组以及待机设备组;在各用电时段中,根据预计用电量,匹配待充电设备组、待放电设备组以及待机设备组中的至少一种作为目标设备组,并根据实时电价,确定目标设备组的能耗成本;若各用电时段的能耗成本小于预设能耗成本,则控制各目标设备组对外部电网进行供电。实施本申请提供的技术方案,达到了提高EMS储能设备的充放电控制效率的效果。

    储能EMS需量控制方法、系统、介质及设备

    公开(公告)号:CN118611120B

    公开(公告)日:2025-01-07

    申请号:CN202410690924.2

    申请日:2024-05-30

    Abstract: 一种储能EMS需量控制方法、系统、介质及设备,涉及储能控制技术领域。所述方法包括:获取目标区域的年历史用电数据,基于所述年历史用电数据计算所述目标区域在各预设时间段的平均用电量;确定所述目标区域在当前时间段对应的平均用电量和活动需求,基于所述平均用电量和所述活动需求,预估所述目标区域在所述当前时间段的用电量;预测供电设备在所述当前时间段的供电量,基于所述供电量和所述用电量确定储能设备的充放电策略;按照所述充放电策略控制对应的储能设备运行。实施本申请提供的技术方案,可以提高在电力需求波动时的预测准确度,从而提高储能设备的充放电策略的准确性,保障区域用电需求。

    储能EMS需量控制方法、系统、介质及设备

    公开(公告)号:CN118611120A

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202410690924.2

    申请日:2024-05-30

    Abstract: 一种储能EMS需量控制方法、系统、介质及设备,涉及储能控制技术领域。所述方法包括:获取目标区域的年历史用电数据,基于所述年历史用电数据计算所述目标区域在各预设时间段的平均用电量;确定所述目标区域在当前时间段对应的平均用电量和活动需求,基于所述平均用电量和所述活动需求,预估所述目标区域在所述当前时间段的用电量;预测供电设备在所述当前时间段的供电量,基于所述供电量和所述用电量确定储能设备的充放电策略;按照所述充放电策略控制对应的储能设备运行。实施本申请提供的技术方案,可以提高在电力需求波动时的预测准确度,从而提高储能设备的充放电策略的准确性,保障区域用电需求。

    一种电池的智能监测方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN118288847A

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202410523191.3

    申请日:2024-04-28

    Abstract: 本申请提供一种电池的智能监测方法、装置、设备及存储介质,涉及电池管理技术领域,方法包括:获取电动汽车的电池的使用时长和电池在运行时的运行状态;比对使用时长和电池的平均使用时长,得到电池的剩余寿命;根据电池在运行时的运行状态,确定电池的健康指数,并根据健康指数对剩余寿命进行调整,得到初始剩余寿命;根据电池的累积充电次数、各次充电时的平均剩余电量及相邻两次充电的平均间隔时长,评估电池的损耗程度百分比,并根据损耗程度百分比对初始剩余寿命进行调整,得到目标剩余寿命;根据目标剩余寿命,生成电池的维护方案。本申请具有的技术效果是:对电池的寿命进行准确预测,从而制定有效的电池维护方案。

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