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公开(公告)号：CN118917576B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202410921902.2
申请日：2024-07-10
Applicant: 珠海南方智运汽车科技有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/43 , G08G1/00
Abstract: 本申请提供一种车辆协同调度方法、装置、设备及存储介质，涉及车辆调度技术领域，方法包括：根据历史用车数据，得到各车辆投放区域在多个时间段内的车辆使用数据，及各时间段内各车辆投放区域之间的车辆流动数据；结合当前时刻各所述车辆投放区域的剩余车辆和各车辆投放区域在当前时刻对应时间段的车辆使用数据，确定各车辆投放区域的车辆调度数量；根据地理位置和用户特征，对各车辆投放区域的车辆调度数量进行调节，得到初始车辆调度数量；根据各时间段内各车辆投放区域之间的车辆流动数据，对初始车辆调度数量进行调节，得到各车辆投放区域的目标车辆调度数量。本申请具有的技术效果是：对共享汽车进行精细化的区域协同调度。
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公开(公告)号：CN118917576A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410921902.2
申请日：2024-07-10
Applicant: 珠海南方智运汽车科技有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/43 , G08G1/00
Abstract: 本申请提供一种车辆协同调度方法、装置、设备及存储介质，涉及车辆调度技术领域，方法包括：根据历史用车数据，得到各车辆投放区域在多个时间段内的车辆使用数据，及各时间段内各车辆投放区域之间的车辆流动数据；结合当前时刻各所述车辆投放区域的剩余车辆和各车辆投放区域在当前时刻对应时间段的车辆使用数据，确定各车辆投放区域的车辆调度数量；根据地理位置和用户特征，对各车辆投放区域的车辆调度数量进行调节，得到初始车辆调度数量；根据各时间段内各车辆投放区域之间的车辆流动数据，对初始车辆调度数量进行调节，得到各车辆投放区域的目标车辆调度数量。本申请具有的技术效果是：对共享汽车进行精细化的区域协同调度。
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公开(公告)号：CN118889499A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410960376.0
申请日：2024-07-17
Applicant: 珠海南方智运汽车科技有限公司
Abstract: 本申请涉及一种基于储能EMS系统的负荷跟踪方法、装置、电子设备及介质，属于储能装置管理的技术领域，方法包括：获取实时负荷消耗数据，所述实时负荷消耗数据包括功率、电压和电流；获取历史负荷消耗数据，所述历史负荷消耗数据包括历史预设时间段内的历史功率、历史电压和历史电流；获取未来预设时间段的未来影响因素；根据所述历史负荷消耗数据和应用机器学习算法训练的预测模型，预测未来的负荷需求数据；根据所述未来影响因素以及所述实时负荷消耗数据对所述负荷需求数据进行调整；根据所述负荷需求数据制定控制策略，并使储能系统执行。本申请具有提高预测准确度的效果。
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公开(公告)号：CN118625143A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410724318.8
申请日：2024-06-05
Applicant: 珠海南方智运汽车科技有限公司
IPC: G01R31/367 , G01R31/392
Abstract: 一种储能电池的SOH和RUL预测方法、系统、电子设备及介质，涉及储能电池检测技术领域。该方法包括：获取储能电池的电池参数和储能电池对应电动汽车的行驶参数；基于行驶参数，确定电动汽车的驾驶行为特征，并基于电池参数，确定储能电池的电池老化特征；对齐驾驶行为特征和电池老化特征的时间戳，并构建储能电池在预设周期内的电池健康特征向量；将电池健康特征向量输入训练模型，得到储能电池的SOH预测模型，并基于SOH预测模型，预测储能电池当前的电池健康值；根据储能电池当前的电池健康值、累计使用时长以及标准电池寿命，预测储能电池当前的剩余电池寿命。实施本申请提供的技术方案，达到了提高预测储能电池SOH和RUL的准确性的效果。
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公开(公告)号：CN117035721A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310922862.9
申请日：2023-07-26
Applicant: 珠海南方智运汽车科技有限公司
Inventor： 孙武能
IPC: G06Q10/20 , G06Q10/0631 , G06Q50/06
Abstract: 本发明涉及充电站辅助充电领域，且公开了新能源充电站辅助充电系统，本发明通过设置环境数据采集模块实时获取充电设备所处环境的温度、湿度和风力等环境参数。数据通过环境参数分析模块进行计算和分析，从而得出子区域充电设备的安全指数。安全指数可以根据设备所处环境的温度、湿度和风力等参数来评估充电设备的安全性和稳定性；根据设备安全指数和综合安全充电环境指数，可以判断设备是否存在安全隐患，及时进行维护和修理，以保证充电设备的正常运行和用户的安全使用；可以更好地发现充电设备存在的安全隐患，并提前采取相应的维护措施，从而保证充电设备的稳定性、使用寿命和安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108146291A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201810166914.3
申请日：2018-02-28
Applicant: 珠海南方智运汽车科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于分时租赁运营的多枪功率分配充电装置，其特征在于，包括主回路和二次回路；所述主回路主要由输入漏电保护器、交流控制接触器、交流智能电流表和充电接口连接器组成；所述二次回路由控制继电器、防雷设备和双枪功率分配充电控制器组成；所述多枪功率分配充电装置集成2路主回路输出及其双枪功率分配充电控制回路，2路输出能够同时为2部车充电，并且可与供电电源进行通信，实现智能功率分配。本发明能同时给两台车充电，功率可分配，而且产品结构简单，防水，外观美观，易于维护检修，空间利用率高，大大降低了产品成本和建设成本。
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公开(公告)号：CN118519038B
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202410590335.7
申请日：2024-05-13
Applicant: 珠海南方智运汽车科技有限公司
IPC: G01R31/367 , G01R31/385 , G01R31/392 , G01R31/396
Abstract: 本申请涉及一种电池健康分析预测方法、系统、电子设备及存储介质，其包括识获取电池特性影响参数以及环境影响参数，基于神经网络算法构建初级分析预测模型；获取历史环境参数和历史电池特性参数，所述历史环境参数和所述历史电池特性参数对所述初级分析预测模型进行调整，得到基础分析预测模型；基于所述基础分析预测模型对电池进行监测，并检测电池充电次数是否达到预设值；当检测到电池充电次数达到预设值，获得用户习惯影响参数；基于所述用户习惯影响参数对所述基础分析预测模型进行调整，得到目标分析预测模型；基于所述目标分析预测模型对电池进行监测，输出电池性能分析预测结果。本申请具有提高电池健康分析预测精确性的效果。
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公开(公告)号：CN118410975B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202410523192.8
申请日：2024-04-28
Applicant: 珠海南方智运汽车科技有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06F18/21 , G06F18/241 , G06Q10/20
Abstract: 一种动力电池的全生命周期管理方法、系统、介质及设备，涉及电池管理技术领域。所述方法包括：根据预设数量的同一批次车辆的电池数据以及对应的环境参数，确定各车辆中动力电池在对应环境下的处理类型；若处理类型为待维修电池，则根据电池数据确定动力电池对应维修策略，将维修策略发送至管理终端；获取维修后动力电池的当前电池数据，基于当前电池数据生成动力电池的使用建议；若处理类型为待回收电池，则根据电池数据生成动力电池的回收报告；将使用建议或回收报告发送至车辆终端。实施本申请提供的技术方案，实现了电池在使用、维修、报废回收等全生命周期各个阶段的综合管理，提高电池管理利用率。
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公开(公告)号：CN118584366A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410830448.X
申请日：2024-06-25
Applicant: 珠海南方智运汽车科技有限公司
IPC: G01R31/382 , G01R31/378 , G01R31/367 , G01R31/36
Abstract: 一种基于迁移学习算法的锂电池监测方法、系统、介质及设备，涉及电池监测技术领域。所述方法包括：基于第一区域的第一环境参数以及电池数据构建标准预测模型，标准预测模型包括标准模型参数；获取各第二区域对应的第二环境参数，基于各第二环境参数与第一环境参数，确定至少一个目标区域；基于迁移学习算法和标准模型参数，构建目标区域对应的基础预测模型，获取目标区域对应的历史环境参数和历史电池数据，基于历史环境参数和历史电池数据对基础预测模型进行调整，得到目标区域对应的目标预测模型，并基于目标预测模型对目标区域中的锂电池进行监测。实施本申请提供的技术方案，可以提高推荐结果的全面性，从而提升用户满意度。
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公开(公告)号：CN118539554A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410633400.X
申请日：2024-05-21
Applicant: 珠海南方智运汽车科技有限公司
Abstract: 一种基于EMS储能设备的充放电控制方法、系统、设备及介质，涉及储能技术领域。该方法包括：获取外部电网的用电计划和多个EMS储能设备的电池数据；根据用电计划，确定各用电时段的预计用电量和实时电价；基于各电池数据中的电池电量、电池输出功率以及转换效率，将各EMS储能设备分为待充电设备组、待放电设备组以及待机设备组；在各用电时段中，根据预计用电量，匹配待充电设备组、待放电设备组以及待机设备组中的至少一种作为目标设备组，并根据实时电价，确定目标设备组的能耗成本；若各用电时段的能耗成本小于预设能耗成本，则控制各目标设备组对外部电网进行供电。实施本申请提供的技术方案，达到了提高EMS储能设备的充放电控制效率的效果。
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