一种河道内桥墩有效阻水比的快速自动分析方法

    公开(公告)号:CN110135056B

    公开(公告)日:2020-06-30

    申请号:CN201910396508.0

    申请日:2019-05-14

    Abstract: 本发明公开了一种河道内桥墩有效阻水比的快速自动分析方法,属于河流动力学及涉水建筑物水动力影响论证技术领域。该方法主要包括以下步骤:首先,河道岸线地形预处理,确定分析水位及参考过水断面,计算过水断面总面积;其次,以过水断面为轴进行坐标转换,将桥墩顶点投影至过水断面;然后,计算桥墩在过水断面上的投影面积,结合过水断面总面积计算桥墩有效阻水比并绘制阻水断面图。本发明优点在于克服河道内桥墩有效阻水比计算方法步骤复杂、效率低下、准确度受计算人员技能熟练度影响大等不足,提供一种河道内桥墩有效阻水比的快速自动分析方法,实现河道内桥墩阻水比的自动化计算,提高其效率和精度。

    河口桥梁工程阻水比测量方法及装置

    公开(公告)号:CN107356285B

    公开(公告)日:2019-12-24

    申请号:CN201710458936.2

    申请日:2017-06-16

    Abstract: 本发明公开了一种河口桥梁工程阻水比测量方法及装置,测量方法包括以下步骤:S1、结合桥梁的桥轴线与河道主流方向,确定桥梁的投影断面的位置;S2、根据预设水位下投影断面附近的平面流场特征,确定桥梁各桥墩所在投影断面位置的流速Vi、桥墩处水流和河道主流之间的夹角θi;S3、结合预设水位和桥墩的形状,确定各个桥墩的阻水面积Ai;通过下式分别获得各个桥墩的阻水流量qi=AiVicosθi;所有桥墩的总阻水流量q=Σqi;S4、获得预设水位下的投影断面的流量Q,结合桥墩的总阻水流量q,得到阻水比α=q/Q。本发明充分考虑河口复杂河道结构形式,可为桥梁工程设计提供更为科学的阻水比计算方法,为河口工程管理提供更为直接准确的技术指标。

    无人测控船及无人测控系统

    公开(公告)号:CN103910053B

    公开(公告)日:2017-03-22

    申请号:CN201410169386.9

    申请日:2014-04-24

    Abstract: 本发明涉及测控的技术领域,公开了无人测控船以及无人测控系统,无人测控船包括船体,船体内设有中央控制板以及水下地形测量传感器,船体连接有置于船体外的推进结构,减少船体的体积,结构简单,直接可以水冷,大大节约成本;船体采用三体结构,设置多个舱体,并且外周设置了防撞条,增加航行稳定性,且便于设备维护;测控船内设置有姿态传感器,其能够输出俯仰角、横滚角和航向角,以及输出X、Y、Z三个方向的加速度信息,大大提高测量精度;船体上设置有摄像头以及超声波测障元件,可以随时摄取外周的环境以及测量测控船周围外的障碍,便于无人船的航行;该无人船采用无线通讯元件,可以直接与外部的移动终端及地面控制基地通讯。

    用于潮汐河口泥沙物理模型的自动加沙方法

    公开(公告)号:CN105908672A

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201610256328.9

    申请日:2016-04-22

    CPC classification number: E02B1/02

    Abstract: 本发明涉及水利试验的技术领域,提供了用于潮汐河口泥沙物理模型的自动加沙方法,所述潮汐河口泥沙物理模型包括模型河道,所述模型河道下游具有模型河口,所述模型河道内插设有用于加沙的加沙管,其特征在于,包括以下步骤:(1)实时检测所述模型河道内所述加沙管处的含沙量并记为含沙量数据;(2)根据所述含沙量数据和下一时刻模型理论加沙量计算出实际加沙量数据;(3)控制所述加沙管流量,使其向所述模型河道加入符合根据所述实际加沙量数据的泥沙。本发明中的用于潮汐河口泥沙物理模型的自动加沙方法,其在加沙时对模型河道中的含沙量实时监测,从率定曲线加沙量中扣除来流水中的含沙量,使加沙量满足实验要求,提高了实验精度。

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