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公开(公告)号：CN109391047A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201810431767.8
申请日：2018-05-08
Abstract: 本公开涉及异物检测方法、无线电力传输及控制装置。一种用于检测用于无线电力传输(WPT)的发送垫与接收垫之间的异物的方法可以包括：由处理器对被包括在或被连接到发送垫的电力传输转换器执行零相位角(ZPA)控制；由处理器检测电力传输转换器的输入电流与输入电压之间的相位差；以及由处理器通过将相位差与参考值进行比较来确定发送垫与接收垫之间是否存在异物。
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公开(公告)号：CN108068641B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN201611206855.5
申请日：2016-12-23
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 成均馆大学校产学协力团
Abstract: 本发明涉及一种车辆充电系统，所述车辆充电系统包含：电力发射器，所述电力发射器包含至少一个电压转换器，其被配置成允许通过多个开关改变车辆充电模式以及磁场产生器，其被配置成产生对应于由所述电压转换器转换的电压的磁场；以及电力接收器，所述电力接收器包含电流感应器，其被配置成允许通过所述磁场产生器所产生的所述磁场感应电信号、整流器，其被配置成将所述感应的电信号整流以及电池，其被配置成由所述整流器所整流的电信号充电。
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公开(公告)号：CN108270299A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201810002599.0
申请日：2018-01-02
Abstract: 一种无线电力传输系统中使用移动激光器的异物检测设备，可包括：激光发送部，安装在发送垫上部的一侧以产生激光；激光接收部，安装在所述一侧的相对侧并接收由激光发送部产生的激光；以及激光移动部，用于使激光发送部和激光接收部沿着所述发送垫的一侧或相对侧移动。
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公开(公告)号：CN107809142A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201710799678.4
申请日：2017-09-06
CPC classification number: A01M29/18 , A01M31/002 , B60L3/00 , B60L53/12 , B60L53/124 , B60L53/30 , G01V3/101 , H02J7/0027 , H02J7/0029 , H02J7/025 , H02J50/10 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/14 , H02J50/60
Abstract: 本发明涉及使用对象检测传感器的无线电力传输控制方法和设备。在无线电力传输(WPT)设备处执行的使用对象检测传感器的WPT控制方法可以包括：使用对象检测传感器感测在发送板与安装在电动车辆(EV)上的接收板之间是否存在对象；响应于感测到发送板与接收板之间不存在对象，控制发送板向接收板执行WPT；并且响应于感测到发送板与接收板之间存在对象，使用超声波发生器生成超声波。因此，可以显著提高WPT操作的稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109391047B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN201810431767.8
申请日：2018-05-08
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 成均馆大学校产学协力团
Abstract: 本公开涉及异物检测方法、无线电力传输及控制装置。一种用于检测用于无线电力传输(WPT)的发送垫与接收垫之间的异物的方法可以包括：由处理器对被包括在或被连接到发送垫的电力传输转换器执行零相位角(ZPA)控制；由处理器检测电力传输转换器的输入电流与输入电压之间的相位差；以及由处理器通过将相位差与参考值进行比较来确定发送垫与接收垫之间是否存在异物。
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公开(公告)号：CN110040010A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201811497700.0
申请日：2018-12-07
Abstract: 本发明公开了一种用于电动车辆的无线充电垫。用于向电动车辆(EV)传输无线电力的无线充电垫可以包括板式铁氧体；以及线圈，其设置在板式铁氧体的上部，所述板式铁氧体可以包括占据由线圈的内表面限定的区域的内部的第一铁氧体构件和占据由线圈的外表面限定的区域的外部的第二铁氧体构件，并且所述第二铁氧体构件具有围绕线圈的外表面的壁形状。因此，通过在无线充电垫中使用具有优异EMI特性的铁氧体结构，可以提高安全性，并且通过在无线充电垫中使用具有优异电磁特性的铁氧体结构，也可以提高WPT效率。
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公开(公告)号：CN108068641A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201611206855.5
申请日：2016-12-23
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 成均馆大学校产学协力团
CPC classification number: B60L11/182 , B60L11/1825 , B60L11/1838 , B60L2230/16 , H02J7/0027 , H02J7/022 , H02J7/025 , H02J7/045 , H02J50/80 , H02J50/90 , Y02T10/7005 , Y02T10/7241 , H02J5/005
Abstract: 本发明涉及一种车辆充电系统，所述车辆充电系统包含：电力发射器，所述电力发射器包含至少一个电压转换器，其被配置成允许通过多个开关改变车辆充电模式以及磁场产生器，其被配置成产生对应于由所述电压转换器转换的电压的磁场；以及电力接收器，所述电力接收器包含电流感应器，其被配置成允许通过所述磁场产生器所产生的所述磁场感应电信号、整流器，其被配置成将所述感应的电信号整流以及电池，其被配置成由所述整流器所整流的电信号充电。
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公开(公告)号：CN107210700B
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201580074623.6
申请日：2015-11-19
Abstract: 公开一种电动机驱动设备。该电动机驱动设备包括：整流器，将交流(AC)电源整流成直流(DC)电源以输出输入电压；第一降压‑升压转换器，包括用于转换输入电压的多个开关并具有逐步降低输入电压的降压模式和逐步提高输入电压的升压模式；逆变器，将从第一降压‑升压转换器变换的DC‑链路电压转换成交流电压并将交流电压传送到电动机；以及控制器，接收与电动机的驱动有关的电动机信息，以便将期望的直流链路电压和输入电压电平彼此比较，由此控制切换多个开关中的仅仅一个，以便以降压模式或升压模式操作。
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公开(公告)号：CN107210700A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201580074623.6
申请日：2015-11-19
Applicant: 三星电子株式会社 , 成均馆大学校产学协力团
CPC classification number: H02P27/06 , F24F11/89 , F24F13/14 , F25B49/025 , H02P23/26 , H02P2201/07 , H02P2201/15 , H02M3/158
Abstract: 公开一种电动机驱动设备。该电动机驱动设备包括：整流器，将交流(AC)电源整流成直流(DC)电源以输出输入电压；第一降压‑升压转换器，包括用于转换输入电压的多个开关并具有逐步降低输入电压的降压模式和逐步提高输入电压的升压模式；逆变器，将从第一降压‑升压转换器变换的DC‑链路电压转换成交流电压并将交流电压传送到电动机；以及控制器，接收与电动机的驱动有关的电动机信息，以便将期望的直流链路电压和输入电压电平彼此比较，由此控制切换多个开关中的仅仅一个，以便以降压模式或升压模式操作。
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