公开(公告)号：CN109895775B

公开(公告)日：2023-08-08

申请号：CN201811222007.2

申请日：2018-10-19

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 韩首林 ,  曺宇喆 ,  俞承宰 ,  延济明 ,  韩子天

IPC: B60W30/18 ,  B60L7/10

Abstract: 本发明涉及用于可变控制制动能量再生级别的系统及其方法。本发明具体公开了一种用于可变控制制动能量再生级别的系统，车辆以根据驾驶员使用换挡拨片手动设置的再生级别的限定的减速度在平地上滑行时，如果由于车辆进入下坡道路或上坡道路而产生根据道路坡度的减速度差异，通过反映根据减速度差异的补偿扭矩，所述系统可以包括运行条件确定器、基于坡度阻力的前馈控制器、基于减速度的反馈控制器和滑行扭矩反映器。

公开(公告)号：CN109895775A

公开(公告)日：2019-06-18

申请号：CN201811222007.2

申请日：2018-10-19

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 韩首林 ,  曺宇喆 ,  俞承宰 ,  延济明 ,  韩子天

IPC: B60W30/18 ,  B60L7/10

Abstract: 本发明涉及用于可变控制制动能量再生级别的系统及其方法。本发明具体公开了一种用于可变控制制动能量再生级别的系统，车辆以根据驾驶员使用换挡拨片手动设置的再生级别的限定的减速度在平地上滑行时，如果由于车辆进入下坡道路或上坡道路而产生根据道路坡度的减速度差异，通过反映根据减速度差异的补偿扭矩，所述系统可以包括运行条件确定器、基于坡度阻力的前馈控制器、基于减速度的反馈控制器和滑行扭矩反映器。