公开(公告)号：CN112392585B

公开(公告)日：2024-10-15

申请号：CN202010256737.5

申请日：2020-04-02

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 郑成斌

IPC: F01P11/00 ,  F01P3/18 ,  F01P5/02 ,  F01P9/06 ,  F01P11/10 ,  B60K11/04 ,  B60K11/06

Abstract: 本公开提供一种用于车辆的冷却系统。该冷却系统包括冷凝器，该冷凝器具有第一入口集管、第一出口集管以及连接在第一入口集管和第一出口集管之间的多个第一管。另外，该系统的散热器包括第二入口集管、第二出口集管以及连接在第二入口集管和第二出口集管之间的多个第二管。风扇组件布置在冷凝器和散热器的前面或后面，并包括至少一个冷却风扇。冷凝器和散热器并排布置在车辆的前部。

公开(公告)号：CN110497771B

公开(公告)日：2024-07-30

申请号：CN201811520337.X

申请日：2018-12-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 郑成斌

IPC: B60H1/32

Abstract: 一种用于车辆的车顶式空调器及其控制方法，车顶式空调器可包括：蒸发器，用于将冷气排出至车辆的内部；以及输送单元，用于在车辆的顶棚上沿车辆的纵向移动蒸发器，使得蒸发器设置于车辆内部的顶棚并定位至需要冷却的区域。

公开(公告)号：CN109538652B

公开(公告)日：2021-05-07

申请号：CN201810152213.4

申请日：2018-02-14

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 郑成斌

IPC: F16D27/108 ,  F16D27/14

Abstract: 本发明提供一种具有可展开螺纹的旋转轴组件。旋转轴组件包括：旋转轴，传输旋转力；以及多个螺丝单元，沿旋转轴的长度方向可滑动并且具有可展开部，当由按压装置从一侧按压可展开部时，多个可展开部与旋转轴分隔开。另外，当沿着旋转轴移动的按压装置按压螺丝单元时，可展开部向外展开。

公开(公告)号：CN111746264B

公开(公告)日：2024-10-25

申请号：CN201910681992.1

申请日：2019-07-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 郑成斌

IPC: B60K11/08 ,  B60K11/04

Abstract: 本申请涉及一种主动风门及其控制方法，所述主动风门包括：第一风门，其设置在保险杠的通风开口与散热器之间，并且能够打开地设置在面对散热器的第一部段中；第二风门，其设置在保险杠的通风开口与散热器之间，并且能够打开地设置在第二部段中，所述第二部段与面对散热器的第一部段邻接；空气导向件，其构造成将引入散热器的空气导向第一风门和第二风门。

公开(公告)号：CN112065558B

公开(公告)日：2024-07-09

申请号：CN201911212930.2

申请日：2019-12-02

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 郑在恩 ,  朴南昊 ,  郑成斌

IPC: F01P3/20 ,  F01P3/18 ,  F01P7/14 ,  F01P7/16

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的发动机冷却液冷却系统，并且提供一种必要时可以提高散热器的散热性能而无需增大散热器尺寸的用于车辆的发动机冷却液冷却系统，确保了冷却液的冷却性能。

公开(公告)号：CN112412739A

公开(公告)日：2021-02-26

申请号：CN202010078787.9

申请日：2020-02-03

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 郑成斌

IPC: F04B25/04 ,  F04B39/00 ,  F04B39/12 ,  F04B49/00 ,  F04B49/08

Abstract: 本发明公开了一种多级压缩机，该多级压缩机包括：压缩模块，被配置为通过包括在前壳体中的多个活塞的往复运动来压缩压缩模块中的制冷剂；后壳体，联接到前壳体，以在前壳体和后壳体之间形成内部空间；分隔板，位于前壳体和后壳体之间，以将前壳体和后壳体之间的内部空间分隔成前空间和后空间；以及分隔壁，联接到后壳体，以将后空间分隔成注入的制冷剂一次压缩之前的注入空间、通过多个活塞中的一些活塞以一次压缩的状态排放的一次排放空间、以及通过多个活塞中的其他一些活塞以二次压缩的状态排放的二次排放空间。

公开(公告)号：CN111746264A

公开(公告)日：2020-10-09

申请号：CN201910681992.1

申请日：2019-07-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 郑成斌

IPC: B60K11/08 ,  B60K11/04

Abstract: 本申请涉及一种主动风门及其控制方法，所述主动风门包括：第一风门，其设置在保险杠的通风开口与散热器之间，并且能够打开地设置在面对散热器的第一部段中；第二风门，其设置在保险杠的通风开口与散热器之间，并且能够打开地设置在第二部段中，所述第二部段与面对散热器的第一部段邻接；空气导向件，其构造成将引入散热器的空气导向第一风门和第二风门。

公开(公告)号：CN109538652A

公开(公告)日：2019-03-29

申请号：CN201810152213.4

申请日：2018-02-14

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 郑成斌

IPC: F16D27/108 ,  F16D27/14

Abstract: 本发明提供一种具有可展开螺纹的旋转轴组件。旋转轴组件包括：旋转轴，传输旋转力；以及多个螺丝单元，沿旋转轴的长度方向可滑动并且具有可展开部，当由按压装置从一侧按压可展开部时，多个可展开部与旋转轴分隔开。另外，当沿着旋转轴移动的按压装置按压螺丝单元时，可展开部向外展开。

公开(公告)号：CN112983625B

公开(公告)日：2024-11-08

申请号：CN202010914251.6

申请日：2020-09-03

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 郑成斌

IPC: F01P11/00 ,  F01P11/02

Abstract: 本发明提供一种用于车辆的集成式储液罐。所述储液罐容纳在通过将上壳体和下壳体彼此连接而形成的主体中。高压储液空间引入和排出从高压冷却管线流出的冷却液并且低压储液空间引入和排出从低压冷却管线流出的冷却液。还安装了气门，以使高压储液空间和低压储液空间的内部压力保持恒定。

公开(公告)号：CN113263884B

公开(公告)日：2024-08-06

申请号：CN202010484130.2

申请日：2020-06-01

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 郑成斌 ,  金兑禧 ,  赵完济

IPC: B60H1/00 ,  B60K1/00 ,  B60L58/26 ,  H01M10/663 ,  B60H1/06 ,  B60K11/02 ,  B60K11/04

Abstract: 本发明涉及车辆的热泵系统，包括：第一冷却装置包括通过第一冷却液管线连接的第一散热器和第一水泵；第二冷却装置包括通过第二冷却液管线连接的第二散热器和第二水泵；电池模块设置在通过第一阀选择性地连接至第二冷却液管线的电池冷却液管线上；激冷器设置在电池冷却液管线上，通过制冷剂连接管线连接到空调的制冷剂管线，并通过使选择性接收的冷却液与制冷剂进行热交换来调节冷却液温度；其中设置的主热交换器连接到第一和第二冷却液管线，以接收在第一和第二冷却装置中循环的冷却液；主热交换器连接到通过制冷剂阀连接到制冷剂管线的第一和第二连接管线，以通过与冷却液进行热交换冷凝或蒸发制冷剂，使得制冷剂的流动方向根据车辆模式改变。