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公开(公告)号：CN111193051A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201910216379.2
申请日：2019-03-21
IPC: H01M8/04302 , H01M8/0438 , H01M8/04664
Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统以及用于控制燃料电池系统的方法。该方法包括，当启动燃料电池堆时，在打开用于调节供应到阴极中的空气的空气调节器之后，获得供应到阴极中的空气的流量。然后基于所获得的空气的流量确定燃料电池堆的密封状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111193051B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN201910216379.2
申请日：2019-03-21
IPC: H01M8/04302 , H01M8/0438 , H01M8/04664
Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统以及用于控制燃料电池系统的方法。该方法包括，当启动燃料电池堆时，在打开用于调节供应到阴极中的空气的空气调节器之后，获得供应到阴极中的空气的流量。然后基于所获得的空气的流量确定燃料电池堆的密封状态。
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公开(公告)号：CN107464942B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN201611196383.X
申请日：2016-12-22
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 翰昂汽车零部件有限公司
IPC: H01M8/0267 , H01M8/04029
Abstract: 本发明涉及末端电池加热器组件和具有其的燃料电池堆。一种末端电池加热器组件包括：外壳，具有接合到燃料电池堆的末端板的第一表面；平面加热元件，安装在形成于外壳的第二表面中的容纳槽中；端子板，堆叠并插入在平面加热元件和燃料电池堆的末端电池之间，接合并电连接到末端电池并将由平面加热元件产生的热传递到末端电池；以及端子，与端子板一体形成以便将由燃料电池堆产生并通过端子板传递的电能输出到外部。
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公开(公告)号：CN107464942A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201611196383.X
申请日：2016-12-22
IPC: H01M8/0267 , H01M8/04029
CPC classification number: H01M8/04225 , H01M8/04037 , H01M8/04373 , H01M8/2475 , H01M2008/1095 , H01M8/0267 , H01M8/04097
Abstract: 本发明涉及末端电池加热器组件和具有其的燃料电池堆。一种末端电池加热器组件包括：外壳，具有接合到燃料电池堆的末端板的第一表面；平面加热元件，安装在形成于外壳的第二表面中的容纳槽中；端子板，堆叠并插入在平面加热元件和燃料电池堆的末端电池之间，接合并电连接到末端电池并将由平面加热元件产生的热传递到末端电池；以及端子，与端子板一体形成以便将由燃料电池堆产生并通过端子板传递的电能输出到外部。
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公开(公告)号：CN106476640A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610712316.2
申请日：2016-08-23
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60L11/18
CPC classification number: H01M8/04074 , B60L11/1883 , B60L11/1885 , B60L11/1892 , B60L11/1894 , B60L11/1896 , B60L11/1898 , B60L2240/36 , H01M8/04029 , H01M8/04037 , H01M8/04044 , H01M8/04701 , H01M8/04723 , H01M8/04768 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 一种燃料电池车辆的热管理系统包括：冷起动回路，该冷启动回路在燃料电池的冷起动过程中加热流动通过燃料电池的冷却剂；以及冷却回路，该冷却回路移动冷却燃料电池的冷却剂。
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