公开(公告)号：CN109130763B

公开(公告)日：2023-03-28

申请号：CN201810094074.4

申请日：2018-01-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李基渊

IPC: B60G21/05

Abstract: 本发明涉及一种用于屈曲诱导的联接的扭力梁式车桥和具有该车桥的车辆。用于屈曲诱导的联接的扭力梁式车桥可以包括：扭力梁，所述扭力梁的截面在横向上变化；右轴联接件和左轴联接件，所述右轴联接件和所述左轴联接件分别形成在所述扭力梁的两个端部上；所述扭力梁设置有屈曲诱导构件，所述屈曲诱导构件被构造成通过施加到右轴联接件和左轴联接件中每一个上的外部载荷而诱导屈曲变形。

公开(公告)号：CN109130763A

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201810094074.4

申请日：2018-01-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李基渊

IPC: B60G21/05

CPC classification number: B60G21/051 ,  B60B35/04 ,  B60G2200/21 ,  B60G2206/016 ,  B60G2206/20 ,  B60G21/052

Abstract: 本发明涉及一种用于屈曲诱导的联接的扭力梁式车桥和具有该车桥的车辆。用于屈曲诱导的联接的扭力梁式车桥可以包括：扭力梁，所述扭力梁的截面在横向上变化；右轴联接件和左轴联接件，所述右轴联接件和所述左轴联接件分别形成在所述扭力梁的两个端部上；所述扭力梁设置有屈曲诱导构件，所述屈曲诱导构件被构造成通过施加到右轴联接件和左轴联接件中每一个上的外部载荷而诱导屈曲变形。

公开(公告)号：CN205273079U

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201520967426.4

申请日：2015-11-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  (株)和信 ,  平和产业(株)

Inventor： 李基渊 ,  金星日 ,  禹文万 ,  李昊城 ,  辛外基 ,  赵完济

IPC: B60G7/04

Abstract: 本实用新型提供一种CTBA用纵臂衬套及适用该衬套的车辆用CTBA。该CTBA用纵臂衬套，包括外部壳体、在上述外部壳体的内部相隔一定间距而设的内部壳体、位于外部壳体与内部壳体之间的空间上的弹性部件，并且CTBA用纵臂衬套设置于CTBA的纵臂的前端，弹性部件的外径沿弹性部件的长度方向增加。该车辆用CTBA，包括沿车辆的宽度方向设置的扭梁、在扭梁的两端分别沿车辆的前后方向设置的纵臂、使后轮固定于纵臂的端部的车轮固定支架及用于安装设置于车辆用CTBA与车体之间的弹簧的弹簧座，在纵臂的前端具备CTBA用纵臂衬套。本实用新型的CTBA用纵臂衬套的效果如下：使纵臂衬套的弹性部件发生剪切变形的同时发生压缩变形，防止纵臂的过度变形，并且提高操纵的稳定性。