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公开(公告)号：CN109994756B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN201810908593.X
申请日：2018-08-10
Inventor： 张相恩
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04746
Abstract: 本发明提供一种控制氢气分压的方法，其可在包括具有氢电极和空气电极的电池堆的燃料电池系统中进行。所述方法包括：利用氢电极出口处的氢浓度或电池堆中产生的蓄积电荷量确定吹扫氢电极的时间点；并且设定供应至电池堆的氢气的目标供应压力，鉴于氢气压力和电池堆中渗透导致的氮气分压，从而设定目标供氢压力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109994756A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201810908593.X
申请日：2018-08-10
Inventor： 张相恩
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04746
Abstract: 本发明提供一种控制氢气分压的方法，其可在包括具有氢电极和空气电极的电池堆的燃料电池系统中进行。所述方法包括：利用氢电极出口处的氢浓度或电池堆中产生的蓄积电荷量确定吹扫氢电极的时间点；并且设定供应至电池堆的氢气的目标供应压力，鉴于氢气压力和电池堆中渗透导致的氮气分压，从而设定目标供氢压力。
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公开(公告)号：CN105774671B
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201410834249.2
申请日：2014-12-26
IPC: B60R7/02
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆行李箱的可变分隔装置，该可变分隔装置可以包括行李板、致动单元、板固定单元以及隔板，该行李板具有导轨且布置在行李箱室的底部表面，该致动单元构造成沿着该导轨向前、向后、向左和向右移动，该板固定单元联接至该致动单元的上部且其中固定地装配一隔板同时使该隔板竖直，以及该隔板构造成通过该致动单元在该行李板上移动和旋转以可变地分割行李箱室。
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公开(公告)号：CN105774671A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201410834249.2
申请日：2014-12-26
IPC: B60R7/02
CPC classification number: B60R7/02 , B60R5/04 , B60R9/06 , B60R11/00 , B60R2011/0036 , B60R2011/008
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆行李箱的可变分隔装置，该可变分隔装置可以包括行李板、致动单元、板固定单元以及隔板，该行李板具有导轨且布置在行李箱室的底部表面，该致动单元构造成沿着该导轨向前、向后、向左和向右移动，该板固定单元联接至该致动单元的上部且其中固定地装配一隔板同时使该隔板竖直，以及该隔板构造成通过该致动单元在该行李板上移动和旋转以可变地分割行李箱室。
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公开(公告)号：CN117048717A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202211488816.4
申请日：2022-11-25
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 韩华高新材料有限公司
IPC: B62D25/20 , B60R5/04 , B32B3/04 , B32B5/02 , B32B5/18 , B32B5/26 , B32B7/12 , B32B27/06 , B32B27/08 , B32B27/12 , B32B27/20 , B32B27/32 , B32B39/00
Abstract: 一种用于车辆的行李板，包括：芯层；第一层，覆盖芯层的一部分；以及第二层，覆盖芯层的除被第一层覆盖的区域之外的剩余部分。设置于芯层的侧面上的第一层以及第二层的端部彼此接合。
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公开(公告)号：CN105322200A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201410748635.X
申请日：2014-12-09
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/0656 , C25B1/04 , H01M2250/20 , Y02E60/366 , Y02T90/32
Abstract: 本发明提供一种用于燃料电池车辆的系统。该系统包括电解池，其被安装成替代安装在电池堆外部的辅助电阻器，当燃料电池启动和关闭时使电池堆中残余的氢或氧发生反应，从而增加电池堆耐久性。特别地，用于燃料电池车辆的系统包括燃料电池的电池堆单元，和被构造成以氢或氧的形式储存能量的电解池单元。
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