公开(公告)号：CN116198267A

公开(公告)日：2023-06-02

申请号：CN202211519369.4

申请日：2022-11-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  可隆科技特有限公司 ,  现代摩比斯株式会社

Inventor： 金铉洙 ,  金宰勋 ,  金暎夏 ,  宋宇彬 ,  金东园 ,  丘埈成

IPC: B60G11/08 ,  B60G11/10

Abstract: 本发明公开的是一种车辆悬架弹簧装置和车辆悬架系统，具有该车辆悬架装置。车辆悬架弹簧装置包括布置在车辆的横向方向上的包括至少一个板簧的板簧单元；一对第一耦接部分，设置在纵向方向上在板簧单元的相对端部处，并且能旋转地耦接至一对车轴，车辆的相对侧的车轮安装在该对车轴上；以及一对第二耦接部分，设置在纵向方向上在板簧单元的相对端部之间的两个点处，以能旋转地耦接至车辆的副车架。

公开(公告)号：CN114725469A

公开(公告)日：2022-07-08

申请号：CN202210003879.X

申请日：2022-01-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  可隆科技特有限公司

Inventor： 黄悳炯 ,  金贤裕 ,  金京镐 ,  李贤哲 ,  金荣柱 ,  丘埈成 ,  金东园 ,  李昌勋

IPC: H01M8/2465 ,  H01M8/247

Abstract: 本发明涉及一种端板、紧固杆和包括端板和紧固杆的燃料电池堆，所述端板用于保持由多个燃料电池堆叠而形成的燃料电池堆的平整度，从而保持均匀的表面压力，所述燃料电池堆包括：端板，设置在由多个燃料电池堆叠而形成的所述燃料电池堆的两侧表面，以保持所述燃料电池堆的平整度，从而保持均匀的表面压力；以及紧固杆，设置在所述燃料电池堆的外侧，并且所述紧固杆的两端结合到所述燃料电池堆用端板。因此，由于端板由复合材料而非金属材料形成，具有高比刚性和高比强度的特性，因此不仅可以实现轻量化，而且具有优异的绝热特性，从而可以提高冷启动时的效率。