公开(公告)号：CN117184238A

公开(公告)日：2023-12-08

申请号：CN202211317608.8

申请日：2022-10-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 张志元 ,  朴大明

IPC: B62D25/00 ,  B62D25/02 ,  B62D25/04

Abstract: 本发明涉及一种车身侧部结构，包括：下边梁，沿车身的前后方向布置；以及单独的下边梁分隔构件，结合到下边梁的上部，其中，下边梁分隔构件包括突出部，突出部从下边梁的上表面向上延伸并沿车身的前后方向延伸。

公开(公告)号：CN109229213B

公开(公告)日：2021-12-24

申请号：CN201711237729.0

申请日：2017-11-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李海训 ,  魏圣介 ,  金源建 ,  朴大明

IPC: B62D25/04

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的中柱结构，包括：中柱，其沿车身的长度方向布置在车身的中央部，并支撑车身；中柱外加强板，其作为中柱的基型框架支撑中柱；侧梁，在中柱的下侧，沿车身的长度方向延伸；以及中柱内板，其通过与侧梁的一部分和中柱外加强板的一部分交叠，而被联接到侧梁的一部分和中柱外加强板的一部分上，并且沿车身的宽度方向比中柱外加强板更靠内布置，其中侧梁和中柱外加强板形成为一体。

公开(公告)号：CN109649497B

公开(公告)日：2022-10-11

申请号：CN201810251385.7

申请日：2018-03-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李海训 ,  朱龙培 ,  魏圣介 ,  朴大明 ,  金源建 ,  李振珹

IPC: B62D25/04 ,  B62D25/06 ,  B62D25/02 ,  B60J5/04

Abstract: 车辆的侧车身框架包括：碰撞载荷分散构件，其耦接到侧部外板的A柱，A柱被分成下部加强件、中间加强件和上部加强件，其中，碰撞载荷分散构件将由碰撞变形从轮胎传递的碰撞载荷分散到穿过中间加强件的车门载荷分散流动路径和穿过下部加强件的侧梁载荷分散流动路径。

公开(公告)号：CN114348119A

公开(公告)日：2022-04-15

申请号：CN202110270465.9

申请日：2021-03-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 黄昌燮 ,  韩昇佑 ,  朴大明 ,  孙景薰

IPC: B62D25/02 ,  B62D25/20

Abstract: 本发明涉及一种用于电动车辆的并列型侧梁结构，其包括：侧梁内部、侧梁外部以及多个并列构件，侧梁内部位于中央地板的侧表面上，其中，中央地板形成车身底部；侧梁外部联接至侧梁内部并配置为形成侧梁内部空间；多个并列构件沿车辆的纵向方向设置在侧梁内部空间中。

公开(公告)号：CN112977633A

公开(公告)日：2021-06-18

申请号：CN202010428454.4

申请日：2020-05-20

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李振珹 ,  朴大明

IPC: B62D25/20

Abstract: 本发明提供一种车辆的门槛刚度加强结构及其制造方法，所述门槛刚度加强结构可以包括：外门槛外部构件，其包括上支撑部和下支撑部，所述上支撑部和所述下支撑部均具有从车辆向外凸起地形成且竖直设置的部分，并且所述上支撑部与所述下支撑部相连接；内门槛外部构件，其安装在所述上支撑部和所述下支撑部中的任一个内侧；门槛外板，其结合在所述外门槛外部构件外侧；以及门槛内板，其具有结合到所述门槛外板的上部和下部。

公开(公告)号：CN114056434A

公开(公告)日：2022-02-18

申请号：CN202110184007.3

申请日：2021-02-10

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 孙景薰 ,  朴大明 ,  韩昇佑 ,  黄昌燮

IPC: B62D25/02

Abstract: 一种用于车辆的侧梁刚度加强结构安装在车辆的侧梁的内表面上，从而改善了抵抗侧面碰撞的刚度。侧梁刚度加强结构包括：内侧梁(11)；外侧梁(12)，设置在内侧梁(11)的外侧并结合至内侧梁(11)；以及侧梁加强构件(20)，安装在内侧梁(11)和外侧梁(12)之间的空间中。具体地，侧梁加强构件(20)具有多个部分，每个部分都具有形成为贯穿车辆的宽度方向的封闭段，并且这些部分在车辆的纵向方向上重复地形成。

公开(公告)号：CN109649497A

公开(公告)日：2019-04-19

申请号：CN201810251385.7

申请日：2018-03-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李海训 ,  朱龙培 ,  魏圣介 ,  朴大明 ,  金源建 ,  李振珹

IPC: B62D25/04 ,  B62D25/06 ,  B62D25/02 ,  B60J5/04

CPC classification number: B62D25/04 ,  B62D21/15 ,  B60J5/0458 ,  B60J5/0461 ,  B62D25/02 ,  B62D25/06

Abstract: 车辆的侧车身框架包括：碰撞载荷分散构件，其耦接到侧部外板的A柱，A柱被分成下部加强件、中间加强件和上部加强件，其中，碰撞载荷分散构件将由碰撞变形从轮胎传递的碰撞载荷分散到穿过中间加强件的车门载荷分散流动路径和穿过下部加强件的侧梁载荷分散流动路径。

公开(公告)号：CN109204569A

公开(公告)日：2019-01-15

申请号：CN201711120856.2

申请日：2017-11-14

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴哲汉 ,  魏圣介 ,  朴大明 ,  李海训

IPC: B62D25/20 ,  B60J5/04

CPC classification number: B62D25/025 ,  B62D25/04 ,  B62D27/023 ,  B62D25/20 ,  B60J5/0456 ,  B62D25/2009

Abstract: 本发明提供一种车辆门槛的增强结构，其包括：侧面内面板，所述侧面内面板设置在车身内；门槛增强件，所述门槛增强件附接至侧面内面板的外表面并且形成梁空间；和门槛延伸件，所述门槛延伸件封闭由侧面内面板和门槛增强件形成的梁空间的前方打开的开口部分并且分别联接至侧面内面板、门槛增强件和门槛增强构件。

公开(公告)号：CN112977633B

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202010428454.4

申请日：2020-05-20

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李振珹 ,  朴大明

IPC: B62D25/20

Abstract: 本发明提供一种车辆的门槛刚度加强结构及其制造方法，所述门槛刚度加强结构可以包括：外门槛外部构件，其包括上支撑部和下支撑部，所述上支撑部和所述下支撑部均具有从车辆向外凸起地形成且竖直设置的部分，并且所述上支撑部与所述下支撑部相连接；内门槛外部构件，其安装在所述上支撑部和所述下支撑部中的任一个内侧；门槛外板，其结合在所述外门槛外部构件外侧；以及门槛内板，其具有结合到所述门槛外板的上部和下部。

公开(公告)号：CN109204569B

公开(公告)日：2021-11-12

申请号：CN201711120856.2

申请日：2017-11-14

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴哲汉 ,  魏圣介 ,  朴大明 ,  李海训

IPC: B62D25/20 ,  B60J5/04

Abstract: 本发明提供一种车辆门槛的增强结构，其包括：侧面内面板，所述侧面内面板设置在车身内；门槛增强件，所述门槛增强件附接至侧面内面板的外表面并且形成梁空间；和门槛延伸件，所述门槛延伸件封闭由侧面内面板和门槛增强件形成的梁空间的前方打开的开口部分并且分别联接至侧面内面板、门槛增强件和门槛增强构件。