公开(公告)号：CN115556750A

公开(公告)日：2023-01-03

申请号：CN202210704053.6

申请日：2022-06-21

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 卢正元 ,  朴七成

IPC: B60W30/18 ,  B60W20/50 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08

Abstract: 提出了控制混合动力电动车辆的跛行模式倒车行驶的系统和方法。一种用于操作混合动力电动车辆的系统，包括：混合起动发电机，当条件得到满足时，其在与发动机一起旋转的同时生成反电动势，所述条件包括：在高压系统的组件发生故障的状态下，确保发动机的起动，关断主继电器，以及根据倒车行驶的请求断开发动机离合器；电动机，其使用混合起动发电机的反电动势反向旋转；电子负载组件，其使用混合起动发电机的反电动势来操作；以及控制器，其根据电动机和电子负载组件的操作确定负载输出值所需的发动机转速，并且根据确定的发动机转速限制电动机或电子负载组件的操作。

公开(公告)号：CN115476843A

公开(公告)日：2022-12-16

申请号：CN202210246401.X

申请日：2022-03-14

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 尹建锡 ,  朴七成

IPC: B60W20/50 ,  B60W20/40 ,  B60W10/02 ,  B60W10/08

Abstract: 本发明提供控制混合动力车辆的跛行回家驱动的方法。所述方法包括：当混合动力车辆进入跛行回家驱动模式时，接合发动机离合器并且断开主继电器；确定混合动力起动发电机是否发生故障；以及当混合动力起动发电机发生故障时，通过电动机控制单元对电动机的反电动势进行用于恒定电压控制的脉冲宽度调制PWM控制。当混合动力车辆进入跛行回家驱动模式而起动发电机发生故障时，电动机控制单元对电动机的反电动势进行恒定电压控制，使得恒定电压作为输入电压提供给高压部件，因此确保高压部件受到保护并且可以工作。

公开(公告)号：CN110884388B

公开(公告)日：2023-03-10

申请号：CN201811466059.4

申请日：2018-12-03

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金起范 ,  卞荣灿 ,  朴七成

IPC: B60L58/10

Abstract: 本发明公开一种充电状态显示控制器，识别并显示电动车辆的高电压电池正被使用，该充电状态显示控制器可以包括：接收单元，当高电压电池处于使用模式时，接收从使用高电压电池的控制器输出的操作信号；信号确定单元，确定接收单元接收的操作信号的数量是否满足预定条件；以及控制单元，根据操作信号的数量是否满足预定条件来控制充电状态指示器的开启/关闭。

公开(公告)号：CN110884388A

公开(公告)日：2020-03-17

申请号：CN201811466059.4

申请日：2018-12-03

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金起范 ,  卞荣灿 ,  朴七成

IPC: B60L58/10

Abstract: 本发明公开一种充电状态显示控制器，识别并显示电动车辆的高电压电池正被使用，该充电状态显示控制器可以包括：接收单元，当高电压电池处于使用模式时，接收从使用高电压电池的控制器输出的操作信号；信号确定单元，确定接收单元接收的操作信号的数量是否满足预定条件；以及控制单元，根据操作信号的数量是否满足预定条件来控制充电状态指示器的开启/关闭。