公开(公告)号：CN115514075A

公开(公告)日：2022-12-23

申请号：CN202210634127.3

申请日：2022-06-07

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  仁川大学校产学协力团

Inventor： 崔宰赫 ,  宋秉燮 ,  丁海允 ,  成玄旭 ,  张永振 ,  郑琥永 ,  金成奎 ,  朴成龙 ,  尹汉信 ,  李东仁 ,  金相民 ,  洪祥赫

IPC: H02J7/35 ,  H02J7/00 ,  B60L8/00 ,  G05F1/67

Abstract: 一种用于车辆的太阳能充电系统，包括第一光伏(PV)模块、与第一光伏模块串联连接的第二光伏模块、以及差分功率处理(DPP)变压器，该变压器通过使用具有多绕组结构的磁体来转换由第一光伏模块和第二光伏模块产生的功率。

公开(公告)号：CN114683887A

公开(公告)日：2022-07-01

申请号：CN202111175866.2

申请日：2021-10-09

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李浩仲 ,  金慧承 ,  张永振

IPC: B60L53/20 ,  B60L58/10

Abstract: 本发明涉及电池控制方法和实现电池控制方法的电池系统。所述电池系统包括主电池、入电口、双向车载充电器(OBC)和继电器，所述入电口通过出电口连接至外部充电装置；所述双向车载充电器配置为在充电模式下，将通过入电口从外部充电装置供应的交流电转换为直流电，以对主电池进行充电，并且在放电模式下，将从主电池放电的高压直流电转换为低压直流电，以将转换后的电力供应至负载；所述继电器配置为控制双向车载充电器和入电口之间的电连接以及双向车载充电器和负载之间的电连接。

公开(公告)号：CN119496168A

公开(公告)日：2025-02-21

申请号：CN202410384712.1

申请日：2024-04-01

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 张永振 ,  李东俊 ,  金成桓

IPC: H02J3/32 ,  H02J7/00

Abstract: 本公开涉及一种电动车辆车载充电器、电动车辆车载充电器的继电器控制方法和包括电动车辆车载充电器的电动车辆双向充电系统，该电动车辆车载充电器包括：车辆端口，被配置为连接到外部充电器，该外部充电器包括位于内部第一供电路径上的第一继电器；电力转换器；第二继电器，位于车辆端口与电力转换器之间的第二供电路径上；以及控制器，被配置为响应于基于电力相关参数触发车辆到电网(V2G)保护操作而断开第一继电器和第二继电器。

公开(公告)号：CN119070452A

公开(公告)日：2024-12-03

申请号：CN202311364338.0

申请日：2023-10-20

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 张永振 ,  金成桓 ,  成原镛 ,  李东俊 ,  金慧承

IPC: H02J7/10 ,  H02J7/00 ,  H02M7/797 ,  H02M3/335 ,  H02M1/42 ,  H02M1/44

Abstract: 本公开涉及一种电池充电装置，其包括：双向充电器，具有充放电端口和放电端口并连接到电池，其中双向充电器包括具有第一支路、第二支路和第三支路的功率因数校正电路；以及控制器。控制器被配置为当执行第一电池放电模式时，切换第一支路和第三支路，使得双向充电器向充放电端口输出电池的电力，以及当执行第二电池放电模式时，切换第二支路和第三支路，使得双向充电器向放电端口输出电池的电力。

公开(公告)号：CN118336845A

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202310958553.7

申请日：2023-07-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 张永振 ,  朴星昱 ,  金哲淳 ,  金宰铉 ,  李东俊 ,  成原镛

IPC: H02J7/00 ,  H02J7/10 ,  H02M1/44

Abstract: 本发明涉及一种双向充电系统及其控制方法，其中控制双向充电系统的方法以下步骤：以供电模式工作，从而向连接到车辆的外部设备供应交流电；在供电模式期间执行实时电流控制以将输出电流限制为预设第一电流级别或更低；确定无法执行实时电流控制；响应于确定无法执行实时电流控制，暂停供电模式；以及从供电模式被暂停的时间点起的预设参考时间内存在的交流电的过零点交流电恢复供电模式。

公开(公告)号：CN119310445A

公开(公告)日：2025-01-14

申请号：CN202311594809.7

申请日：2023-11-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 张永振 ,  金成桓 ,  成原镛 ,  李东俊 ,  金慧承

IPC: G01R31/327 ,  G01R31/00

Abstract: 本发明公开了诊断车辆OBC中继电器的设备及方法、电池充电设备。本公开涉及用于诊断车载充电器(OBC)中的继电器的技术，并且根据示例性实施方式的用于诊断车辆OBC中的继电器的设备可包括：第一电压传感器至第三电压传感器，被配置为测量针对继电器电路单元的AC输入的相位特定电压；第四电压传感器和第五电压传感器，第四电压传感器和第五电压传感器被配置为测量来自继电器电路单元的AC输出的线电压；以及诊断模块，诊断模块被配置为基于由第一电压传感器至第三电压传感器测量的相位特定的电压并基于由第四电压传感器和第五电压传感器测量的线电压来诊断继电器电路单元。

公开(公告)号：CN119182194A

公开(公告)日：2024-12-24

申请号：CN202311583452.2

申请日：2023-11-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 张永振 ,  金慧承 ,  成原镛

IPC: H02J7/00 ,  H02J7/02

Abstract: 一种电池充电设备包括：充放电端口；功率因数校正电路，具有第一电感器至第三电感器；第一继电器；交错继电器；以及控制器，被配置为控制第一继电器的连接或断开状态，以及交错继电器的连接或断开状态，使得电池充电设备被配置为通过充放电端口将外部电力传输到电池，或者通过充放电端口将电池的电池电力传输到外部电源。

公开(公告)号：CN114665585A

公开(公告)日：2022-06-24

申请号：CN202111347845.4

申请日：2021-11-15

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 张永振 ,  金成桓 ,  成原镛 ,  李东俊 ,  金慧承

IPC: H02J7/35 ,  H02M1/42 ,  H02J7/10 ,  H02J7/00 ,  B60R16/033 ,  H02M3/00 ,  H02J7/34

Abstract: 本发明涉及车辆电池充电系统及利用该系统的充电方法，所述车辆电池充电系统包括主电池、辅助电池、集成转换器、太阳能电池、太阳能电池转换器和切换装置，所述集成转换器包括向主电池供电的高压充电装置和向辅助电池供电的低压充电装置，所述太阳能电池将太阳光转换为电能，所述太阳能电池转换器将太阳能电池的输出转换为对应于辅助电池的电压的电压，并将转换后的电压输出到辅助电池，所述切换装置在集成转换器和外部电力与集成转换器和太阳能电池之间进行切换，其中，在辅助电池由太阳能电池充电的仅太阳能电池充电模式下，所述切换装置将集成转换器和太阳能电池连接。

公开(公告)号：CN111284344B

公开(公告)日：2023-12-29

申请号：CN201910236030.5

申请日：2019-03-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李东俊 ,  张永振 ,  成原镛 ,  金慧承

IPC: B60L53/22 ,  B60L53/00 ,  H02J7/02 ,  H02J7/04

Abstract: 本申请公开了车载充电器及其操作方法以及包括车载充电器的车辆。一种操作车载充电器的方法，车载充电器用于对充电车辆的高压电池进行充电，方法包括：将通过转换AC电压获得的DC电压供应至高压电池，以执行充电操作；测量DC EMI滤波器的内电压，DC EMI滤波器用于移除DC电压的噪声；基于内电压生成漏电流估计值；并且根据漏电流估计值控制充电操作。

公开(公告)号：CN110481351B

公开(公告)日：2023-08-22

申请号：CN201811347709.3

申请日：2018-11-13

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 张永振 ,  姜亨奭 ,  鲁成汉

IPC: B60L53/00 ,  B60R16/033

Abstract: 本发明涉及一种控制车辆预约充电装置的方法，可包括当在车载充电器的预约充电模式下唤醒了用于控制所述车载充电器的充电控制器时，确定唤醒所述充电控制器的原因，其中所述车载充电器用于对用作车辆的动力源的第一电池充电；以及在确定所述充电控制器由于外部车辆充电器的异常操作而被唤醒时关闭所述充电控制器。