-
公开(公告)号：CN106368758B
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201510883530.X
申请日：2015-12-04
IPC: F01L1/34
Abstract: 本发明涉及一种用于发动机的连续可变气门正时装置，其包括：壳体；转子，其安装为相对于所述壳体能够旋转并连接至凸轮轴；锁止销，其构造为当被弹性力推动以线性移动并穿过所述壳体和所述转子之间的相对旋转表面时限制所述转子相对于所述壳体的旋转；弹性构件，其安装为提供弹性力；阀栓，其穿过所述壳体和所述转子联接至所述凸轮轴，其中所述阀栓包括释放通道和阀门装置，通过凸轮轴提供的释放压力借助所述释放通道经由所述转子而传递至所述锁止销，所述阀门装置用于选择性地阻塞或不阻塞所述释放通道；以及致动器，其安装为根据致动位移来致动所述阀栓的阀门装置。
-
公开(公告)号：CN106285821A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201510882821.7
申请日：2015-12-03
IPC: F01L1/344
CPC classification number: F01L1/344 , F01L1/3442 , F01L2001/34483 , F01L2001/34466
Abstract: 本发明总体提供一种CVVT(连续可变气门正时)的旋转控制装置，其包括提前角度补偿单元。该单元可以设置在转子处，以在转子和定子之间在提前方向上始终施加扭矩。该单元可以实现锁销的自锁，以提供CVVT的旋转控制。
-
公开(公告)号：CN106285818A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201510828604.X
申请日：2015-11-25
CPC classification number: F01L1/3442 , F01L1/34409 , F01L2001/0475 , F01L2001/0476 , F01L2001/34433 , F01L2001/34463 , F01L2001/34469 , F01L2820/031 , F01L1/047 , F01L9/02
Abstract: 本发明公开了一种用于配备有CVVT的发动机的供油系统，其包括：凸轮轴，其具有内部空间；以及锁销，其通过油从锁销孔解锁，油通过形成在CVVT内的油通道从所述凸轮轴的内部空间供给。
-
公开(公告)号：CN106285813A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201510828901.4
申请日：2015-11-25
IPC: F01L1/34
CPC classification number: F01L1/34 , F01L1/3442 , F01L9/02 , F01L2001/34423
Abstract: 本发明涉及一种连续可变气门正时的中间相位调整设备。该设备包括一个压力调整装置，该压力调整装置通过选择性地允许油从相对较高的压力下的腔室流动至相对较低的压力下的腔室来平衡这些腔室的压力。实现这个目标的一种方式是通过油管线利用压力差，而穿过该油管线的油可以在这些腔室之间仅在一个方向上流动。
-
公开(公告)号：CN103117615A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201210273658.0
申请日：2012-06-29
CPC classification number: H02K3/48 , F04D13/0626 , F04D13/064 , H02K3/487 , H02K3/493 , H02K5/128 , H02K29/03
Abstract: 公开了一种通过将磁性金属销插入定子的槽口内而减小齿槽转矩的密封电机，从而减小了密封电机运行期间的噪音和振动。该密封电机包括：罐，插入壳体内用以密封安装在壳体内的线圈；和定子，安装在罐的外周面上并沿壳体的内周面插装。多个固定导块从罐的外周面突出，并且金属销插入固定导块中与固定导块形成一体，使得金属销在被插入定子时插入并连接于定子的槽口。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102468504A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201110230854.5
申请日：2011-07-11
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/0267 , H01M8/0258 , H01M8/04029 , H01M8/241 , H01M8/2483 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的燃料电池的燃料电池冷却系统，其包括：被形成为冷却由多个燃料电池堆叠而成的燃料电池堆的冷却水循环回路。该冷却水循环回路包括：多个冷却水导入口，流过燃料电池堆的冷却水通过其被导入；与多个冷却水导入口相对应的多个冷却水排出口，流经燃料电池堆的冷却水通过其被排出；和连接多个冷却水导入口和多个冷却水排出口的多个冷却水通道。特别地，冷却水以不同方向在多个冷却水通道中流动。
-
公开(公告)号：CN103133356B
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201210481015.5
申请日：2012-11-23
IPC: F04D13/06
CPC classification number: F04D13/06 , F04D13/064 , F04D29/628
Abstract: 本发明公开了一种电动水泵，与传统技术相比，所述电动水泵不仅可以保证更为可靠的防水和冷却性能，而且提供增强的耐用性和操作可靠性，并且能够减少零件数目和具有更为紧凑的结构。
-
公开(公告)号：CN103117615B
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201210273658.0
申请日：2012-06-29
CPC classification number: H02K3/48 , F04D13/0626 , F04D13/064 , H02K3/487 , H02K3/493 , H02K5/128 , H02K29/03
Abstract: 公开了一种通过将磁性金属销插入定子的槽口内而减小齿槽转矩的密封电机，从而减小了密封电机运行期间的噪音和振动。该密封电机包括：罐，插入壳体内用以密封安装在壳体内的线圈；和定子，安装在罐的外周面上并沿壳体的内周面插装。多个固定导块从罐的外周面突出，并且金属销插入固定导块中与固定导块形成一体，使得金属销在被插入定子时插入并连接于定子的槽口。
-
公开(公告)号：CN102468503B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201110204678.8
申请日：2011-07-13
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/0271 , H01M8/0284 , H01M8/0286
CPC classification number: H05B6/108 , H01M8/04029 , H01M8/04037 , H01M8/04559 , H01M8/04611 , H01M8/04723 , H01M8/04738 , H01M8/04953 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池系统用的感应加热设备，其可以在冷起动过程中快速地对冷却剂进行加热，根据燃料电池组的电压来控制能耗，并且通过将直接接触冷却剂的加热单元与外部分离来确保绝缘电阻。即，本发明提供一种燃料电池系统用的感应加热设备，其中，绝缘壳体设置在冷却剂循环管路，用于对冷却剂进行加热的加热器设置在壳体内，并且用于控制加热器的能耗的高频控制器设置在壳体的外部，从而冷却剂在冷起动过程中可以被快速地加热，允许根据燃料电池组的电压精确控制能耗，并且通过将作为加热单元的直接接触冷却剂的加热器分隔来提高绝缘性能，并且相对于绝缘壳体，高频控制器和线圈作为电源单元。
-
公开(公告)号：CN102072169B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201010251768.8
申请日：2010-08-12
IPC: F04D13/08 , F04D15/00 , F04D29/00 , F04D29/046 , F04D29/02
CPC classification number: F04D13/064 , F04D13/0633 , F04D29/628
Abstract: 本发明涉及一种电动水泵，所述电动水泵可以包括定子，所述定子产生磁场；转子，所述转子被磁场所旋转；泵盖；本体，所述本体具有带有泵室的螺旋室、定子室以及转子室，所述定子安装在所述定子室中，所述转子安装在所述转子室中；轴，所述轴固定至所述转子；叶轮，所述叶轮在所述螺旋室中固定至所述轴；驱动器箱，所述驱动器箱安装于所述本体的后端并具有向后打开的后表面，并且由其中的驱动器室形成；以及驱动器，所述驱动器安装在所述驱动器室中并且将控制信号应用于所述定子，其中所述箱表面具有插入部分和固定凹槽，所述插入部分从其外圆周向前突出并且插入所述本体的后端部分，所述插入部分插入所述固定凹槽。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
46
records
(took 0.029 seconds)
