公开(公告)号：CN103079850A

公开(公告)日：2013-05-01

申请号：CN201180042354.7

申请日：2011-10-18

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 大下守人 ,  儿岛史雄 ,  高须胜彦

IPC: B60G21/073 ,  B60G17/056

CPC classification number: B60G17/033 ,  B60G17/0432 ,  B60G17/056 ,  B60G21/073 ,  B60G2204/82 ,  B60G2204/8304

Abstract: 利用第一连通路1，使左轮侧缸体CL的车辆上方侧的压力室12和右轮侧缸体CR的车辆下方侧的压力室23连通连接，并且，利用第二连通路2，使左轮侧缸体CL的车辆下方侧的压力室13和右轮侧缸体CR的车辆上方侧的压力室22连通连接。在上述第一连通路和第二连通路之间安装有阀机构3，在通常时使第一连通路和第二连通路连通，在流体从第一连通路及第二连通路中的一个连通路向另一个连通路移动时所产生的压力差变为规定值以上时，阻止流体从第一连通路及第二连通路中的一个连通路向另一个连通路移动。

公开(公告)号：CN103930288B

公开(公告)日：2016-10-19

申请号：CN201280055084.8

申请日：2012-10-25

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 加藤彰 ,  加藤隆将 ,  大谷佳史 ,  高须胜彦 ,  大石正明

IPC: B60G21/073 ,  B60G13/08 ,  B60G17/08 ,  F16F9/18 ,  F16F9/50

CPC classification number: B60G15/12 ,  B60G13/08 ,  B60G17/08 ,  B60G21/073 ,  B60G2202/154 ,  B60G2202/24

Abstract: 提供一种车辆的悬架装置，抑制伴随着交叉连接的悬架用油压缸对的上室/下室的工作油泄漏等而引起的油压平衡的恶化。该车辆的悬架装置具有：第一油路，其使在第一油压缸开口形成的第一上侧口和在第二油压缸上开口形成的第二下侧口连通连接；第二油路，其使在第二油压缸上开口形成的第二上侧口和在第一油压缸上开口形成的第一下侧口连通连接；第一油压衰减机构，其设置在第一油路上；第二油压衰减机构，其设置在第二油路上；第一蓄能器，其通过具有第一辅助油压衰减机构的第一分支油路与第一油路相连接；第二蓄能器，其通过具有第二辅助油压衰减机构的第二分支油路与第二油路相连接；桥式油路，其使第一分支油路和第二分支油路之间相连接。

公开(公告)号：CN111196116A

公开(公告)日：2020-05-26

申请号：CN201911111977.X

申请日：2019-11-14

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 小野寿 ,  高须胜彦 ,  小松悟志

IPC: B60G13/08

Abstract: 本发明涉及减震器，获得缓冲功能、再生效率以及动力运行功能的减震器。减震器(S)具备：缸体(1a)，收容流体；活塞(1b)，将缸体(1a)的内部分隔为第1流体室(R1)与第2流体室(R2)，并且相对于缸体(1a)往复移动；泵(2)，具有与第1流体室(R1)连通的第1端口(P1)以及与第2流体室(R2)连通的第2端口(P2)，并具备对在第1端口(P1)与第2端口(P2)之间流通的流体的流通量进行变更的流量变更部；电动转子，与泵(2)连动旋转；以及定子，与电动转子之间形成磁场。

公开(公告)号：CN103079850B

公开(公告)日：2015-07-01

申请号：CN201180042354.7

申请日：2011-10-18

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 大下守人 ,  儿岛史雄 ,  高须胜彦

IPC: B60G21/073 ,  B60G17/056

CPC classification number: B60G17/033 ,  B60G17/0432 ,  B60G17/056 ,  B60G21/073 ,  B60G2204/82 ,  B60G2204/8304

Abstract: 利用第一连通路1，使左轮侧缸体CL的车辆上方侧的压力室12和右轮侧缸体CR的车辆下方侧的压力室23连通连接，并且，利用第二连通路2，使左轮侧缸体CL的车辆下方侧的压力室13和右轮侧缸体CR的车辆上方侧的压力室22连通连接。在上述第一连通路和第二连通路之间安装有阀机构3，在通常时使第一连通路和第二连通路连通，在流体从第一连通路及第二连通路中的一个连通路向另一个连通路移动时所产生的压力差变为规定值以上时，阻止流体从第一连通路及第二连通路中的一个连通路向另一个连通路移动。

公开(公告)号：CN103930288A

公开(公告)日：2014-07-16

申请号：CN201280055084.8

申请日：2012-10-25

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 加藤彰 ,  加藤隆将 ,  大谷佳史 ,  高须胜彦 ,  大石正明

IPC: B60G21/073 ,  B60G13/08 ,  B60G17/08 ,  F16F9/18 ,  F16F9/50

CPC classification number: B60G15/12 ,  B60G13/08 ,  B60G17/08 ,  B60G21/073 ,  B60G2202/154 ,  B60G2202/24

Abstract: 提供一种车辆的悬架装置，抑制伴随着交叉连接的悬架用油压缸对的上室/下室的工作油泄漏等而引起的油压平衡的恶化。该车辆的悬架装置具有：第一油路，其使在第一油压缸开口形成的第一上侧口和在第二油压缸上开口形成的第一下侧口连通连接；第二油路，其使在第二油压缸上开口形成的第二上侧口和在第一油压缸上开口形成的第二下侧口连通连接；第一油压衰减机构，其设置在第一油路上；第二油压衰减机构，其设置在第二油路上；第一蓄能器，其通过具有第一辅助油压衰减机构的第一分支油路与第一油路相连接；第二蓄能器，其通过具有第二辅助油压衰减机构的第二分支油路与第二油路相连接；桥式油路，其使第一分支油路和第二分支油路之间相连接。