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公开(公告)号：CN1468746A
公开(公告)日：2004-01-21
申请号：CN03140642.4
申请日：2003-05-30
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60J7/22
Abstract: 本发明公开了一种车辆天窗装置，其包括：一个设置在车顶的用来打开和关闭车顶天窗口的可移动板栅，和一个设置在车顶天窗口前端的导风板。所述导风板根据所述可移动板栅的位置在车顶上方可向上移动，在车顶下方可合拢。所述导风板具有啮合部分，而止动部件具有被啮合部分，该被啮合部分可与啮合部分相啮合，并且相对于所述啮合部分可移动一个第一预定距离，直到所述啮合部分与所述被啮合部分的一端啮合。在所述啮合部分与所述被啮合部分的一端啮合之后，所述止动部件可与所述导风板一起相对于车顶进一步移动一个第二预定距离。
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公开(公告)号：CN102666194B
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201080057675.X
申请日：2010-12-14
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60N2/002
Abstract: 一种载荷检测装置的安装结构及安装方法、以及座椅装置。在载荷检测装置的安装结构中，能够利用设置于载荷检测装置的安装位置的凹部来调整检测部之间的间距，实现载荷检测装置的共用化，进而实现低成本化。以如下方式将载荷检测装置安装于座垫部件：各检测部分别配设于各检测部配设部位，一个以上连结部分别配设于连结部配设部位，并且，跨过槽部的第三连结部配设于该槽部内。由此，将检测部配设在设置于座垫部件的槽部的两侧，即隔着槽部配设检测部。如此，通过利用槽部、即将第三连结部配设在槽部内，由此能够调整检测部之间的间距。
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公开(公告)号：CN1253329C
公开(公告)日：2006-04-26
申请号：CN03140642.4
申请日：2003-05-30
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60J7/22
CPC classification number: B60J7/22
Abstract: 本发明公开了一种车辆天窗装置，其包括：一个设置在车顶的用来打开和关闭车顶天窗口的可移动板栅，和一个设置在车顶天窗口前端的导风板。所述导风板根据所述可移动板栅的位置在车顶上方可向上移动，在车顶下方可合拢。所述导风板具有啮合部分，而止动部件具有被啮合部分，该被啮合部分可与啮合部分相啮合，并且相对于所述啮合部分可移动一个第一预定距离，直到所述啮合部分与所述被啮合部分的一端啮合。在所述啮合部分与所述被啮合部分的一端啮合之后，所述止动部件可与所述导风板一起相对于车顶进一步移动一个第二预定距离。
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公开(公告)号：CN100554023C
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200410031328.6
申请日：2004-03-26
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60J7/057
CPC classification number: B60J7/0573
Abstract: 一种车用滑动车顶设备，包括用于开启或者关闭位于车顶的开口部分的活动板，配备在沿开口部分宽度方向的两侧并沿车辆纵向方向延伸的一对导轨，由导轨引导并支撑活动板的操作机构，用于驱动操作机构的驱动设备，用于连接操作机构和驱动设备的正齿齿条带，其中驱动设备包括与正齿齿条带啮合的驱动齿轮，而且驱动齿轮沿着齿轮厚度方向形成可变的齿厚。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1709738A
公开(公告)日：2005-12-21
申请号：CN200510076836.0
申请日：2005-06-17
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 车辆用开闭体(13)的驱动装置包括：驱动单元(4)，其包括：旋转驱动装置(41)、与所述旋转驱动装置的旋转轴(41a)连接的减速齿轮机构(42)，以及通过所述减速齿轮机构与所述旋转轴连接并通过连接部件(23，3)与所述开闭体连接的输出部件(46c)；第一脉冲信号发生器(6)，设置于所述驱动单元并且基于所述旋转轴的旋转产生第一脉冲信号；以及控制装置(5)，用来基于所述第一脉冲信号发生器发出的所述第一脉冲信号计算所述开闭体的打开/关闭位置，和控制所述旋转驱动装置使之与所述开闭体的打开/关闭位置对应。该车辆用开闭体的驱动装置特征在于：所述打开/关闭装置中进一步包括第二脉冲信号发生器(8)，其设置于所述驱动单元，以及基于所述减速齿轮机构和所述输出部件之中任何一个的旋转产生第二脉冲信号；以及所述的控制装置基于所述第一脉冲信号发生器发出的所述第一脉冲信号，利用所述第二脉冲信号发生器发出的所述第二脉冲信号作为基准点，计算所述开闭体的打开/关闭位置，以及对应所述开闭体的所述打开/关闭位置控制所述旋转驱动装置。
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公开(公告)号：CN102666194A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201080057675.X
申请日：2010-12-14
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60N2/002
Abstract: 一种载荷检测装置的安装结构及安装方法、以及座椅装置。在载荷检测装置的安装结构中，能够利用设置于载荷检测装置的安装位置的凹部来调整检测部之间的间距，实现载荷检测装置的共用化，进而实现低成本化。以如下方式将载荷检测装置安装于座垫部件：各检测部分别配设于各检测部配设部位，一个以上连结部分别配设于连结部配设部位，并且，跨过槽部的第三连结部配设于该槽部内。由此，将检测部配设在设置于座垫部件的槽部的两侧，即隔着槽部配设检测部。如此，通过利用槽部、即将第三连结部配设在槽部内，由此能够调整检测部之间的间距。
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公开(公告)号：CN1533929A
公开(公告)日：2004-10-06
申请号：CN200410031328.6
申请日：2004-03-26
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60J7/02
CPC classification number: B60J7/0573
Abstract: 一种车用滑动车顶设备，包括用于开启或者关闭位于车顶的开口部分的活动板，配备在沿开口部分宽度方向的两侧并沿车辆纵向方向延伸的一对导轨，由导轨引导并支撑活动板的操作机构，用于驱动操作机构的驱动设备，用于连接操作机构和驱动设备的正齿齿条带，其中驱动设备包括与正齿齿条带啮合的驱动齿轮，而且驱动齿轮沿着齿轮厚度方向形成可变的齿厚。
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公开(公告)号：CN203186082U
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201320130365.7
申请日：2013-03-21
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60K11/08
CPC classification number: B60H1/3421 , B60K11/085 , F01P7/10 , Y02T10/88
Abstract: 本实用新型提供进气格栅装置，能够利用简单的结构实现百叶窗机构的可靠的打开动作与关闭状态的稳定性。各活动翅片（14）的隔着其转动中心（P）的两个方向的翅片长度（L1、L2）设定成不相等的长度（L1＞L2），以基于从格栅开口部流入的空气的压力在各活动翅片（14）产生朝向打开方向的转矩。进而，在框架（13）的上框部（16）及下框部（26）分别设置有具有壁面（31a、32a）的第一突部（31）及第二突部（32），壁面位于当各活动翅片朝关闭方向转动时翅片前端（21a、22a）的移动方向上，且在壁面与翅片前端之间形成空气的流路（X1、X2）。
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公开(公告)号：CN203186081U
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201320130364.2
申请日：2013-03-21
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60K11/08
CPC classification number: B60K11/04 , B60K11/085 , Y02T10/88
Abstract: 本实用新型提供格栅风门装置，在车辆碰撞时能够减轻施加于在后方配置的车身内部的收纳设备的碰撞载荷。格栅风门装置（10）具备：能够基于其开闭动作来控制空气的流量的风门机构（11）；将该风门机构（11）支承于格栅开口部内的框架（12）；以及保持于框架（12）并开闭驱动风门机构（11）的致动器（13）。并且，框架（12）具有保持构造，该保持构造基于车辆碰撞时的碰撞载荷，能够使致动器（13）朝框架（12）的前方侧相对移动。
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