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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104074967B
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201410110760.8
申请日：2014-03-24
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: F16H61/26
CPC classification number: F16H3/083 , F16D11/10 , F16D48/06 , F16D2011/008 , F16D2500/10412 , F16D2500/10462 , F16D2500/3026 , F16D2500/30415 , F16D2500/30417 , F16D2500/30426 , F16D2500/30428 , F16D2500/50607 , F16D2500/70404 , F16H59/46 , F16H61/04 , F16H2061/047 , F16H2061/0474 , Y10T74/19251 , Y10T74/19284
Abstract: 一种用于车辆（M）的自动变速器（13）的自动换档设备（10），包括旋转轴（22，28）、离合器环（23，24）、离合器毂（25）、套筒（26）、爪形离合器部（23a，24a）、轴移动装置（27）以及控制部（33）。所述控制部（33）包括推力减少控制部（33a），其执行推力减少控制，所述推力减少控制为：在所述套筒（26）到达所述离合器后齿（23c1）的端面（23c2）之后，响应于所述套筒（26）的前后移动而减少所述轴移动装置（27）施加在所述离合器后齿（23c1）上的所述套筒（26）的推力（F）。所述控制部（33）包括重试控制部（33b），其执行重试控制，所述重试控制为在所述推力减少控制之后，响应于预定重试条件来重新施加所述套筒（26）的所述推力（F）。
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公开(公告)号：CN104074967A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201410110760.8
申请日：2014-03-24
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: F16H61/26
CPC classification number: F16H3/083 , F16D11/10 , F16D48/06 , F16D2011/008 , F16D2500/10412 , F16D2500/10462 , F16D2500/3026 , F16D2500/30415 , F16D2500/30417 , F16D2500/30426 , F16D2500/30428 , F16D2500/50607 , F16D2500/70404 , F16H59/46 , F16H61/04 , F16H2061/047 , F16H2061/0474 , Y10T74/19251 , Y10T74/19284 , F16H61/0403 , F16H2059/462
Abstract: 一种用于车辆（M）的自动变速器（13）的自动换档设备（10），包括旋转轴（22，28）、离合器环（23，24）、离合器毂（25）、套筒（26）、爪形离合器部（23a，24a）、轴移动装置（27）以及控制部（33）。所述控制部（33）包括推力减少控制部（33a），其执行推力减少控制，所述推力减少控制为：在所述套筒（26）到达所述离合器后齿（23c1）的端面（23c2）之后，响应于所述套筒（26）的前后移动而减少所述轴移动装置（27）施加在所述离合器后齿（23c1）上的所述套筒（26）的推力（F）。所述控制部（33）包括重试控制部（33b），其执行重试控制，所述重试控制为在所述推力减少控制之后，响应于预定重试条件来重新施加所述套筒（26）的所述推力（F）。
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公开(公告)号：CN103967969A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410036744.9
申请日：2014-01-26
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: F16D11/10 , F16D21/04 , F16D48/06 , F16D2011/002 , F16D2011/008 , F16D2500/10462 , F16D2500/1085 , F16D2500/3026 , F16D2500/50607 , F16D2500/7041 , F16H61/2807 , F16H2059/6807 , F16H2061/2823 , F16H2063/3093
Abstract: 本发明提供一种自动变速器用齿式离合器控制装置，能够在在变速中移动套筒使其与齿式离合器卡合时，实现迅速的变速动作。套筒（36）的花键（36a）由高齿（36a1）和低齿（36a2）形成，齿式离合器部（30a）具有由离合器前齿（30b1）和离合器后齿（30b2）形成的齿式离合器变速机构和基于行程位置传感器（38）的检测位置控制轴动装置的动作的控制装置（10），而且，控制装置进行推力负荷控制，以在花键的高齿从离合器前齿的前端部前进至离合器后齿的前端部的旋转配合范围内，将能够克服由于套筒的高齿的端面（36a4）与所述齿式离合器部的离合器后齿的端面（30b6）的抵接产生的摩擦力并保证套筒与齿式离合器部之间的相对旋转的推力负荷施加至套筒。
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公开(公告)号：CN107923509A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201680045864.2
申请日：2016-08-30
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 本发明提供一种扭矩矢量控制装置，即便是车辆正在前进的状态，扭矩矢量控制马达也会旋转，能够防止扭矩矢量控制马达的定子的劣化。扭矩矢量控制装置具有扭矩矢量控制马达(2)、连结有左驱动轮(21L)的第一太阳齿轮(S1)、第一行星齿轮(P1)、第二太阳齿轮(S2)、与第一行星齿轮(P1)同轴且形成为一体的多个第二行星齿轮(P2)、连结扭矩矢量控制马达(2)并轴支承多个第一行星齿轮(P1)和多个第二行星齿轮(P2)的共用行星架(Cc)、被输入驱动扭矩的差速器齿圈(Rd)、连结有左驱动轮(21L)的差速器太阳齿轮(Sd)、以及连结第二太阳齿轮(S2)并且连结右驱动轮(21R)的差速器行星架(Cd)。
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公开(公告)号：CN103085679A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201210440271.X
申请日：2012-11-07
Applicant: 爱信精机株式会社
Inventor： 三嶋启介
IPC: B60L11/18
CPC classification number: F25B29/00 , B60K1/00 , B60K11/02 , B60K2001/001 , B60K2001/003 , B60K2001/008 , B60L11/1875 , B60L2240/545 , H01M10/486 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/6568 , H01M10/663 , Y02T10/7011 , Y02T10/7016 , Y02T10/705
Abstract: 本发明提供一种对电池带来的负担小、小型且低成本的电池预热装置以及对电池带来的负担小的电池预热方法。车辆具有对驱动轮进行驱动的电动发电机、车载电池、发电用马达、驱动发电用马达但不对驱动轮进行驱动的发动机。在发动机内通过的冷却管路形成闭合回路，并且在内部能流通冷却液。从冷却管路分支出加热支路，加热支路在通过车载电池之后，再次连接到冷却管路上。在冷却管路上的分支出加热支路的部位上设置有第一三通阀，该第一三通阀使加热支路与冷却管路连通或断开。在车载电池的温度小于电池动作下限温度时，第一三通阀进行动作来使冷却液在加热支路内流通，由此对车载电池进行预热。
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