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公开(公告)号：CN111594354A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010105056.9
申请日：2020-02-20
Applicant: 爱三工业株式会社
IPC: F02M25/08
Abstract: 本发明提供一种蒸发燃料处理装置。抑制吹扫停止中的蒸气向大气的放出并且提高吹扫时的蒸气的脱离效率。吸附罐(30)经由蒸气通路(20)导入在燃料箱(14)中产生的蒸气，并且将含有蒸气和经由大气通路(21)导入的空气的吹扫气体经由吹扫通路(22)向发动机(12)的进气通路(16)吹扫。该吸附罐具备吸附通路(32a)，该吸附通路串联地具有未收纳吸附构件(50)的空气室(41～43)和设于相邻的两空气室之间并且收纳有吸附构件的吸附室(51、52)。在空气室(41)连接有蒸气通路。在空气室(43)连接有大气通路。在空气室(42)连接有吹扫通路。空气室和空气室经由旁路通路(36)连接。在旁路通路设有吹扫时开阀的开闭阀(37)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106014712A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610170029.3
申请日：2016-03-23
Applicant: 爱三工业株式会社
CPC classification number: F02M31/042 , F02M31/083 , F02M31/093 , F02M31/145 , F02M35/10255 , F02M35/10268 , Y02T10/126 , F02M35/10013 , F02B77/082 , F02M31/06 , F02M31/07 , F02M35/10091
Abstract: 本发明提供一种车辆用发动机的进气温度控制装置，其能够与发动机的预热状态相应地适当控制向发动机导入的进气的温度。在车辆的发动机室中配置有发动机、用于向发动机导入进气的进气通路、用于从发动机导出排气的排气通路、以及为了将排气通路周围的高温空气导入到发动机而与进气通路连接的高温管道。进气通路包含导入外部空气作为低温空气的进气入口。在进气通路和高温管道之间的连接部设有流路切换阀，该流路切换阀为了选择性地使来自高温管道的高温空气和来自进气入口的低温空气向进气通路的下游侧流动而切换流路。阀控制部件构成为与发动机室的温度相应地控制流路切换阀的切换动作。
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公开(公告)号：CN111550330A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010084853.3
申请日：2020-02-10
Applicant: 爱三工业株式会社
IPC: F02M25/08
Abstract: 本发明提供一种蒸发燃料处理装置用的吸附罐。该吸附罐改善了蒸发燃料的排出效率。吸附罐具备：壳体，其具有大气口、箱口以及吹扫口；第1吸附剂，其收纳于壳体内并且与大气口相对；第2吸附剂，其收纳于壳体内并且与箱口以及吹扫口相对，利用空间部与第1吸附剂分离开；第2通路，其连通大气口与空间部，设为自大气口穿过第1吸附剂而到达空间部的第1通路的旁路；以及切换阀，其切换第2通路的开闭。
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公开(公告)号：CN105888893B
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201610086742.X
申请日：2016-02-16
Applicant: 爱三工业株式会社
CPC classification number: F02M31/042 , F01P2025/42 , F02D33/02 , F02M31/10 , Y02T10/126
Abstract: 本发明提供一种车辆用发动机的进气系统温水加热装置，根据需要利用由于对发动机进行冷却而被加热的温水稳定地对设于进气系统的附属设备进行加热。在配置于车辆(1)的前部的发动机室(2)中，在其前侧配置有散热器(3)，在散热器(3)的后方配置有发动机(5)和进气系统。进气系统包括进气通路(11、13、14)和节气装置(12)。为了对节气装置(12)进行加热，设有用于使由于对发动机(5)进行冷却而被加热的温水向节气装置(12)循环的温水通路(16)。在温水通路(16)上设有温水控制阀(17)。在温水控制阀(17)中设有用于感应发动机室(2)中的温度来控制温水控制阀(17)的开闭的包括形状记忆合金的膨缩构件(18)。
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公开(公告)号：CN106014712B
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201610170029.3
申请日：2016-03-23
Applicant: 爱三工业株式会社
CPC classification number: F02M31/042 , F02M31/083 , F02M31/093 , F02M31/145 , F02M35/10255 , F02M35/10268 , Y02T10/126
Abstract: 本发明提供种车辆用发动机的进气温度控制装置,其能够与发动机的预热状态相应地适当控制向发动机导入的进气的温度。在车辆的发动机室中配置有发动机、用于向发动机导入进气的进气通路、用于从发动机导出排气的排气通路、以及为了将排气通路周围的高温空气导入到发动机而与进气通路连接的高温管道。进气通路包含导入外部空气作为低温空气的进气入口。在进气通路和高温管道之间的连接部设有流路切换阀,该流路切换阀为了选择性地使来自高温管道的高温空气和来自进气入口的低温空气向进气通路的下游侧流动而切换流路。阀控制部件构成为与发动机室的温度相应地控制流路切换阀的切换动作。
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公开(公告)号：CN105888893A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610086742.X
申请日：2016-02-16
Applicant: 爱三工业株式会社
CPC classification number: F02M31/042 , F01P2025/42 , F02D33/02 , F02M31/10 , Y02T10/126 , F02M31/105 , F03G7/065
Abstract: 本发明提供一种车辆用发动机的进气系统温水加热装置，根据需要利用由于对发动机进行冷却而被加热的温水稳定地对设于进气系统的附属设备进行加热。在配置于车辆(1)的前部的发动机室(2)中，在其前侧配置有散热器(3)，在散热器(3)的后方配置有发动机(5)和进气系统。进气系统包括进气通路(11、13、14)和节气装置(12)。为了对节气装置(12)进行加热，设有用于使由于对发动机(5)进行冷却而被加热的温水向节气装置(12)循环的温水通路(16)。在温水通路(16)上设有温水控制阀(17)。在温水控制阀(17)中设有用于感应发动机室(2)中的温度来控制温水控制阀(17)的开闭的包括形状记忆合金的膨缩构件(18)。
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