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公开(公告)号：CN117628227A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311067455.0
申请日：2023-08-23
Applicant: 爱三工业株式会社
IPC: F16K11/074
Abstract: 本发明提供能够抑制因流体压而引起的阀芯部的倾斜的流路切换装置。在本公开的一技术方案中，旋转盘(40)和固定盘(50)在轴向上层叠地配置，旋转盘(40)具备至少一个在轴向上贯通的旋转盘连通路径(60)，固定盘(50)具备多个在轴向上贯通的固定盘连通路径(70)，通过驱动旋转盘(40)而使其旋转，改变使旋转盘连通路径(60)和固定盘连通路径(70)连通的组合，从而切换流路，其中，在轴向上，在壳体(11)和旋转盘(40)之间、旋转盘(40)和固定盘(50)之间、固定盘(50)和壳体(11)之间分别设置弹性构件。
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公开(公告)号：CN113047983B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202011474046.9
申请日：2020-12-14
Applicant: 爱三工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种EGR气体分配器。不特别增大EGR气体分配器的体型而是利用气体通路促进冷凝水的自然流下。向进气歧管的各分支管分配EGR气体的EGR气体分配器包括朝向各分支管排列配置的多个气体分配通路、用于使EGR气体向各气体分配通路流动的分支的气体导入通路以及气体室。气体导入通路包括呈一级分支的两个气体通路部，在EGR气体分配器配置于进气歧管的状态下，各气体通路部的与中心线正交的通路截面的形状具有上侧顶点和下侧顶点。各气体通路部的通路截面的尺寸以其上下方向上的长度随着自第1气体通路部的上游朝向第2气体通路部的下游而逐渐变长的方式变化。
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公开(公告)号：CN114631225A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202080074413.8
申请日：2020-09-29
Applicant: 爱三工业株式会社
IPC: H01M50/569 , H01M10/04 , H01M10/0525 , H01M10/0585 , H01M10/613 , H01M10/647 , H01M10/6554 , H01M50/105 , H01M50/178 , H01M50/528 , H01M50/531 , H01M50/536 , H01M50/54 , H01M50/548 , H01M50/557
Abstract: 电池具备：第1发电元件，其层叠有正极板和负极板；第2发电元件，其配置于所述第1发电元件的旁边，层叠有正极板和负极板；连结片，其配置于所述第1发电元件与所述第2发电元件之间，并电连接于所述第1发电元件和所述第2发电元件；测量用片，其配置于所述第1发电元件与所述第2发电元件之间，并电连接于所述连结片；以及密封膜，其将所述第1发电元件、所述第2发电元件、所述连结片和所述测量用片密封。所述测量用片的一端部在所述密封膜的内侧连接于所述连结片，所述测量用片的另一端部向所述密封膜的外侧暴露。
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公开(公告)号：CN111051749B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN201880056583.6
申请日：2018-07-19
Applicant: 爱三工业株式会社
Abstract: 双偏心阀包括阀座(13)、阀芯(14)、顶端部(15a)设有阀芯(14)的旋转轴(15)、用于使旋转轴(15)旋转的马达(32)、在旋转轴(15)的基端部(15b)接受驱动力的阀齿轮(41)、配置在基端部(15b)侧且将旋转轴(15)悬臂支承为顶端部(15a)为自由端部的轴承(37、38)、向阀齿轮(41)赋予使旋转轴(15)朝向阀芯(14)闭阀的方向旋转的弹簧力的复位弹簧(40)、以及在阀芯(14)配置于全闭位置的状态下与阀齿轮(41)的局部接触以限制阀齿轮(41)连同旋转轴(15)一起的旋转的全闭止挡件(35c)。在马达(32)非驱动时，因向阀齿轮(41)赋予的弹簧力，阀齿轮(41)的局部与全闭止挡件(35c)抵接，以它们的接触点为支点(S1)作用于阀齿轮(41)的力矩作用于旋转轴(15)，旋转轴(15)以与轴承(37)的接触点为支点在其主轴线(L1)的方向上朝向阀座(13)倾斜而将阀芯(14)压靠于阀座(13)。
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公开(公告)号：CN111108283A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201880060947.8
申请日：2018-07-03
Applicant: 爱三工业株式会社
Inventor： 吉冈卫
Abstract: 发动机系统具备：发动机(1)；喷油器(17)；增压器(5)(包括压缩机(5a)。)；电子节气装置(6)，其设置于进气通路(2)；压缩机(5a)设置于进气通路(2)的比电子节气装置(6)靠上游的位置；蒸发燃料处理装置(41)(包括吸附罐(42)、吹扫通路(43)以及吹扫阀(45)。)；吹扫通路(43)的出口(43a)连接于进气通路(2)的比压缩机(5a)靠上游的位置；以及电子控制装置(ECU)(60)。ECU(60)在判断为发动机(1)开始减速时，控制吹扫阀(45)以执行从吹扫通路(43)向进气通路(2)的蒸气的吹扫切断，之后，控制喷油器(17)以执行向发动机(1)的燃料切断。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107956607B
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201710964085.9
申请日：2017-10-17
Applicant: 爱三工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种流量控制阀的全闭异常诊断装置。该全闭异常诊断装置能够在全闭时适当地诊断阀座与阀芯之间的咬入有异物的异常。EGR阀包括设于外壳的流路的阀座、能够落位于阀座的阀芯、用于驱动阀芯使其相对于阀座开闭的旋转轴、马达及减速机构、用于对阀芯向闭阀方向施力的复位弹簧、以及设于外壳且用于检测阀芯相对于阀座的开度的开度传感器。电子控制装置(ECU)用于在阀芯全闭时诊断阀座与阀芯之间的异物咬入异常。ECU在阀芯全闭时为了对阀芯向闭阀方向施力而驱动控制马达等，在该驱动控制时由开度传感器检测出的全闭检测值与规定的基准全闭检测值的检测差大于规定的第1判定值的情况下，判定EGR阀为异物咬入异常。
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公开(公告)号：CN105313675B
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201510278218.8
申请日：2015-05-27
Applicant: 爱三工业株式会社
Inventor： 吉冈卫
Abstract: 本发明提供能够在发动机运转时特别是将气缸体的下部控制在适当的温度的格栅风门装置。格栅风门装置在车辆(1)的前侧的、通向发动机室(2)的格栅开口部(7)具有开度可变的格栅风门(9)。电子控制装置(ECU)通过控制马达来控制格栅风门(9)的开度，从而对自格栅开口部(7)流向发动机(3)的行驶风进行控制。穿过格栅风门(9)的行驶风会流向气缸体(5)的下部。ECU根据由气缸体下部温度传感器(25)检测到的气缸体(5)的下部的温度控制马达，以控制格栅风门(9)的开度。当ECU判断为气缸体(5)的下部的暖机未完成时，为了阻断自格栅开口部(7)流向气缸体(5)的下部的行驶风，ECU控制马达，以对格栅风门(9)进行关闭控制。
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公开(公告)号：CN104863696A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510060972.4
申请日：2015-02-05
Applicant: 爱三工业株式会社
Inventor： 吉冈卫
CPC classification number: F02B33/40 , F02B37/16 , F02B39/04 , F02M26/06 , F02M35/10229 , Y02T10/144
Abstract: 本发明提供一种谋求进气旁通阀(ABV)的小型化和提升阀打开响应性的发动机的增压装置。在设置于进气通路(3)的比压缩机(8)靠下游的部分和进气通路的比压缩机靠上游的部分之间的进气旁通通路(41)上设有ABV(42)。ABV(42)是隔膜式阀，利用隔膜(63)划分壳体(61)而形成压力室(62)。在设置于进气旁通通路(41)的阀座(64)上以能够落位的方式设有与隔膜(63)一体设置的阀芯(65)。利用弹簧(66)对阀芯(65)向落位于阀座(64)的方向施力。在压力室(62)上连接有与比节气门阀(21)靠下游的稳压箱(3a)连通的压力通路(43)。在阀芯(65)上形成有使进气通路(3)的比压缩机(8)靠下游的部分和压力室(62)连通的连通孔(65a)。
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公开(公告)号：CN112211758B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202010655438.9
申请日：2020-07-09
Applicant: 爱三工业株式会社
Abstract: 本发明提供EGR气体分配器。将在气体室产生的凝结水积极地向气体导出通路排出，也使在气体室的上游侧内壁产生的凝结水不集中在特定部位而是向气体导出通路排出。EGR气体分配器包括：气体室、位于气体室的上游侧并导入EGR气体的气体导入通路、以及位于气体室的下游侧并将EGR气体向分支管导出的气体导出通路。气体室的下游侧内壁被分割成与各气体导出通路对应的多个下游侧分壁，下游侧分壁以朝向对应的气体导出通路凸出的方式弯曲或倾斜，在相邻的两个下游侧分壁之间设有下游侧分岭。气体室的上游侧内壁与下游侧内壁相对配置，并且在与多个下游侧分壁对应的每个范围内设有朝向下游侧分壁突出的至少一个上游侧突条(上游侧突出部)。
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公开(公告)号：CN113108067A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202011456174.0
申请日：2020-12-10
Applicant: 爱三工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种阀装置。该阀装置能够一边抑制因流体的压力导致的阀芯自阀座的浮起，一边维持全闭状态。本公开的一实施方式为一种阀装置，在阀装置中，具有：阀齿轮，其固定于旋转轴的基端部，使旋转轴以主轴线为中心旋转；阀齿轮用止挡件，其在阀芯配置于全闭位置时限制阀齿轮的旋转；阀芯用抵接部，其在阀芯配置于全闭位置时与阀芯抵接；以及弹性体，其设于阀芯用抵接部，阀芯的全闭位置为比阀芯开始与弹性体抵接的位置靠闭阀方向的位置，且是比假定在阀芯用抵接部未设置弹性体的情况下阀芯与阀芯用抵接部、即阀芯浮起防止构件抵接的位置靠开阀方向的位置。
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