公开(公告)号：CN112855871B

公开(公告)日：2022-02-11

申请号：CN202110071402.0

申请日：2021-01-19

申请人： 燕山大学

发明人： 杨树军 ,  金嘉玺 ,  李学良 ,  王文锋 ,  陈俏儿 ,  吴志航

IPC分类号： F16H3/20 ,  F16H57/023 ,  F16H63/32 ,  F16H63/34 ,  F16H57/04

摘要： 本发明涉及一种具备电控动力分配和机械锁止的两档分动器，其通过一个电机执行器可同时实现切换高低档行星排档位、执行机械锁、调节离合器压紧机构的功能。电机执行器可驱动换挡凸轮使分动器在低档位接合时，前后输出轴之间的机械锁处于锁止状态；当分动器在高档位接合时，前后输出轴之间的机械锁处于分离状态，可根据前后车轮在路面的附着工况按需调节离合器压紧机构。

公开(公告)号：CN116476626A

公开(公告)日：2023-07-25

申请号：CN202310669711.7

申请日：2023-06-07

申请人： 燕山大学

发明人： 李学良 ,  刘厚德 ,  金嘉玺 ,  杨树军 ,  刘鑫磊

IPC分类号： B60K6/365 ,  B60K6/50 ,  B60K6/38

摘要： 本申请公开了一种多模式功率分流混合动力传动系统，涉及混合动力传动技术领域。能够提高电机的功率利用程度，不仅降低了两台电机的功率等级，减小电机的体积和重量，而且能够确保三个模式之间的转速连续。该系统中的第一行星排的太阳轮、第一电机固定传动比机构的输出端、第一离合器固定传动比机构的输入端及第二行星排的齿圈固连；发动机通过发动机固定传动比结构连接第一行星排的行星架；第一齿圈和第二行星架固连；第一电机连接第一电机固定传动比机构的输入端；第二电机通过第二电机固定传动比结构连接第二太阳轮；双离合器机构的两个主动端分别连接对应的离合器固定传动比机构，从动端连接驱动桥。

公开(公告)号：CN113653798A

公开(公告)日：2021-11-16

申请号：CN202110954116.9

申请日：2021-08-19

申请人： 燕山大学 ,  唐山通力齿轮有限公司

发明人： 杨树军 ,  张志林 ,  张志海 ,  金嘉玺 ,  王文锋 ,  陈俏儿 ,  施志强

IPC分类号： F16H63/32 ,  F16H63/34 ,  F16H61/32 ,  F16H57/023 ,  F16H57/08

摘要： 本发明提供一种带锁止机构的两挡电控分动器，其包括高低挡系统、锁止机构、凸轮机构、离合器组件、压紧机构、链传动机构和润滑系统；高低挡系统、锁止机构、离合器组件、压紧机构和润滑系统组依次套设在输入轴和后向输出轴组成的后向输出组件上；后向输出组件、凸轮机构和前向输出轴平行设置在壳体的内部；高低挡切换机构、锁止机构和压紧机构能在后向输出组件上轴向移动；高低挡系统包括高低挡行星排和高低挡切换机构。本发明的第二电机执行器通过凸轮机构同时切换高低挡行星排的挡位和锁止机构的锁止状态，第一电机执行器独立驱动机械式压紧机构调节离合器的压紧程度，主动精确改变分动器前后输出轴扭矩比例。

公开(公告)号：CN116816882A

公开(公告)日：2023-09-29

申请号：CN202310831667.5

申请日：2023-07-07

申请人： 燕山大学

发明人： 杨树军 ,  金嘉玺 ,  伊海笛 ,  连壮

IPC分类号： F16H3/44 ,  F16H57/023 ,  F16H57/08 ,  F16H63/32 ,  F16H63/34

摘要： 本申请提供了一种双速可锁止的扭矩主动分配智能分动器，动力经输入轴上行星排通过换挡机构传递至第一输出轴，第一输出轴上还依次设置有润滑油泵、锁止机构、主动链轮、离合器组、碟片弹簧、压盘和离合器压紧机构，并以链传动方式与第二输出轴连接。换挡机构、锁止机构空套于中间轴上，并均与凸轮轴连接，由模式电机协调驱动完成分动器高低挡位选择和输出轴轴间机械锁止状态的切换；离合器压紧机构中的沟槽坡道具有不同斜率，因此通过控制驱动电机转动圈数可主动、快速、精确实现离合器不同程度压紧；同时，两电机可相互配合，先利用离合器压紧机构接合离合器以消除锁止机构中齿套间转速差，再驱动锁止机构实现分动器输出轴间平顺锁止。

公开(公告)号：CN112855871A

公开(公告)日：2021-05-28

申请号：CN202110071402.0

申请日：2021-01-19

申请人： 燕山大学

发明人： 杨树军 ,  金嘉玺 ,  李学良 ,  王文锋 ,  陈俏儿 ,  吴志航

IPC分类号： F16H3/20 ,  F16H57/023 ,  F16H63/32 ,  F16H63/34 ,  F16H57/04

摘要： 本发明涉及一种具备电控动力分配和机械锁止的两档分动器，其通过一个电机执行器可同时实现切换高低档行星排档位、执行机械锁、调节离合器压紧机构的功能。电机执行器可驱动换挡凸轮使分动器在低档位接合时，前后输出轴之间的机械锁处于锁止状态；当分动器在高档位接合时，前后输出轴之间的机械锁处于分离状态，可根据前后车轮在路面的附着工况按需调节离合器压紧机构。

公开(公告)号：CN210031572U

公开(公告)日：2020-02-07

申请号：CN201920472581.7

申请日：2019-04-10

申请人： 燕山大学

发明人： 梁晨 ,  傅章磊 ,  杨鑫 ,  金嘉玺 ,  孔令名 ,  李子健 ,  陈文豪 ,  尚俊婉

IPC分类号： E01F9/529

摘要： 本实用新型涉及一种回弹式的防逆行减速带。包括减速板铰支座、减速板、套筒铰支座、导程套筒、弹簧、导程杆、底座。减速板一端与减速板铰支座铰接，另一端与导程杆一端铰接，导程杆套入导程套筒中，弹簧套在导程套筒上，导程套筒一端与套筒铰支座铰接，套筒铰支座与底座固连，底座与减速板铰支座固连。其优点是：车辆从减速板的斜面的一端通过时，车辆所受阻力小，可以平稳地减速通过；车辆从减速板的弧面的一端通过时，车辆所受阻力较大，通行受阻，但减速带不会对车辆造成伤害，解决了现有的部分防逆行减速带对逆行车辆可能造成伤害的问题。