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公开(公告)号：CN116480472A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310554951.2
申请日：2023-05-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种增压器转速控制方法及装置、电子设备、存储介质，所述方法包括：获取目标车辆的增压器的当前瞬时加速度以及当前瞬时转速；计算所述增压器的最大转速阈值与所述增压器的当前瞬时转速的差，得到所述增压器的当前转速差值；基于所述增压器的当前瞬时加速度以及所述增压器的当前转速差值，确定所述增压器的当前超速修正系数；利用所述增压器的当前超速修正系数对发动机下一时刻的喷油量进行修正，以通过调整所述发动机的喷油量，调整所述增压器的转速。
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公开(公告)号：CN118088330A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410512553.9
申请日：2024-04-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种增压器控制方法、装置、电子设备和车辆，涉及车辆控制技术领域，可根据车辆的当前行驶速度，确定出和增压器相适配的开度控制模式。在当前开度控制模式为开环控制模式时，可基于当前时刻的发动机转速确定出增压器的开度变化率。然后基于该开度变化率控制该增压器从之前的增压器开度，逐步变化至当前时刻对应的增压器开度，使得在增压器开度变化较频繁的阶段，增压器开度变化更加平顺。在车速相对稳定的行驶阶段则可采用闭环控制模式，基于增压器的实际进气压力和理论进气压力，对增压器的开度进行闭环调节，满足车辆的动力需求。该增压器控制方法可以在满足车辆性能要求的同时，有效减少增压器开度波动引起的车辆可靠性问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117213419A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311059677.8
申请日：2023-08-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01B21/00
Abstract: 本发明属于气门座圈技术领域，具体涉及一种气门座圈密封带的尺寸检测方法，尺寸检测方法包括：选取能够与气门座圈的密封带相切的第一球体和第二球体，第一球体的直径与第二球体的直径不同；将第一球体的球面与密封带的锥面相抵，确定第一球体的第一数据；将第二球体的球面与密封带的锥面相抵，确定第二球体的第二数据；根据密封带的预设直径、第一数据和第二数据确定密封带的尺寸。发明的检测方法灵活可靠，应用简单，检测效率高，无需采用专门的检测工具，检测成本低。
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公开(公告)号：CN118088330B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410512553.9
申请日：2024-04-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种增压器控制方法、装置、电子设备和车辆，涉及车辆控制技术领域，可根据车辆的当前行驶速度，确定出和增压器相适配的开度控制模式。在当前开度控制模式为开环控制模式时，可基于当前时刻的发动机转速确定出增压器的开度变化率。然后基于该开度变化率控制该增压器从之前的增压器开度，逐步变化至当前时刻对应的增压器开度，使得在增压器开度变化较频繁的阶段，增压器开度变化更加平顺。在车速相对稳定的行驶阶段则可采用闭环控制模式，基于增压器的实际进气压力和理论进气压力，对增压器的开度进行闭环调节，满足车辆的动力需求。该增压器控制方法可以在满足车辆性能要求的同时，有效减少增压器开度波动引起的车辆可靠性问题。
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公开(公告)号：CN116557099A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310580311.9
申请日：2023-05-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种气门桥、制动执行机构、排气制动系统、方法和发动机，气门桥包括气门桥体、滑阀、活塞连杆组件、第一复位件和第二复位件，其中，滑阀与气门桥体之间具有制动气门间隙；滑阀可滑动的设置于气门桥体的中部，并配置有进油状态和泄油状态；活塞连杆组件位于滑阀与气门桥体之间，并配置有锁定状态和解锁状态；第一复位件用于驱使滑阀复位；第二复位件用于驱使活塞连杆组件复位；本发明实施例中制动气门间隙位于气门桥的中部，因此，在排气制动过程中，气门桥中部受力，受力均匀不会产生倾斜的状况，从而提高了气门桥回位时的稳定性，减少气门桥回位时的冲击。
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公开(公告)号：CN103940322A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410102816.5
申请日：2014-03-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01B5/02
Abstract: 本发明公开一种测量气门座圈锥面高度的检具，包括检测基准构件、定位构件和测量构件；其中，所述检测基准构件具有外凸工作球面，所述工作球面用于与所述气门座圈一端的内锥面相抵适配；所述定位构件具有与所述气门座圈的另一端外轮廓相适配内凹容纳部，所述容纳部用于容置限定待测所述气门座圈；所述测量构件用于确定所述检测基准构件的与所述气门座圈相抵的工作球面轴向相对位置，以获得待测所述气门座圈的锥面高度。本发明在提升检测精度的基础上，还可有效控制检具的制造维护成本，提高其工作可靠性。在此基础上，本发明还提供一种测量气门座圈锥面高度的方法。
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公开(公告)号：CN203744867U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201320685465.6
申请日：2013-11-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型公开了齿轮组件压装防错检具，包括底板，所述底板上方设有与压装后合格齿轮组件相配合的通端和止端，所述止端包括安装于所述底板上的止端上板，所述止端上板与底板之间的距离为压装合格后齿轮组件的理论下限尺寸，所述通端包括安装于所述底板上的通端上板，所述通端上板与底板之间的距离为压装合格后齿轮组件的理论上限尺寸,通过将齿轮组件放置在底板上推向止端和通端，以是通过止端和通端的情况判断齿轮组件是否合格，结构简单，检测快速有效。
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