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公开(公告)号：CN111173587B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201911418445.0
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M13/00
Abstract: 本发明属于气体机技术领域，具体涉及一种PCV阀体的压力调节方法、调节装置及调节系统。本发明的PCV阀体的压力调节方法包括如下步骤：获取PCV阀体的当前压力值；根据PCV阀体的当前压力值大于设定压力值，控制PCV阀体内的气体通入膜片的上方；根据PCV阀体的当前压力值不大于设定压力值，控制大气通入膜片的上方。本发明的PCV阀体的压力调节方法中，PCV阀体的当前压力值大于设定压力值，将PCV阀体内的气体通入膜片的上方，能够保证PCV阀体内的压力在设定压力值内，PCV阀体的当前压力值不大于设定压力值，控制大气进入膜片的上方，使PCV阀体内压力一定是负压状态。
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公开(公告)号：CN111173587A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201911418445.0
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M13/00
Abstract: 本发明属于气体机技术领域，具体涉及一种PCV阀体的压力调节方法、调节装置及调节系统。本发明的PCV阀体的压力调节方法包括如下步骤：获取PCV阀体的当前压力值；根据PCV阀体的当前压力值大于设定压力值，控制PCV阀体内的气体通入膜片的上方；根据PCV阀体的当前压力值不大于设定压力值，控制大气通入膜片的上方。本发明的PCV阀体的压力调节方法中，PCV阀体的当前压力值大于设定压力值，将PCV阀体内的气体通入膜片的上方，能够保证PCV阀体内的压力在设定压力值内，PCV阀体的当前压力值不大于设定压力值，控制大气进入膜片的上方，使PCV阀体内压力一定是负压状态。
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公开(公告)号：CN213743595U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022637581.3
申请日：2020-11-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型提供一种油气预分离器及发动机，其中，油气预分离器包括：中空壳体、设置在所述中空壳体一端的进气通道和回油通道、设置在所述中空壳体另一端的出气通道以及设置在所述进气通道和所述出气通道之间的主挡板，所述主挡板朝向所述进气通道的一面上设置有至少一圈子挡板。本实用新型的油气预分离器及发动机，可提高油气分离效率。
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公开(公告)号：CN213235169U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202021965880.3
申请日：2020-09-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种发动机曲轴箱通风系统及发动机，涉及发动机技术领域，用于解决曲轴箱内部压力增大破坏曲轴箱密封性的技术问题。该发动机曲轴箱通风系统包括曲轴箱、总进气管、总排气管、燃烧室以及油气分离器；总进气管连通燃烧室的进气孔与外界大气；总排气管连通燃烧室的出气孔与外界大气；油气分离器的进气口与曲轴箱的排气孔连通，油气分离器的回油口连通曲轴箱底部的油底壳，油气分离器的出气口连通油气分离器出气管；油气分离器的出气管包括第一支路与第二支路，第一支路连通总进气管，第二支路连通外界大气。本实用新型提供的发动机曲轴箱通风系统及发动机用于减小曲轴箱内的压力，保护曲轴箱密封性能。
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公开(公告)号：CN211598901U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922447481.1
申请日：2019-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02P3/04
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机点火装置，本实用新型的发动机点火装置包括火花塞和点火线圈，火花塞与点火线圈通过高压连接线连接，火花塞安装在发动机的气缸盖的火花塞安装孔内，位于气缸盖顶部的气缸盖罩上开设有气缸盖罩孔，点火线圈位于气缸盖罩的一侧。点火线圈侧置，使得发动机整机的结构紧凑，降低整机高度，提高了发动机的适配性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210863155U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921592536.1
申请日：2019-09-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种漏气量测量装置及具有其的发动机。所述漏气量检测装置包括：管体，所述管体的不同位置的内径相同；转动部件，所述转动部件设置在所述管体的内部，所述转动部件在漏气通过时发生转动；转速传感器，所述传感器设置在所述管体的管壁上，所述转速传感器的位置与所述转动部件的位置相对应。根据本实用新型实施例的漏气量检测装置，当漏气进入管体时，转动部件在漏气的作用下发生转动，与转动部件位置相对应的转速传感器感应到转动部件的转速，漏气量的大小与转动部件的转速大小成正比，从而得到发动机曲轴箱的漏气量，由于管体不同位置的内径相同，从而保证漏气流动的通畅性，进而避免造成曲轴箱压力过大。
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公开(公告)号：CN213236931U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202021877080.6
申请日：2020-09-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16N21/06
Abstract: 本实用新型涉及口盖装置领域，公开了一种机油口盖，包括口盖本体、密封塞、锁止件和锁止控制组件。口盖本体可拆卸插装于口盖安装座的容纳槽内；密封塞设于口盖本体的一端；锁止件设于口盖本体上，锁止件用于与容纳槽的内侧壁上开设的锁止凹槽锁紧配合，以限位容纳槽内的口盖本体，使密封塞封盖容纳槽底部的机油口；锁止控制组件包括按压顶盖，按压顶盖能够沿按压方向移动的设于口盖本体背向密封塞的一端，且按压顶盖能停靠至锁止位，使锁止件与锁止凹槽锁紧配合，按压顶盖还能停靠至解锁位，使锁止件脱离锁止凹槽。本实用新型的机油口盖通过按压锁止控制组件的按压顶盖便可实现在容纳槽内的锁紧和解锁，装卸无需旋拧，使用方便，省时省力。
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公开(公告)号：CN213743588U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022586908.9
申请日：2020-11-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本实用新型提供一种油气分离器及发动机，其中，油气分离器包括：中空壳体、设置在中空壳体一端的进气通道和出气通道、设置在所述中空壳体另一端的回油通道以及设置在所述出气通道与回油通道之间的滤芯层，所述滤芯层与所述中空壳体的内壁密封连接，所述滤芯层具有避让孔，所述进气通道伸入所述中空壳体中，且穿过所述避让孔。本实用新型的油气分离器及发动机，可解决回油不顺畅、油气分离效率低的问题。
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公开(公告)号：CN213235167U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202021602029.4
申请日：2020-08-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及柴油机技术领域，具体涉及一种呼吸系统。本实用新型的呼吸系统包括：曲轴箱，进气管路，出气管路和排气管路；进气管路与曲轴箱连通，进气管路上设置有增压器；出气管路的进口与曲轴箱连通，出气管路的出口能够与进气管路连通，且出气管路的出口位于增压器的前端；排气管路能够与出气管路连通，排气管路与出气管路之间设置有阀门，阀门用于控制排气管路和进气管路的连通或断开。本实用新型的呼吸系统中，在寒冷区域运行时，通过阀门连通出气管路与排气管路，将气体通过排气管路排出，减小结冰的风险，在正常运行时，通过阀门连通出气管路与进气管路，将气体排入增压器内，可以降低寒冷地区出气管路的出口被冰堵塞的风险。
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公开(公告)号：CN214366286U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120012244.7
申请日：2021-01-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型提供一种油气分离器以及发动机，包括具有中空内腔的分离壳体，分离壳体上具有油气入口、出气口和出油口；内腔中设置有第一隔板，第一隔板的板面方向面向油气入口所在的方向，且第一隔板上设置有吸油结构和贯通第一隔板的第一气流通孔，吸油结构面向油气入口所在的方向，并用于分离油气混合物中的油滴和气体，第一气流通孔位于吸油结构下方，以供经过吸油结构分离油滴后的气体通过；第一隔板还具有导油槽，导油槽的槽口朝向油气入口所在的方向，且导油槽的槽口位于吸油结构和第一气流通孔之间，以将由吸油结构流下的油滴承接至导油槽内。本实用新型使得分离后的油滴与气体不再交汇，油气分离较为彻底，油气分离效率较高。
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