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公开(公告)号：CN108506099A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810226908.2
申请日：2018-03-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种气压调节装置，与车辆的发动机连接，该气压调节装置包括：连接在发动机的进气管路中的阀体，用于控制进气管路的进气量；控制模块，用于根据接收到的气压信息生成控制信号并输出；驱动模块，与控制模块电连接，用于根据接收到的控制信号驱动阀体的阀芯移动以控制阀体的开度；位置传感器，用于测量阀体的阀芯位置以确定阀体的开度信息，根据阀体的开度信息生成电压信号并反馈给控制模块，以使控制模块控制驱动模块修正阀体的阀芯位置。本发明实施例提供的气压调节装置，实现发动机进气管路气压的自动调节，使设备更加智能化，提高了经济效率，减少了人力、物力的浪费，节约了成本。
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公开(公告)号：CN113107721B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202110548455.7
申请日：2021-05-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/09
Abstract: 本申请提供一种发动机进气滤芯阻塞状态的检测方法、装置、设备及介质，该方法包括：获取待检测发动机的实时转速和实时油量，并获取待检测发动机的进气滤芯两侧的实时压差，若发动机的实时转速和实时油量处于预设检测范围内，则根据实时压差以及预设条件，生成进气滤芯处于阻塞状态的提醒信息。其中，检测范围是根据发动机匹配整车后的转速范围以及油量范围确定的。该技术方案中，当发动机的实时转速和实时油量处于检测范围内时，发动机进气滤芯阻塞状态的检测设备根据实时压差和预设条件生成提醒信息，以便于后续对用户进行提醒，提高了检测的准确性。
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公开(公告)号：CN113107721A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110548455.7
申请日：2021-05-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/09
Abstract: 本申请提供一种发动机进气滤芯阻塞状态的检测方法、装置、设备及介质，该方法包括：获取待检测发动机的实时转速和实时油量，并获取待检测发动机的进气滤芯两侧的实时压差，若发动机的实时转速和实时油量处于预设检测范围内，则根据实时压差以及预设条件，生成进气滤芯处于阻塞状态的提醒信息。其中，检测范围是根据发动机匹配整车后的转速范围以及油量范围确定的。该技术方案中，当发动机的实时转速和实时油量处于检测范围内时，发动机进气滤芯阻塞状态的检测设备根据实时压差和预设条件生成提醒信息，以便于后续对用户进行提醒，提高了检测的准确性。
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公开(公告)号：CN108506099B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201810226908.2
申请日：2018-03-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种气压调节装置，与车辆的发动机连接，该气压调节装置包括：连接在发动机的进气管路中的阀体，用于控制进气管路的进气量；控制模块，用于根据接收到的气压信息生成控制信号并输出；驱动模块，与控制模块电连接，用于根据接收到的控制信号驱动阀体的阀芯移动以控制阀体的开度；位置传感器，用于测量阀体的阀芯位置以确定阀体的开度信息，根据阀体的开度信息生成电压信号并反馈给控制模块，以使控制模块控制驱动模块修正阀体的阀芯位置。本发明实施例提供的气压调节装置，实现发动机进气管路气压的自动调节，使设备更加智能化，提高了经济效率，减少了人力、物力的浪费，节约了成本。
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