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公开(公告)号：CN222782682U
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202421474405.4
申请日：2024-06-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及涡轮增压器的技术领域，尤其涉及一种非对称双流道增压器及车辆，其中，非对称双流道增压器，包括蜗壳、涡轮、第一流道和第二流道；蜗壳内具有容纳腔，涡轮转动设置在容纳腔内，第一流道和第二流道分别与蜗壳相连通，第一流道的截面面积大于第二流道的截面面积；蜗壳上设置有导流通道，导流通道的一端与第二流道相连通，另一端与容纳腔相连通。本申请在发动机运行在中高转速以及EGR阀部分开度工况时，第二流道中的一部分排气可以通过导流通道直接进入到容纳腔内，从而驱动涡轮做功，这样不仅可以有效降低了第二流道的排气压力，减少第二流道发生堵塞，降低发动机泵气的损失，改善燃油消耗率。
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公开(公告)号：CN218883379U
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202222597238.X
申请日：2022-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隔热装置，包括：与零部件接触的第一保护层、与大气接触的防水层以及设置于第一保护层与防水层之间的隔热层；隔热层包括第一隔热层和第二隔热层，靠近第一保护层一侧为第一隔热层，远离第一保护层靠近防水层的一侧为第二隔热层；第一隔热层隔热率高于第二隔热层的隔热率；第一隔热层与第二隔热层的厚度不同。本实用新型解决了目前隔热层成本过高，对生产加工带来很大经济压力的问题。
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公开(公告)号：CN222633310U
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202421514262.5
申请日：2024-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及增压器技术领域，特别涉及一种增压器、增压器系统及发动机，包括：增压器本体、气管组件，所述增压器本体内部开设有气体导流通道，所述气管组件与所述气体导流通道连通，所述气体导流通道具有朝向所述气管组件的进气入口端，所述气管组件具有朝向所述气体导流通道的出气端，所述进气入口端的尺寸大于所述出气端的尺寸，所述气管组件还具有远离所述出气端设置的进气端，所述出气端与所述进气端的尺寸相同。而排气管侧采用相同尺寸的气管组件，从而不需要采用不同的固化温度、时间，在生产过程中降低了成本，并使得本申请的气管组件适用范围的更大，提高增压器本体的实用性。
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公开(公告)号：CN219711882U
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202320920672.9
申请日：2023-04-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种压气机进气管道、发动机进气单元及发动机，所述压气机进气管道包括主管道、第一旁通通道和第二旁通通道，主管道包括主管道进气端和主管道出气端，主管道进气端与主管道出气端相连通；第一旁通通道的出气端由主管道的外侧壁延伸至主管道内，且第一旁通通道的出气端朝向主管道进气端；第二旁通通道由主管道的外侧壁延伸至主管道内，并与主管道相连通；沿主管道的气体流动方向，第一旁通通道的出气端位于第二旁通通道的上游。本申请所述压气机进气管道能够确保应用其的发动机的曲轴箱内压力小于要求值，使包括其的发动机更加安全，并满足相关的法规要求。
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