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公开(公告)号：CN119532081A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411726749.4
申请日：2024-11-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种P2架构混动车辆的发动机启动控制方法、系统及电子设备，涉及P2架构混动车辆的发动机启动技术领域，P2架构混动车辆的发动机启动控制方法包括：在整车有启机需求时：根据车辆工况判断车辆是否有换挡趋势；根据车辆工况判断车辆是否满足电机倒拖启机的预设条件；若车辆有换挡趋势，且车辆满足电机倒拖启机的预设条件，抑制启机指令发出，直至车辆换挡，变速器摘空时，控制所述启机指令发出，使电机倒拖发动机启动。能够大大提高采用电机倒拖发动机启动的次数，因此降低了启动机的使用次数，能够很大程度上延长启动机的使用寿命，进而降低车辆的使用成本。
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公开(公告)号：CN116691366A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310797962.3
申请日：2023-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种双电机系统的功率分配优化方法、装置、存储介质及车辆，双电机系统包括第一电机和第二电机，包括：获取第一电机当前的第一功率分配系数；基于迭代算法，对当前的第一功率分配系数进行迭代；判断迭代次数是否不超过预设次数；若是，则返回执行获取第一电机当前的第一功率分配系数的步骤；若否，则获取双电机系统的需求功率和温升功率；根据需求功率、温升功率和各第一功率分配系数，确定与各第一功率分配系数对应的优化功率；将各优化功率中的最小值对应的第一功率分配系数确定为第一电机的最优分配系数，能够保证第一电机和第二电机的温升较小，可以保证电机的使用寿命，并且能够有效提高整车经济性。
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公开(公告)号：CN118953376A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410862825.8
申请日：2024-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60W40/105 , B60W50/00
Abstract: 本申请提供了一种基于行驶工况和驾驶风格的车速预测方法和装置，获取第一车速数据；基于第一车速数据通过识别模型进行分类确定第一车速数据对应的预测指标；根据预测指标查询目标映射关系得到模型配置参数，根据模型配置参数更新预测模型得到目标预测模型；将第一车速数据输入目标预测模型，得到第二车速数据，基于第二车速数据进行车辆能量管理。该方法解决了现有技术中预测算法中并未综合行驶工况和驾驶风格，导致预测车速结果存在较大偏差的问题。
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公开(公告)号：CN118836149A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410863819.4
申请日：2024-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种空压机前端空气滤芯的堵塞检测方法、装置、介质和系统，该方法消除了环境温度和环境压力对空气质量流量以及空压机的转速的影响，最后采用修正转速，对转速质量流量映射关系进行插值处理，得到参考空气质量流量，并至少根据参考空气质量流量和修正空气质量流量的大小，确定空气滤芯是否已堵塞，从而提高了堵塞检测的精确度，进而解决了现有方案对空压机前端的空气滤芯的堵塞检测，因会受到空压机所处环境的温度和压力的影响，从而使得堵塞检测的精确度较差的问题。
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公开(公告)号：CN117072333A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311052225.7
申请日：2023-08-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种发动机启动的方法、装置、电子设备、车辆及存储介质，应用于发动机控制技术领域。在本申请中，首先响应于发动机的启动请求，获取所述发动机的发动机水温及机油温度，然后当所述发动机水温及所述机油温度符合预设阈值，控制发动机进入高怠速状态。最后在所述高怠速状态下确定是否具有发电功率需求，若不具有发电功率需求，则通过控制所述发动机转动实现所述发动机的启动。本申请实现了降低成本的同时提高发动机冷启动的效率。
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