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公开(公告)号：CN116796452A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310264787.1
申请日：2023-03-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F30/17
Abstract: 本申请公开了一种颗粒物捕集效率预测模型的获取方法、获取装置、电子设备及计算机可读存储介质。该获取方法包括：构建颗粒过滤器DPF对发动机排气颗粒物的捕集效率预测模型，所述捕集效率预测模型包括DPF结构参数；利用所述捕集效率预测模型处理发动机排气参数，获得DPF预测捕集效率；获取DPF实际捕集效率；根据所述DPF预测捕集效率和所述DPF实际捕集效率调整所述DPF结构参数，直至获得达到预设准确度阈值的捕集效率预测模型。本申请实施例的获取方法得到的捕集效率预测模型能够准确预测颗粒过滤器的颗粒物捕集效率，从而为颗粒过滤器的设计制造提供参考，确保制造出的颗粒过滤器能够满足实际应用的需要，提高产品成品率，避免资源浪费。
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公开(公告)号：CN117167120A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202310931620.6
申请日：2023-07-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本公开提供了一种基于卡尔曼滤波的氨储修正方法及系统，所述方案包括：获取柴油发动机后处理系统上一时刻的相关状态量；基于SCR模型所涉及的反应动力学方程以及氨储守恒计算方程，获得氨储变化率状态方程；基于NOx及氨气的浓度状态预测方程以及SCR系统下游NOx传感器模型值计算公式，构建SCR系统下游NOx传感器的观测方程；将所述氨储变化率状态方程及SCR系统下游NOx传感器的观测方程分别进行离散化和线性化处理，基于线性化处理结果，获得卡尔曼滤波修正后的状态量表达式；将上一时刻的相关状态量带入所述状态量表达式，获得当前时刻修正后的氨储值。
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公开(公告)号：CN116359425A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310253286.3
申请日：2023-03-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01N31/10
Abstract: 本申请实施例提供一种SCR催化剂的体积确定方法、装置、设备及介质，该方法可以在第一发动机中分别对各种SCR催化剂进行测试，然后基于任意一个SCR催化剂的理论氨储、测试氨储和催化反应时间，确定第一发动机的尾排量，在确定尾排量小于预设尾排量后，也就是说，在测试得到该SCR催化剂能够满足第一发动机的尾气排放要求，可以直接通过催化反应时间确定该SCR催化剂的体积，采用本申请实施例确定的SCR催化剂体积已经经过了验证，因此确定的SCR催化剂可以符合第一发动机的尾气排放要求。
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公开(公告)号：CN116662747A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310494394.X
申请日：2023-04-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本公开涉及柴油机后处理单元压降预测系统、方法、设备及柴油机车，其中，所述系统包括：参数采集模块，用于采集柴油机运行参数和后处理系统参数，其中所述运行参数包括：发动机排气参数、载体参数和催化剂涂层参数；载体压降计算模块，用于利用所述参数采集模块采集的柴油机运行参数计算直通式载体压降和壁流式载体压降；压降预测模块，用于对所述载体压降计算模块计算出的所述直通式载体压降和所述壁流式载体压降进行累加求和得到柴油机后处理单元的总压降作为预测结果。本公开的系统和方法可预测该催化单元的压降值，且该模型可以将模型压降值与实测压降值对比，并实现自我校准与修正，从而提升了压降预测值的精准度和适用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116850707A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310661977.7
申请日：2023-06-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及发动机排放控制技术领域，特别涉及一种DPF涂层结构及其制备方法，该DPF涂层结构包括涂覆于DPF表面的第一涂层和涂覆于所述第一涂层表面的第二涂层，所述第一涂层包括催化剂载体，所述第二涂层为含有催化剂前驱物的活性碳层。本申请中的DPF涂层结构通过在初始阶段预设活性碳层来提升DPF的过滤效率，并且不会导致DPF的背压升高；当发动机工作一段时间之后，DPF主动再生并激活催化剂，催化剂催化氧化PM，同时DPF内累积的灰分有助于提升过滤效率，从而使DPF始终保持较高的过滤效率。
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公开(公告)号：CN116378801A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310351290.3
申请日：2023-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种后处理系统的控制方法、装置、设备及介质，该方法包括：获取位于后处理系统中SCR上游的排气管路上的传感器测量的第一实际温度，以及位于所述后处理系统中DOC上游的排气管路上的传感器测量的第二实际温度；若所述第一实际温度大于设定的第一温度阈值，且所述第二实际温度大于设定的第二温度阈值，则控制所述后处理系统中的增压器流出的部分或全部排气流经散热系统中的散热器后进入所述DOC；其中，所述第一温度阈值大于所述第二温度阈值。本公开能够降低SCR中发动机排气的温度，实现SCR在更多工况下具有较高的对NOx的转化效率。
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公开(公告)号：CN116273204A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310257785.X
申请日：2023-03-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B01J37/08 , B01J37/02 , B01J37/00 , B01J23/42 , B01J23/44 , B01J23/46 , B01J23/52 , B01D53/94 , B01D53/56 , B01D53/62 , B01D53/72 , F01N3/28 , F01N3/035
Abstract: 本申请提供了一种DOC催化剂的制备方法及设备，涉及汽车尾气处理技术领域，可以对氧化铝粉体进行煅烧预处理，煅烧后氧化铝粉体的结构更加稳定，因此，使用煅烧后氧化铝粉体制备的DOC催化剂，在高温水热环境下，会保持原有的稳定状态，避免了结构的坍塌导致的贵金属埋覆在氧化铝粉体内部，从而可以提升DOC催化剂的稳定性和催化效率。
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公开(公告)号：CN217915922U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202221468337.1
申请日：2022-06-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B28B11/00
Abstract: 本申请公开了一种蜂窝陶瓷载体堵孔装置，包括具有储液腔的箱体，箱体设有连通外界与储液腔的开口，且开口与蜂窝陶瓷载体密封配合，开口外侧还设有与蜂窝陶瓷载体抵接的第一抵顶件，储液腔内还设有与开口位置相对的第二抵顶件，且第二抵顶件可沿储液腔的轴向移动，以将浆料挤压至蜂窝陶瓷载体。通过将储液腔内设有与开口位置相对的第二抵顶件，且第二抵顶件可沿储液腔的轴向移动，以将浆料挤压至蜂窝陶瓷载体，当第二抵顶件沿储液腔的轴向朝向蜂窝陶瓷载体移动时，储液腔内的压力增大，储液腔内的浆料被挤压至蜂窝陶瓷载体，由于浆料具有流动性，可以保证蜂窝陶瓷载体端面各处的压力均匀稳定，进而使堵孔更加均匀和致密。
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公开(公告)号：CN217681941U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221534198.8
申请日：2022-06-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种降低颗粒物排放的后处理系统及发动机，包括按照尾气流动顺序依次连接的氧化性催化器、第一颗粒过滤器、混合器以及SCR催化器，后处理系统还包括与混合器连通的尿素供给装置，尿素供给装置的喷嘴设于混合器内，SCR催化器的出气口还连接有第二颗粒过滤器,将SCR催化器的出气口连接第二颗粒过滤器，第二颗粒过滤器将后处理系统中喷射的液态尿素分解产生的小液滴或者是颗粒重新捕集，防止排放到空气中，对空气造成污染的情况，保护环境；并且后处理系统中喷射的液态尿素分解产生的小液滴或者是颗粒被检测设备检测到，会影响发动机尾气的排放不能满足更高的国家标准，提高了发动机的排放标准，以使发动机尾气的排放满足更高的国家标准。
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