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公开(公告)号：CN114370347B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202210067263.9
申请日：2022-01-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种后氧传感器的诊断方法、装置、车辆及存储介质，该后氧传感器的诊断方法，启动发动机后，当确认满足激活后氧传感器是否置于空气中的诊断使能时，使发动机燃烧室内的燃料在不足的空气中未充分燃烧，然后经第一设定时间后采集后氧传感器的第一检测电压值，基于第一检测电压值对后氧传感器是否置于空气中进行诊断，并输出第一诊断结果。该诊断方法能够有效提升了后氧传感器置于大气中的诊断准确性，降低了对后氧传感器信号质量的要求，且能够提高检测效率，同时还可避免采用作弊手段导致的无法准确诊断的情况；还可以与三元催化器催化效率的主动诊断相结合，优化了诊断过程，且不影响发动机的正常排放水平。
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公开(公告)号：CN114370347A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202210067263.9
申请日：2022-01-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种后氧传感器的诊断方法、装置、车辆及存储介质，该后氧传感器的诊断方法，启动发动机后，当确认满足激活后氧传感器是否置于空气中的诊断使能时，使发动机燃烧室内的燃料在不足的空气中未充分燃烧，然后经第一设定时间后采集后氧传感器的第一检测电压值，基于第一检测电压值对后氧传感器是否置于空气中进行诊断，并输出第一诊断结果。该诊断方法能够有效提升了后氧传感器置于大气中的诊断准确性，降低了对后氧传感器信号质量的要求，且能够提高检测效率，同时还可避免采用作弊手段导致的无法准确诊断的情况；还可以与三元催化器催化效率的主动诊断相结合，优化了诊断过程，且不影响发动机的正常排放水平。
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