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公开(公告)号：CN113137296B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202110608648.7
申请日：2021-06-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，公开了一种制动摇臂及发动机。该制动摇臂包括摇臂本体和摇臂轴，摇臂本体套设于摇臂轴上并能够相对于其转动，摇臂本体的一端抵接于凸轮，另一端设置有制动机构，制动机构包括制动销，制动销的一端穿设于摇臂本体并与其滑动配合，另一端用于控制排气门启闭，在制动销和摇臂本体之间形成封闭腔，封闭腔用于容纳磁流变液；线圈，线圈被配置为选择性通电，使磁流变液内磁化颗粒磁化后聚集，用于调节封闭腔的体积，以调节制动销相对于摇臂本体的伸长量。该制动摇臂，磁流变液能迅速感应线圈的磁场变化，使磁流变液在液态和类固态间连续可逆转变，利用磁流变液的特性改变制动销伸出量，避免出现高转速制动功率不足的现象。
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公开(公告)号：CN113137296A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110608648.7
申请日：2021-06-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，公开了一种制动摇臂及发动机。该制动摇臂包括摇臂本体和摇臂轴，摇臂本体套设于摇臂轴上并能够相对于其转动，摇臂本体的一端抵接于凸轮，另一端设置有制动机构，制动机构包括制动销，制动销的一端穿设于摇臂本体并与其滑动配合，另一端用于控制排气门启闭，在制动销和摇臂本体之间形成封闭腔，封闭腔用于容纳磁流变液；线圈，线圈被配置为选择性通电，使磁流变液内磁化颗粒磁化后聚集，用于调节封闭腔的体积，以调节制动销相对于摇臂本体的伸长量。该制动摇臂，磁流变液能迅速感应线圈的磁场变化，使磁流变液在液态和类固态间连续可逆转变，利用磁流变液的特性改变制动销伸出量，避免出现高转速制动功率不足的现象。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118395763A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410312999.7
申请日：2024-03-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/28 , G06F30/17 , F02B77/08 , F01L1/46 , G06F111/04 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及发动机气门低周疲劳寿命获取方法、优化方法及气门，属于发动机技术领域，解决了现有设计中无法获得低周疲劳寿命及结果不准确问题，包括以下步骤：建立机体‑缸盖‑气门瞬态温度场计算模型；将发动机不同工况下的气侧边界和水侧边界施加到机体‑缸盖‑气门瞬态温度场计算模型进行瞬态温度场计算，得到气门在不同工况下随时间变化的温度场；建立气门强度计算模型；将获取气门在不同工况下随时间变化的温度场作为温度边界施加到气门强度计算模型，将气门落座力随时间变化模型作为载荷边界施加到气门强度计算模型，进行热机耦合分析；根据热机耦合分析结果得到气门低周疲劳寿命，采用本发明的方法具有较大的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN213510962U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202021728184.0
申请日：2020-08-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/10
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，具体涉及一种进排气系统及发动机。本实用新型的进排气系统包括：进排气结构和仿生微结构，进排气结构包括进气道；仿生微结构包括多个乳突状的凸起，多个凸起设置于进气道的内表面上。本实用新型的进排气系统中，在进排气结构的进气道上内多个凸起，乳突状的凸起，可以有效增大液滴在凸起表面的接触角，防止液滴汇聚成大片液体，引导水蒸气形成微小液滴后，在进气道内气体的作用下，液滴从凸起表面滚落，不会改变流道结构，保证了发动机的性能和可靠性。
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公开(公告)号：CN218882380U
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202320079705.1
申请日：2023-01-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种发动机气缸密封结构，包括缸盖、机体以及设置于缸盖和所述机体之间的缸垫，密封结构还包括密封带，密封带设置述缸垫，缸盖与密封带相接触的部分区域开设有安装槽，安装槽内固定设置有耐磨件。安装槽中固定耐磨件，一方面能够简化缸盖的结构，相较于现有技术中在缸盖处安装多种密封件和耐磨件的设置方式，本申请直接对缸盖本体的结构进行改动，在不改变缸盖形状的前提下，设置耐磨件，能够节省加工成本；另一方面，耐磨件能够有效的改变缸盖与密封带相接触的部位的材料和结构，能够提高缸盖的耐磨性能，减少缸垫在发动机运行时，因震动产生的位移而发生啃食和磨损的现象，不但能够提高缸盖的使用寿命，还能够保障密封效果。
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公开(公告)号：CN222501863U
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202420530103.8
申请日：2024-03-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种排气管及发动机。本实用新型中的排气管包括主管部、支管部和应力补偿件，主管部的内腔具有排气口、第一进气口和第二进气口，排气口分别与第一进气口和第二进气口相连通，支管部连接于第一进气口的端部，支管部的内腔经第一进气口与主管部的内腔相连通，支管部和主管部为一体式成型结构，应力补偿件连接于第二进气口的端部，应力补偿件内具有排气通道，排气通道经第二进气口与主管部的内腔相连通。根据本实用新型的排气管，能够在排气管内的高温气体流过时，使得排气管的应力可以得到很好的释放，可以解决排气管低周疲劳问题和排气管变形引起的密封问题。
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公开(公告)号：CN216157790U
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202121959819.2
申请日：2021-08-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M26/32
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，本实用新型公开了一种EGR冷却器和一种具有其的发动机，EGR冷却器包括壳体、取气部、预冷部和紊流片部，取气部用于接收发动机的废气，取气部、预冷部和紊流片部依次连接，壳体套设在取气部、预冷部和紊流片部的外侧，并且壳体与取气部、预冷部和紊流片部之间形成有冷却水腔，冷却水腔用于引入冷却水，预冷部和紊流片部用于引入冷却水腔的冷却水对流经的废气进行冷却。该EGR冷却器在发挥主要冷却作用的紊流片部的上游设置有预冷部，通过预冷部提前对高温废气进行冷却，降低温度，使得流经紊流片部的废气温度不至于超过紊流片部的承受温度，避免紊流片长期受高温影响而损坏，进而延长EGR冷却器的寿命。
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