公开(公告)号：CN105946761B

公开(公告)日：2018-08-31

申请号：CN201610542673.9

申请日：2016-07-11

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 李长松 ,  李明安 ,  常伟 ,  孙传进

IPC: B60R21/00 ,  B60R21/02 ,  B62D21/00

Abstract: 本发明提供一种车辆的正面碰撞防护装置，能够同时实现驾驶员与操纵系统的综合防护，提高了防护可靠性。所述车辆具有操纵系统、底盘骨架和驾驶员的座椅，所述正面碰撞防护装置包括底座支架总成，所述操纵系统以及所述座椅均集成于所述底座支架总成，所述底座支架总成可移动地连接于所述底盘骨架，以便在正面碰撞达到预定程度时后移。当发生剧烈的正面碰撞时，底座支架总成后移躲避碰撞区域，降低集成在底座支架总成上操纵系统的损坏程度，使得碰撞后的车辆能够驾驶至维修厂或者安全区域，进行维修，提高了维修便捷性，降低了维修成本；而且，驾驶员的生存空间得以保留，保护了驾驶员的人身安全，提高了车辆的被动安全性。

公开(公告)号：CN105946761A

公开(公告)日：2016-09-21

申请号：CN201610542673.9

申请日：2016-07-11

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 李长松 ,  李明安 ,  常伟 ,  孙传进

IPC: B60R21/00 ,  B60R21/02 ,  B62D21/00

CPC classification number: B60R21/00 ,  B60R21/02 ,  B60R2021/0004 ,  B60R2021/0067 ,  B62D21/00

Abstract: 本发明提供一种车辆的正面碰撞防护装置，能够同时实现驾驶员与操纵系统的综合防护，提高了防护可靠性。所述车辆具有操纵系统、底盘骨架和驾驶员的座椅，所述正面碰撞防护装置包括底座支架总成，所述操纵系统以及所述座椅均集成于所述底座支架总成，所述底座支架总成可移动地连接于所述底盘骨架，以便在正面碰撞达到预定程度时后移。当发生剧烈的正面碰撞时，底座支架总成后移躲避碰撞区域，降低集成在底座支架总成上操纵系统的损坏程度，使得碰撞后的车辆能够驾驶至维修厂或者安全区域，进行维修，提高了维修便捷性，降低了维修成本；而且，驾驶员的生存空间得以保留，保护了驾驶员的人身安全，提高了车辆的被动安全性。