公开(公告)号：CN118327801A

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202410321333.8

申请日：2024-03-20

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 陈栋栋 ,  高慎勇 ,  彭丽娟 ,  李云华 ,  孙晓宇

IPC: F02D41/22 ,  F02D41/00 ,  F02D41/14 ,  F02D29/02

Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，公开了一种发动机进气流量计动态修正方法，包括：发动机达到监测条件后将EGR阀关闭；根据EGR上游氮氧化物测定值与氮氧化物标定值的差值超出第一限值，和\或，发动机进气流量计测定值与进气歧管压力传感器计算值的差值超出第二限值，和\或，EGR上游氧气浓度测定值与氧气浓度标定值的差值超出第三限值，对发动机进气流量计特性系数进行修正。能够避免发动机尾气再循环至发动机内进行干扰，在满足监测条件的情况下，能够准确判断出发动机进气流量计是否需要修正，且能够依据监测到的各数据对发动机进气流量计进行修正，从而确保发动机的尾气排放量在预期值内，避免了对环境的进一步污染。

公开(公告)号：CN217681927U

公开(公告)日：2022-10-28

申请号：CN202221099703.0

申请日：2022-05-09

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 吕晓惠 ,  谷允成 ,  孙晓宇 ,  张凌宏 ,  刘志强

IPC: F01N3/20 ,  F01N3/28

Abstract: 本实用新型公开了一种端部开孔的SCR载体及装置，解决了现有技术中存在载体内温度递减导致载体后半段利用率下降的问题，具有改善载体温度分布均匀性的有益效果，具体方案如下：一种端部开孔的SCR载体，包括载体本体，载体本体轴向开有多个第一开孔，各第一开孔贯通载体本体的轴向方向，载体本体的一端沿着载体本体的轴向方向还开有第二开孔，第二开孔的长度小于载体本体的轴向长度，第一开孔和第二开孔相通，第二开孔的直径或边长大于第一开孔的直径或边长。