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公开(公告)号:CN107607228B
公开(公告)日:2019-09-27
申请号:CN201710702471.0
申请日:2017-08-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01K15/00
Abstract: 本发明涉及冰箱技术领域,公开了一种温度传感器检测装置,包括:流体介质注入回收单元,包括储存箱以及与储存箱连通的进气管;检测箱,用于容纳注入的流体介质,检测箱的高度高于储存箱的高度,在检测箱上设置有通气口;加热器用于对检测箱内的流体介质进行加热;温度传感器,包括插接在检测箱侧壁上的待测温度传感器和至少一个标准温度传感器,待测温度传感器和标准温度传感器用于感应流体介质的温度;上位机,上位机用于采集标准温度传感器和待测温度传感器的测量值,判别单元用于对标准温度传感器的测量值和待测温度传感器的测量值进行比较,判断待测温度传感器是否合格。该温度传感器检测装置检测准确,且制造成本较低。
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公开(公告)号:CN105604663B
公开(公告)日:2018-07-03
申请号:CN201510964005.0
申请日:2015-12-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
CPC classification number: Y02A50/2325 , Y02T10/47
Abstract: 本发明公开了一种SCR系统冷却液电磁阀故障检测方法、检测装置,该方法具体为:首先,ECU初始化,并预存初始状态下环境温度T00、尿素箱内部的尿素溶液温度T0至ECU;其次,检测当前时刻所述尿素箱内部的尿素溶液的温度T1;判断在上述ECU存储的环境温度T00下,T1是否大于第一预设值或T1‑T0是否大于等于第二预设值,如果其中一者判断结果为是,则输出冷却液电磁阀故障控制指令;该检测方法根据尿素溶液温度以及温度变化差值对冷却液电磁阀硬件缺陷进行合理判断,并可以将判断结果报送至驾驶员提示驾驶员冷却液电磁阀卡滞或未闭合,以便驾驶员及时更换冷却液电磁阀,有利于防止环境污染和保持发动机的良好经济性和动力性。
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公开(公告)号:CN107607228A
公开(公告)日:2018-01-19
申请号:CN201710702471.0
申请日:2017-08-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01K15/00
Abstract: 本发明涉及冰箱技术领域,公开了一种温度传感器检测装置,包括:流体介质注入回收单元,包括储存箱以及与储存箱连通的进气管;检测箱,用于容纳注入的流体介质,检测箱的高度高于储存箱的高度,在检测箱上设置有通气口;加热器用于对检测箱内的流体介质进行加热;温度传感器,包括插接在检测箱侧壁上的待测温度传感器和至少一个标准温度传感器,待测温度传感器和标准温度传感器用于感应流体介质的温度;上位机,上位机用于采集标准温度传感器和待测温度传感器的测量值,判别单元用于对标准温度传感器的测量值和待测温度传感器的测量值进行比较,判断待测温度传感器是否合格。该温度传感器检测装置检测准确,且制造成本较低。
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公开(公告)号:CN105604663A
公开(公告)日:2016-05-25
申请号:CN201510964005.0
申请日:2015-12-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
CPC classification number: Y02A50/2325 , Y02T10/47 , F01N11/00 , F01N3/2066
Abstract: 本发明公开了一种SCR系统冷却液电磁阀故障检测方法、检测装置,该方法具体为:首先,ECU初始化,并预存初始状态下环境温度T00、尿素箱内部的尿素溶液温度T0至ECU;其次,检测当前时刻所述尿素箱内部的尿素溶液的温度T1;判断在上述ECU存储的环境温度T00下,T1是否大于第一预设值或T1-T0是否大于等于第二预设值,如果其中一者判断结果为是,则输出冷却液电磁阀故障控制指令;该检测方法根据尿素溶液温度以及温度变化差值对冷却液电磁阀硬件缺陷进行合理判断,并可以将判断结果报送至驾驶员提示驾驶员冷却液电磁阀卡滞或未闭合,以便驾驶员及时更换冷却液电磁阀,有利于防止环境污染和保持发动机的良好经济性和动力性。
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公开(公告)号:CN211116182U
公开(公告)日:2020-07-28
申请号:CN201921012771.7
申请日:2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/04
Abstract: 本实用新型公开了一种油底壳放油装置,包括设于油底壳的螺塞体,螺塞体的内孔包括内螺纹孔,螺塞体的上端设有中空的导向密封套,导向密封套的上端设有导向套支撑环,导向密封套设有导向套出油孔,导向密封套的内孔包括支撑环孔和导向套导向孔,导向套出油孔与支撑环孔位置相对应,导向套导向孔内滑动且密封连接有中空的阀芯,阀芯设有阀芯出油孔,阀芯的外圆柱面设有阀芯支撑环,阀芯支撑环位于支撑环孔内,阀芯支撑环与导向套支撑环之间设有弹簧。本申请通过阀芯的升降实现机油的外放,不需要拆卸放油螺堵,操作方便快捷,避免了油底壳螺纹损坏,还避免了螺堵拆卸困难或螺堵头部滑脱而无法拆卸,不需要更换油底壳或螺堵,维修成本低。
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