动力电池可模块化配置的纯电矿用交流自卸车驱动系统

    公开(公告)号:CN115610212A

    公开(公告)日:2023-01-17

    申请号:CN202211318848.X

    申请日:2022-10-26

    Abstract: 动力电池可模块化配置的纯电矿用交流自卸车驱动系统,该系统包括整车控制器,包括依次电连接的外部电源接入系统、变频驱动系统、车辆辅助作业系统、动力系统,所述整车控制器通过CAN通讯总线对动力系统、变频驱动系统、外部电源接入系统、车辆辅助作业系统的运行状态进行实时监测,并依据驾驶人员的操作指令及各系统状态对各系统发出控制指令,使各系统协同工作;利用本发明,可实现载重110t至300t及以上的矿用电传动自卸车动力电池模块化配置,根据车辆对动力电池电量的需求不同而进行按需配置,实现车辆纯电化运行,有助于减少矿山燃油消耗,降低矿山生产成本,同时实现矿山的绿色发展。

    一种电驱油门控制器
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104912673A

    公开(公告)日:2015-09-16

    申请号:CN201510331038.1

    申请日:2015-06-16

    Abstract: 一种电驱油门控制器,包括电控单元,以及与电控单元连接的角度传感器、伺服电机驱动器、显示屏、踏板位移传感器,还包括节气门执行机构、伺服电机、油门踏板,节气门执行机构与伺服电机相连,伺服电机与角度传感器、伺服电机驱动器相连,油门踏板与踏板位移传感器相连,电控单元包括模拟采样电路与信号调理电路。本发明控制精度高,司机操作方便,稳定性高,可维护性高。

    一种大型自卸车电制动控制装置

    公开(公告)号:CN106740139B

    公开(公告)日:2023-05-02

    申请号:CN201611192451.5

    申请日:2016-12-21

    Abstract: 一种大型自卸车电制动控制装置,包括变频控制器、第一电容器组、第一制动电阻组、制动风机、制动风机电流传感器、第二电容器组、第二制动电阻组、第三制动电阻组、母线电流传感器、第三制动电阻电流传感器、斩波器模块、第一制动接触器、第二接触器、恒速控制按钮、恒速控制指示灯、制动踏板电阻、第一调压电阻、第二调压电阻、恒速控制电阻、母线接地电流传感器、第一接地检测电阻组、第二接地电阻、第二电容器组、变流器模块、交流三相异步电动机、电动机速度传感器。本发明结构简单,工作可靠,操作方便,制动效果平稳有力。使用本发明,在矿用自卸车制动过程中,可以为卡车提供稳定的制动力。

    一种大型自卸车液压楼梯控制系统

    公开(公告)号:CN104454742A

    公开(公告)日:2015-03-25

    申请号:CN201410729450.4

    申请日:2014-12-05

    CPC classification number: F15B13/0416 B60R3/007 F15B20/00

    Abstract: 一种大型自卸车液压楼梯控制系统,包括电磁阀、液压楼梯控制缸、蜂鸣器、下降状态指示灯、下降限位指示灯、停车继电器、第一旋钮开关、第二旋钮开关、第一升起限位继电器和第二升起限位继电器。本发明结构简单,工作可靠,操作方便,制造成本低,有利于确保工作人员及大型自卸车的安全。使用本发明,在楼梯处于放下状态时,工作人员可以方便的上下车;当自卸车处于行车状态时,楼梯处于举起位置,从而有利于避免楼梯与路面的碰撞,损坏概率低。

    一种移动式建筑垃圾资源化利用装备

    公开(公告)号:CN107999518B

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN201711437313.3

    申请日:2017-12-26

    Abstract: 一种移动式建筑垃圾资源化利用装备及方法,该装备包括移动式建筑垃圾破碎站、移动式建筑垃圾筛分站、移动式轻物质处理器Ⅰ、移动式轻物质处理器Ⅱ和移动式水箱;所述移动式建筑垃圾破碎站包括进料仓、给料机、出土皮带机、进料口Ⅰ、反击式破碎机、给料槽、主皮带机、除铁器、返料皮带机Ⅰ、车架Ⅰ、动力系统Ⅰ、液压系统Ⅰ、电控系统Ⅰ和移运系统Ⅰ;所述移动式建筑垃圾筛分站包括上料皮带机、振动筛、细骨料皮带机、1#粗骨料皮带机、2#粗骨料皮带机、返料皮带机Ⅱ、车架Ⅱ、动力系统Ⅱ、液压系统Ⅱ、电控系统Ⅱ和移运系统Ⅱ。本发明由模块化设备组成,转场、转运方面,无需任何土建工程,环境适应性好。

    一种纯电动交流传动系统
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114633708A

    公开(公告)日:2022-06-17

    申请号:CN202210396764.1

    申请日:2022-04-15

    Abstract: 一种纯电动交流传动系统,包括整车控制器,整车控制器通过数据通信总线以及传感器分别连接快速充电系统、动力电池、电池热管理系统、高压配电系统、低压供电系统、变频控制系统,整车控制器对动力电池、电池热管理系统、高压配电系统、低压供电系统、变频控制系统的状态进行监测,根据各系统状态及驾驶人员的操作指令对高压配电系统、变频控制系统发出控制命令;变频控制系统控制并驱动左轮牵引电机、右轮牵引电机、液压油泵电机、电传系统的散热风机、座舱空调系统工作;电传系统为座舱空调系统提供电源。利用本发明,可实现电传动矿用自卸车实现纯电化运行,有助于减少矿山燃油消耗,降低矿山生产成本,同时实现矿山的绿色发展。

    一种露天矿用自卸车防撞系统

    公开(公告)号:CN109606258A

    公开(公告)日:2019-04-12

    申请号:CN201811546725.5

    申请日:2018-12-18

    Abstract: 一种露天矿用自卸车防撞系统,包括用于测距的左侧激光雷达、中间激光雷达、右侧激光雷达、尾部激光雷达,用于识别车辆前方物体的摄像头组、用于测量车辆方向盘转向的转角传感器、用于测量车辆车速的速度传感器、用于数据处理的车载电脑终端、以及用于碰撞警告用的车载显示器和音响;左侧激光雷达、中间激光雷达、右侧激光雷达、尾部激光雷达、摄像头组、转角传感器、速度传感器均与车载电脑终端相连,车载电脑终端与车载显示器和音响连接。本发明之露天矿用自卸车防撞系统,能实时对车辆周身360°进行监控,覆盖面积在98%以上,并且不需要在障碍物上安装额外的辅助设备,有助于降低矿山安全事故的发生。

    一种用于建筑垃圾破碎的履带式破碎站

    公开(公告)号:CN107840590A

    公开(公告)日:2018-03-27

    申请号:CN201711366946.X

    申请日:2017-12-18

    CPC classification number: C04B20/026 C04B18/16

    Abstract: 一种用于建筑垃圾破碎的履带式破碎站,包括动力系统、电气系统、液压系统、给料舱、振动给料机、除土皮带、反击式破碎机、输出皮带、除铁器、履带行走系统、船型架,所述振动给料机包括第一振动给料机和第二振动给料机;给料舱安装在船型架的右端;反击式破碎机安装在船型架的中部;第一振动给料机安装在给料舱下方;反击式破碎机出口下部设有第二振动给料机;动力系统安装于船型架中部偏左位置;除铁器安装于船型架左端尾部,输出皮带的上方;输出皮带安装于船型架左端下部;船型架下部设置有履带行走系统;除土皮带设置在第一振动给料机带栅格区域下方。本发明结构紧凑,运行平稳,维修性好,操作简便,环境适应性好。

    一种大吨位纯电电动轮自卸车
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116373715A

    公开(公告)日:2023-07-04

    申请号:CN202310651618.3

    申请日:2023-06-05

    Abstract: 一种大吨位纯电电动轮自卸车,包括自卸车本体,所述自卸车本体包括动力电池总成、车架总成、车前板制件总成、行驶系统、液压系统、车厢、电动轮总成、高压交流变频控制系统、制动电阻箱、驾驶室总成、水冷机组、通风系统、自动润滑系统、电动升降楼梯、蹬车斜梯,所述动力电池总成与高压交流变频控制系统、电动轮总成之间均通过电缆进行连接,电动轮总成与后桥壳相连,车架总成位于行驶系统上方,通过前后油气悬挂、A型架与行驶系统相连;车厢安装在车架上方,车架的纵梁尾部与车厢底部的铰接支座进行铰接安装。利用本发明,可大幅度减少矿山能源消耗成本,实现零碳排放,降低矿山运维成本,为矿山的绿色发展贡献解决方案。

    一种4x4无人驾驶矿用电动轮自卸车冷却系统

    公开(公告)号:CN116278722A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310260275.8

    申请日:2023-03-17

    Abstract: 本发明涉及矿用电动轮自卸车冷却技术领域,且公开了一种4x4无人驾驶矿用电动轮自卸车冷却系统,包括冷却模块,所述冷却模块设置在自卸车本体上,冷却模块设有四组,且四组冷却模块分别单独控制,本发明通过使散热器上的电子风扇以及电动水泵的电动马达等该冷却模块的电子器件均由电池提供动力,相较于以往的由发动机提供动力,此方法更为灵活,并且解决了以往怠速状态下容易出现冷却效果不佳的问题,通过在电机控制器进水口处和电机进水口处增加温度传感器,用以监测冷却液的温度,并反馈到整车控制器,整车控制器根据所得到的结果输出相应的控制命令,以达到更为精确的冷却效果,并且有利于能量最优化。

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