公开(公告)号：CN116842745A

公开(公告)日：2023-10-03

申请号：CN202310857997.1

申请日：2023-07-12

Applicant: 湖南汽车工程职业学院

Inventor： 刘兴恕 ,  段蕾 ,  李荣 ,  唐伦 ,  张峰玉

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/15 ,  G06F30/17 ,  G06T17/20 ,  G06F17/18 ,  G06F119/10 ,  G06F119/08 ,  G06F119/14 ,  G06F111/08 ,  G06F111/04 ,  G06F111/10

Abstract: 本发明提供了一种汽车主消声器结构优化方法，包括以下步骤：步骤一：借助STAR‑CCM+软件，对汽车主消声器进行建模和仿真，获得其内部的压力场、温度场、速度场、湍流动能以及流线图；步骤二：通过选取优化设计变量、确定优化目标函数和约束条件。本发明通过建立主消声器消声量的频率特性和压力损失的目标函数，明确约束条件，采用复合形法对主消声器的数学模型进行优化计算，获得优化的主消声器结构参数，并在实车上分别测试了发动机排气管空管、原主消声器和优化主消声器三种状态下的怠速工况车内噪声，结果得出优化主消声器相对于原主消声器和空管分别降低了6.9dB(A)和10.1dB(A)，验证优化设计合理且有效。