一种磁力丝杠式轴向电涡流阻尼器

    公开(公告)号:CN112855821A

    公开(公告)日:2021-05-28

    申请号:CN202110196866.4

    申请日:2021-02-22

    Abstract: 本发明涉及阻尼装置领域,特别涉及一种磁力丝杠式轴向电涡流阻尼器,包括端头、电涡流阻尼组件、磁力螺杆和与磁力螺杆转动配合的磁力螺母,端头与磁力螺母转动配合;通过磁力螺杆和磁力螺母之间相互转动能够带动电涡流阻尼组件进行阻尼运动,磁力螺杆远离端头的一端用于连接受控结构相对振动两点中的一点,端头用于连接受控结构相对振动两点中的另一点。本申请的一种磁力丝杠式轴向电涡流阻尼器,磁力螺杆和磁力螺母组成的运动转换和放大机构,其极限转速在宏观范围内基本没有限制,所以理论上不存在极限转速的问题。另外,磁场不会因为温度降低而受到影响,在太空等特殊低温环境也可以继续使用本申请的磁力丝杠式轴向电涡流阻尼器。

    减振器阻尼系数可调节的车辆悬架及协同设计方法

    公开(公告)号:CN112434379A

    公开(公告)日:2021-03-02

    申请号:CN202011435231.7

    申请日:2020-12-10

    Abstract: 本发明涉及轨道车辆领域,特别是一种减振器阻尼系数可调节的车辆悬架及协同设计方法。本申请所述的一种减振器阻尼系数可调节的车辆悬架,包括弹簧、阻尼可调式减振器和惯容器,所述弹簧、所述阻尼可调式减振器和所述惯容器三者互相并联设置。所述阻尼可调式减振器为电磁式电涡流减振器,通过调整电磁铁的激励电流即可调节其阻尼系数,其在车辆行驶的过程中,能够根据不同工况的需求,结合弹簧和惯容器的属性,通过配合控制系统来调节减振器的阻尼系数至最适合的大小,以提高轨道车辆行驶的安全性和舒适性。本申请还给出了弹簧刚度、阻尼可调式减振器的最大阻尼系数和惯容器的惯性质量之间协同设计方法。

    减振器阻尼系数可调节的车辆悬架及协同设计方法

    公开(公告)号:CN112434379B

    公开(公告)日:2021-07-23

    申请号:CN202011435231.7

    申请日:2020-12-10

    Abstract: 本发明涉及轨道车辆领域,特别是一种减振器阻尼系数可调节的车辆悬架及协同设计方法。本申请所述的一种减振器阻尼系数可调节的车辆悬架,包括弹簧、阻尼可调式减振器和惯容器,所述弹簧、所述阻尼可调式减振器和所述惯容器三者互相并联设置。所述阻尼可调式减振器为电磁式电涡流减振器,通过调整电磁铁的激励电流即可调节其阻尼系数,其在车辆行驶的过程中,能够根据不同工况的需求,结合弹簧和惯容器的属性,通过配合控制系统来调节减振器的阻尼系数至最适合的大小,以提高轨道车辆行驶的安全性和舒适性。本申请还给出了弹簧刚度、阻尼可调式减振器的最大阻尼系数和惯容器的惯性质量之间协同设计方法。

    一种磁力丝杠式轴向电涡流阻尼器

    公开(公告)号:CN112855821B

    公开(公告)日:2022-10-28

    申请号:CN202110196866.4

    申请日:2021-02-22

    Abstract: 本发明涉及阻尼装置领域,特别涉及一种磁力丝杠式轴向电涡流阻尼器,包括端头、电涡流阻尼组件、磁力螺杆和与磁力螺杆转动配合的磁力螺母,端头与磁力螺母转动配合;通过磁力螺杆和磁力螺母之间相互转动能够带动电涡流阻尼组件进行阻尼运动,磁力螺杆远离端头的一端用于连接受控结构相对振动两点中的一点,端头用于连接受控结构相对振动两点中的另一点。本申请的一种磁力丝杠式轴向电涡流阻尼器,磁力螺杆和磁力螺母组成的运动转换和放大机构,其极限转速在宏观范围内基本没有限制,所以理论上不存在极限转速的问题。另外,磁场不会因为温度降低而受到影响,在太空等特殊低温环境也可以继续使用本申请的磁力丝杠式轴向电涡流阻尼器。

    一种弹力驱动试验台架及其使用方法

    公开(公告)号:CN114397177B

    公开(公告)日:2022-08-12

    申请号:CN202210051353.9

    申请日:2022-01-17

    Applicant: 湖南大学

    Abstract: 本发明公开了一种弹力驱动试验台架及其使用方法,试验台架包括加载装置、弹力驱动装置、竖向调整装置、水平调整装置、试件安装装置和框架,加载装置、竖向调整装置、水平调整装置均安装于框架;加载装置包括加载器和锁定装置,弹力驱动装置包括弹簧,加载器用于给弹簧施加荷载,锁定装置用于锁定弹簧的荷载,竖向调整装置包括滑动调整锁定块和换向轮,滑动调整锁定块能够带动换向轮上下滑动并锁定位置,水平调整装置设有滑轨,试件安装装置包括试件和恢复加载装置,试件放置于滑轨上;加载器通过连接绳依次连接弹力驱动装置、换向轮和试件,恢复加载装置通过连接绳连接试件,恢复加载装置能够锁定或释放试件。

    一种变刚度变质量变阻尼的调谐质量阻尼器及其设计方法

    公开(公告)号:CN113638515B

    公开(公告)日:2022-06-21

    申请号:CN202110983156.6

    申请日:2021-08-25

    Applicant: 湖南大学

    Abstract: 本发明公开了一种变刚度变质量变阻尼的调谐质量阻尼器及其设计方法,阻尼器包括质量系统、支座和阻尼系统,所述质量系统包括质量块,其特征在于,所述支座上设有若干导向杆,所述质量系统能够沿所述导向杆滑动,所述导向杆上套设有第一弹簧,所述第一弹簧一端连接所述质量系统、另一端连接所述支座;所述支座上还设有若干个第二弹簧,所述第二弹簧连接有滑块,所述质量系统和滑块之间连接有锁止结构,通过锁定或断开所述锁止结构能够使所述滑块与所述质量系统连接或断开。采用本装置既能够控制结构的多阶振动,并能够适应较宽范围内的自振频率,还能够根据主结构不同状态的振动设置对应最优阻尼,大大提高适应性和抑制效果,具有广泛的应用前景。

    一种多极管状永磁体及其装配装置、装配方法

    公开(公告)号:CN114429848A

    公开(公告)日:2022-05-03

    申请号:CN202210116049.8

    申请日:2022-01-28

    Applicant: 湖南大学

    Abstract: 本发明涉及永磁体领域,特别是一种多极管状永磁体及其装配装置、装配方法,多极管状永磁体包括:沿轴向配置的多个磁路单元,每个所述磁路单元包括:沿轴向同轴并顺次邻位配置的第一磁环、第二磁环、第三磁环和第四磁环;所述第一磁环径向内磁化;所述第二磁环轴向磁化;所述第三磁环的磁化方向与所述第一磁环的磁化方向相反;所述第四磁环的磁化方向与所述第二磁环的磁化方向相反;本发明所提供的多极管状永磁体,采用环形磁体与环形磁体拼接,可采用矩形截面的环形磁体拼装得到多极轴向交替磁极的永磁体,增强了磁场强度、整体性能较高且不易碎裂,用该装配装置和装配方法,装配损坏率低,使用方便,可适用于装配大型的多极永磁体。

    一种阻尼特性设计方法及耗能放大型扭矩电涡流阻尼器

    公开(公告)号:CN115654050B

    公开(公告)日:2025-03-18

    申请号:CN202211302874.3

    申请日:2022-10-24

    Applicant: 湖南大学

    Abstract: 本发明公开一种阻尼特性设计方法及耗能放大型扭矩电涡流阻尼器,阻尼特性设计方法包括根据转动件的物理特性,测得的转动惯量、转动初速度、转动件最大转速、最小转速及转动件需要转过的角度、在转动过程中受到的荷载下限和荷载上限,求得阻尼系数,结合实际使用时留给电涡流阻尼器的安装空间,设计运动放大齿轮组件;耗能放大型扭矩电涡流阻尼器包括阻尼产生组件和运动放大齿轮组件,当转动件发生绕着转轴的相对旋转运动时,阻尼产生组件的导体板不断的切割磁性件从而产生电涡流阻尼力,运动放大齿轮组件可在较小安装空间限制下,成倍放大输出阻尼力,使得本阻尼器的装备控制吨位大大提高。

    一种温度可调的试验装置及试验方法

    公开(公告)号:CN116610164A

    公开(公告)日:2023-08-18

    申请号:CN202310428640.1

    申请日:2023-04-20

    Applicant: 湖南大学

    Abstract: 本发明公开了一种温度可调的试验装置及试验方法,其中温度可调的试验装置包括试件区、升温区、降温区和温度传感器,试件区通过第一气流控制阀分别连通升温区和降温区,升温区和降温区分别通过第二气流控制阀连通外界环境,升温区能够给试件区升温,降温区能够给试件区降温,温度传感器用于监测试件区内的温度及外界环境温度。本试验装置,同时设置有升温区和降温区,实现对试件区的温度精确控制,能够快速地将试件区的温度升高或降低,实现温度的双向控制,从而提高实验或生产的效率;升温区和降温区通过第二气流控制阀与外界环境连通,可以在升温和降温的过程中保证外界环境温度的参与,减少能源的浪费,从而节约能源,更加节能环保。

    用于海上吊装设备的配重装置及其配重设计方法

    公开(公告)号:CN114890329B

    公开(公告)日:2022-12-13

    申请号:CN202210535674.6

    申请日:2022-05-17

    Applicant: 湖南大学

    Abstract: 本发明涉及振动控制领域,特别涉及一种用于海上吊装设备的配重装置及其配重设计方法,所述配重装置包括:配重基座、磁体和磁性导电件;所述配重基座用于连接所述吊装设备;所述磁体和所述磁性导电件分别连接于所述配重基座和用于支撑所述吊装设备的平台;所述配重基座的振动能够使所述磁体与所述磁性导电件之间产生阻碍所述配重基座振动的作用力,从而达到为配重基座施加配重力或产生阻碍所述配重基座振动的目的,不需要搬运配重块停工来对吊装设备减振,能够适应海上吊装设备作业的配重和减振,增加设备可工作的时间和环境范围,提升了经济效益。

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