公开(公告)号：CN113806868B

公开(公告)日：2022-08-05

申请号：CN202111095828.6

申请日：2021-09-17

Applicant: 湖南大学

Inventor： 姜潮 ,  龙湘云 ,  米栋 ,  胡相波 ,  赵思波

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  G01N3/00 ,  G06F119/02 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及直升机传动系统结构安全领域，具体公开了一种直升机尾传动轴抗弹击损伤容限分析方法，包括建立尾传动轴被子弹侵彻后的仿真模型；制备非标准试验试样；利用非标准断裂韧度测试方法获取非标准试验试样的断裂韧度，以非标准疲劳裂纹扩展试验方法以获得尾传动轴的疲劳裂纹扩展材料常数，从而建立疲劳裂纹扩展速率da/dN公式；最后对尾传动轴弹击后的疲劳裂纹扩展寿命进行预测。本发明避免了无法从构件中截取出符合国家疲劳裂纹扩展测试和断裂韧性测试标准的试件，导致其断裂韧性和疲劳裂纹扩展常数难以得到测量的缺陷。

公开(公告)号：CN114925559B

公开(公告)日：2023-03-14

申请号：CN202210430330.9

申请日：2022-04-22

Applicant: 湖南大学

Inventor： 姜潮 ,  龙湘云 ,  朱翰林 ,  米栋 ,  赵思波 ,  杨刚

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/15 ,  G06F119/14

Abstract: 本申请公开了一种直升机尾传动轴被击穿后剩余承载能力评估方法，该方法包括：步骤1，采用侵彻动力学，对被小物体击穿后的尾传动轴进行侵彻动力学分析，建立侵彻‑扭转屈曲一体化模型；步骤2，采用有限元线性特征值分析方法，对侵彻‑扭转屈曲一体化模型进行临界扭转屈曲分析，计算尾传动轴的一阶失稳模态；步骤3，将一阶失稳模态乘以比例系数，采用非线性后屈曲分析方法，将尾传动轴两端面上的节点分别与两端面的圆心耦合绑定，并在尾传动轴的自由端的圆心上施加位移载荷，计算载荷‑位移曲线，将载荷‑位移曲线中峰值对应的载荷记作尾传动轴的预测失效载荷。通过本申请中的技术方案，提高了直升机尾传动轴击穿后失效载荷评估的准确性。

公开(公告)号：CN114925559A

公开(公告)日：2022-08-19

申请号：CN202210430330.9

申请日：2022-04-22

Applicant: 湖南大学

Inventor： 姜潮 ,  龙湘云 ,  朱翰林 ,  米栋 ,  赵思波 ,  杨刚

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/15 ,  G06F119/14

Abstract: 本申请公开了一种直升机尾传动轴被击穿后剩余承载能力评估方法，该方法包括：步骤1，采用侵彻动力学，对被小物体击穿后的尾传动轴进行侵彻动力学分析，建立侵彻‑扭转屈曲一体化模型；步骤2，采用有限元线性特征值分析方法，对侵彻‑扭转屈曲一体化模型进行临界扭转屈曲分析，计算尾传动轴的一阶失稳模态；步骤3，将一阶失稳模态乘以比例系数，采用非线性后屈曲分析方法，将尾传动轴两端面上的节点分别与两端面的圆心耦合绑定，并在尾传动轴的自由端的圆心上施加位移载荷，计算载荷‑位移曲线，将载荷‑位移曲线中峰值对应的载荷记作尾传动轴的预测失效载荷。通过本申请中的技术方案，提高了直升机尾传动轴击穿后失效载荷评估的准确性。

公开(公告)号：CN113806868A

公开(公告)日：2021-12-17

申请号：CN202111095828.6

申请日：2021-09-17

Applicant: 湖南大学

Inventor： 姜潮 ,  龙湘云 ,  米栋 ,  胡相波 ,  赵思波

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  G01N3/00 ,  G06F119/02 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及直升机传动系统结构安全领域，具体公开了一种直升机尾传动轴抗弹击损伤容限分析方法，包括建立尾传动轴被子弹侵彻后的仿真模型；制备非标准试验试样；利用非标准断裂韧度测试方法获取非标准试验试样的断裂韧度，以非标准疲劳裂纹扩展试验方法以获得尾传动轴的疲劳裂纹扩展材料常数，从而建立疲劳裂纹扩展速率da/dN公式；最后对尾传动轴弹击后的疲劳裂纹扩展寿命进行预测。本发明避免了无法从构件中截取出符合国家疲劳裂纹扩展测试和断裂韧性测试标准的试件，导致其断裂韧性和疲劳裂纹扩展常数难以得到测量的缺陷。