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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102591327B
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201210044669.1
申请日：2012-02-27
Applicant: 湖南大学
IPC: G05B23/02
Abstract: 一种面向汽车车身控制开发的虚实结合测试方法，它的步骤为：（1）将车身控制系统设定为两大部分：实际部分和虚拟部分；（2）当进行开发和测试时，从实际部分和虚拟部分中选择激励模块、ECU模块和车身部件模块构成一个完整的待测试的车身控制系统；（3）激励模块发送测试激励；测试激励记录在激励日志文件中；（4）ECU模块运行车身控制程序，接受测试激励并控制车身部件模块接受并响应，响应记录将被记录在响应日志文件中；（5）比对响应日志与激励日志，如果出现偏差则分析对应原因，通过修改、调试对应的模块完善系统设计。本发明具有原理简单、开发测试周期短、成本低、可扩展性好、灵活度高等优点。
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公开(公告)号：CN102629189A
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201210069005.0
申请日：2012-03-15
Applicant: 湖南大学
Abstract: 一种基于FPGA的流水浮点乘累加方法，其步骤为：(1)输入需要进行乘累加计算的数量M；(2)将需要计算的M对32位二进制浮点数A、B依次输入浮点乘法器进行乘法运算，直至完成所有M对数据的运算；同时，将浮点乘法器的乘积结果与第一浮点加法器自身的加法结果连续输入到第一浮点加法器完成部分累加运算得到累加结果；(3)将所述步骤(2)得到的累加结果中的最后N级流水线的数据输入至第二浮点加法器中进行运算以得到整个乘累加过程的结果。本发明具有原理简单、通用性好、可提高运算速度等优点。
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公开(公告)号：CN102629189B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201210069005.0
申请日：2012-03-15
Applicant: 湖南大学
Abstract: 一种基于FPGA的流水浮点乘累加方法，其步骤为：(1)输入需要进行乘累加计算的数量M；(2)将需要计算的M对32位二进制浮点数A、B依次输入浮点乘法器进行乘法运算，直至完成所有M对数据的运算；同时，将浮点乘法器的乘积结果与第一浮点加法器自身的加法结果连续输入到第一浮点加法器完成部分累加运算得到累加结果；(3)将所述步骤(2)得到的累加结果中的最后N级流水线的数据输入至第二浮点加法器中进行运算以得到整个乘累加过程的结果。本发明具有原理简单、通用性好、可提高运算速度等优点。
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公开(公告)号：CN102591327A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210044669.1
申请日：2012-02-27
Applicant: 湖南大学
IPC: G05B23/02
Abstract: 一种面向汽车车身控制开发的虚实结合测试方法，它的步骤为：（1）将车身控制系统设定为两大部分：实际部分和虚拟部分；（2）当进行开发和测试时，从实际部分和虚拟部分中选择激励模块、ECU模块和车身部件模块构成一个完整的待测试的车身控制系统；（3）激励模块发送测试激励；测试激励记录在激励日志文件中；（4）ECU模块运行车身控制程序，接受测试激励并控制车身部件模块接受并响应，响应记录将被记录在响应日志文件中；（5）比对响应日志与激励日志，如果出现偏差则分析对应原因，通过修改、调试对应的模块完善系统设计。本发明具有原理简单、开发测试周期短、成本低、可扩展性好、灵活度高等优点。
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公开(公告)号：CN202351626U
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201120466315.7
申请日：2011-11-22
Applicant: 湖南大学
IPC: G05B13/04
Abstract: 一种面向汽车安全气囊控制系统开发的模拟碰撞信号发生装置，包括两个以上的模拟加速度传感器，模拟加速度传感器包括处理器芯片、电源接口和控制开关、电源转换电路、下载电路、运算放大电路、同步电路、故障模拟电路以及输出接口，电源接口和控制开关通过电源线外接电源，输出接口通过排线与安全气囊的控制装置相连，同步电路用来使两个以上模拟加速度传感器在工作时实现同步，下载电路用来从上位机下载不同碰撞波形至处理器芯片并通过处理器芯片对碰撞波形进行模拟输出。本实用新型具有操作简便、可以根据不同需求模拟出各种汽车碰撞环境、便于安全气囊测试开发等优点。
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