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公开(公告)号：CN117166361A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311064462.5
申请日：2023-08-21
申请人： 湖北省交通规划设计院股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种陡坡地形下的重力式锚碇及桥梁，陡坡地形下的重力式锚碇包括锚块、锚固系统和两个散索鞍组件，锚块内设有空腔；锚固系统设于空腔内；两个散索鞍组件位于锚块的顶部，且两个散索鞍组件分别位于锚块相对的两端，散索鞍组件与锚块连接，散索鞍组件用于将桥梁的主缆引导至空腔内并与锚固系统连接；锚块的位于两个散索鞍组件之间的顶面形成有行车面，锚块的尾部还设有桥台槽口。本发明将两个散索鞍组件分别位于锚块相对的两端，使得锚块顶面裸露出来形成行车面，车辆可以直接从锚块顶部行走，这样锚块不需要下沉，锚碇基坑的开挖范围较小，同样减少了山体的开挖，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN118727591A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411032886.8
申请日：2024-07-30
申请人： 湖北省交通规划设计院股份有限公司
IPC分类号： E01D19/12 , E01D2/04 , E01D101/34
摘要： 本发明涉及桥梁施工技术领域，尤其涉及一种可更换的钢箱梁钢桥面板，包括底板、顶板、若干腹板和若干连接板，各腹板沿底板的长度方向间隔设置并固定连接底板，各连接板分别可拆卸固定于各腹板，顶板与底板相对并固定于顶部钢槽，实现与连接板的固定，进而形成钢桥面板的框架结构，通过若干钢桥面板的顶板的对接，形成桥面结构，由于连接板和各腹板可拆卸连接，当顶板损坏时，仅需将连接板从腹板拆下，将原损坏的顶板进行更换即可，实现对原钢桥面板的直接改造，进而可从根本上解决钢桥面板损坏的问题。
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公开(公告)号：CN116676853A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310562226.X
申请日：2023-05-16
申请人： 湖北省交通规划设计院股份有限公司
IPC分类号： E01D19/00 , E01D4/00 , E01D21/00 , E01D101/30 , E01D101/24
摘要： 本发明公开了一种单管横撑与哑铃形拱肋连接装置及方法，其中单管横撑与哑铃形拱肋连接装置，用于连接单管横撑和哑铃形拱肋，哑铃形拱肋包括两个圆管和两个第一腹板，两个第一腹板相互平行且间隔设置于两个圆管之间，并与两个圆管均相连接，包括：连接板、两个第二腹板及第一加强组件，连接板与第一腹板相互平行且间隔设置，用于连接单管横撑，两个第二腹板相互平行且间隔设置于第一腹板和连接板之间，并与连接板、第一腹板及圆管均相连接，第一加强组件与连接板、第一腹板及第二腹板均相连接，用于提高连接板、第一腹板及第二腹板之间的连接强度。本发明能解决现有技术中因采用双管连接结构以抵抗横向传力时产生的变形，造成工程造价高的问题。
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公开(公告)号：CN219793603U
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202321183458.6
申请日：2023-05-16
申请人： 湖北省交通规划设计院股份有限公司
IPC分类号： E01D19/00 , E01D4/00 , E01D21/00 , E01D101/30 , E01D101/24
摘要： 本实用新型公开了一种单管横撑与哑铃形拱肋连接装置，用于连接单管横撑和哑铃形拱肋，哑铃形拱肋包括两个圆管和两个第一腹板，两个第一腹板相互平行且间隔设置于两个圆管之间，并与两个圆管均相连接，包括：连接板、两个第二腹板及第一加强组件，连接板与第一腹板相互平行且间隔设置，用于连接单管横撑，两个第二腹板相互平行且间隔设置于第一腹板和连接板之间，并与连接板、第一腹板及圆管均相连接，第一加强组件与连接板、第一腹板及第二腹板均相连接，用于提高连接板、第一腹板及第二腹板之间的连接强度。本实用新型能解决现有技术中因采用双管连接结构以抵抗横向传力时产生的变形，造成工程造价高的问题。
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