-
公开(公告)号：CN114407726B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202210071358.8
申请日：2022-01-21
申请人： 湖北文理学院
摘要： 本发明公开了一种车辆剩余里程修正方法、装置、设备及存储介质，属于汽车技术领域。本发明通过在车辆行驶过程中，实时检测车辆中电池的当前温度和当前电量；在所述当前温度小于预设温度阈值时，对所述电池进行预加热；确定所述当前温度所处的温度范围，根据所述温度范围确定修正参数；根据所述修正参数得到目标电量，可准确的估计电池的能量状态，根据所述目标电量计算所述车辆的剩余行驶里程，以实现根据电池当前温度动态地对所述车辆剩余里程修正，提高剩余里程计算的准确性。
-
公开(公告)号：CN116699446A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310611583.0
申请日：2023-05-26
申请人： 湖北文理学院
IPC分类号： G01R31/396 , G01R31/367 , G01R31/389 , G06F18/23213
摘要： 本发明属于动力电池检测技术领域，公开了一种退役电池快速分选方法、装置、设备及存储介质。本发明通过获取退役电池的充电参数，根据所述充电参数得到充电电压曲线与容量增量曲线，根据所述充电电压曲线确定目标电压区间，根据所述目标电压区间与所述充电电压曲线得到在所述目标电压区间内的区间充电容量，根据所述充电电压曲线得到所述目标电压区间对应的充电时长，根据所述区间充电容量与所述目标电压区间得到电池容量变化率，将所述区间充电容量，所述电池容量变化率，以及所述充电参数输入至电池分选模型，得到电池分选结果，本发明通过构建分选模型，从多维度对退役电池进行分选，相较现有技术根据单一参数分选具有更高分选效率和分选精度。
-
公开(公告)号：CN116826899A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310739466.2
申请日：2023-06-20
申请人： 湖北文理学院 , 湖北君马汽车科技有限公司
IPC分类号： H02J7/00
摘要： 本发明公开了一种锂电池组充放电控制方法及锂电池组，所述锂电池组包括多个充放电单元，各所述充放电单元包括电池模组、电连接所述电池模组的辅助电池、以及设于所述电池模组和所述辅助电池电连接电路上的控制开关，所述锂电池组充放电控制方法包括以下步骤：获取锂电池组的充放电状态；根据所述充放电状态，获取对应状态下的多个电池模组的总电压值；在所述锂电池组处于断电的条件下，获取每个所述电池模组的第一实际电压值；根据所述锂电池组的充放电状态、所述多个电池模组的总电压值和每个所述电池模组的第一实际电压值，确定目标补偿电池模组以及与所述目标补偿电池模组对应的目标控制开关，并控制所述目标控制开关闭合通电。
-
公开(公告)号：CN114407726A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210071358.8
申请日：2022-01-21
申请人： 湖北文理学院
摘要： 本发明公开了一种车辆剩余里程修正方法、装置、设备及存储介质，属于汽车技术领域。本发明通过在车辆行驶过程中，实时检测车辆中电池的当前温度和当前电量；在所述当前温度小于预设温度阈值时，对所述电池进行预加热；确定所述当前温度所处的温度范围，根据所述温度范围确定修正参数；根据所述修正参数得到目标电量，可准确的估计电池的能量状态，根据所述目标电量计算所述车辆的剩余行驶里程，以实现根据电池当前温度动态地对所述车辆剩余里程修正，提高剩余里程计算的准确性。
-
公开(公告)号：CN114228566A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111427868.6
申请日：2021-11-25
申请人： 湖北文理学院
摘要： 本发明公开了一种复合电源系统及其能量管理方法，属于电源管理技术领域。本发明通过第一监控器监控所述超级电容的实时SOC值，并对所述超级电容的实时SOC值进行更新；所述第二监控器监控所述锂电池组的实时SOC值，并对所述锂电池组的实时SOC值进行更新，获取当前工况下汽车的加速度，根据所述加速度通过所述第一双向DC/DC变换器和/或所述第二双向DC/DC变换器，确定所述超级电容和/或所述锂电池组提供车辆的需求功率，根据汽车的加速度大小实现不同的能量管理方法，通过第一以及第二监控器实时监控电池电量并更新，减小长时间大功率放电对锂电池组的损害，最大限度地延长锂电池的循环使用寿命。
-
公开(公告)号：CN114228566B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202111427868.6
申请日：2021-11-25
申请人： 湖北文理学院
摘要： 本发明公开了一种复合电源系统及其能量管理方法，属于电源管理技术领域。本发明通过第一监控器监控所述超级电容的实时SOC值，并对所述超级电容的实时SOC值进行更新；所述第二监控器监控所述锂电池组的实时SOC值，并对所述锂电池组的实时SOC值进行更新，获取当前工况下汽车的加速度，根据所述加速度通过所述第一双向DC/DC变换器和/或所述第二双向DC/DC变换器，确定所述超级电容和/或所述锂电池组提供车辆的需求功率，根据汽车的加速度大小实现不同的能量管理方法，通过第一以及第二监控器实时监控电池电量并更新，减小长时间大功率放电对锂电池组的损害，最大限度地延长锂电池的循环使用寿命。
-
公开(公告)号：CN115099305A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210567280.9
申请日：2022-05-20
申请人： 湖北文理学院
摘要： 本发明属于电池技术领域，公开了一种电池分选方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：对多个单体电池进行充放电测试，得到电压曲线和能量曲线；对电压曲线和能量曲线上的数据进行归一化处理；对归一化处理后的目标电压曲线和目标能量曲线进行拼接，得到各个单体电池的参考曲线；获取并根据聚类K值从参考曲线中选取K个聚类中心曲线；根据电压曲线和能量曲线计算任一参考曲线分别与K个聚类中心曲线之间的综合评价参数；基于综合评价参数对多个剩余参考曲线进行分选，得到电池分选结果。通过上述方式，实现既考虑电池整体特性，又考虑变化特性，可以更全面的反应电池性能，提高了分选准确度，提高了电池能量利用率，延长循环使用寿命。
-
公开(公告)号：CN114228727A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111575660.9
申请日：2021-12-21
申请人： 湖北文理学院
IPC分类号： B60W50/00 , B60W40/00 , B60W40/06 , B60W40/064 , B60W40/076 , B60W40/105 , B60W40/13
摘要： 本发明属于车辆控制技术领域，公开了一种车辆行驶安全评估方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取车辆的当前重量和刹车温度；获取所述车辆所在行驶道路的当前路面状况和当前路面坡度；根据所述当前重量、所述刹车温度、所述当前路面状况以及所述当前路面坡度对所述车辆的行驶安全进行评估。通过上述方式，基于车辆上传感器采集到的当前重量、刹车温度、当前路面状况和当前路面坡度等数据评估车辆行驶时是否安全，当车辆行驶安全性低时，可以及时提醒用户降低车速，从而增加了车辆行驶时的安全性。
-
公开(公告)号：CN114228727B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202111575660.9
申请日：2021-12-21
申请人： 湖北文理学院
IPC分类号： B60W50/00 , B60W40/00 , B60W40/06 , B60W40/064 , B60W40/076 , B60W40/105 , B60W40/13
摘要： 本发明属于车辆控制技术领域，公开了一种车辆行驶安全评估方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取车辆的当前重量和刹车温度；获取所述车辆所在行驶道路的当前路面状况和当前路面坡度；根据所述当前重量、所述刹车温度、所述当前路面状况以及所述当前路面坡度对所述车辆的行驶安全进行评估。通过上述方式，基于车辆上传感器采集到的当前重量、刹车温度、当前路面状况和当前路面坡度等数据评估车辆行驶时是否安全，当车辆行驶安全性低时，可以及时提醒用户降低车速，从而增加了车辆行驶时的安全性。
-
公开(公告)号：CN114646446A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210170021.2
申请日：2022-02-23
申请人： 湖北文理学院 , 襄阳市公共检验检测中心
IPC分类号： G01M7/08 , G01M17/007
摘要： 本发明公开一种电池碰撞试验装置，包括安装座、两个碰撞装置和两个驱动装置，两个碰撞装置均沿左右向活动安装于安装座，分别用以安装电池和碰撞块，以使电池和碰撞块能够相互碰撞接触；两个驱动装置均沿左右向活动安装于安装座，用以驱动两个碰撞装置左右移动。本发明提供的电池碰撞试验装置，将两个碰撞装置均活动安装在安装座上，以使两个碰撞装置可相向移动，从而能够在较短的移动距离内获得满足测试所需的碰撞速度，减小安装座的体积，进而使电池碰撞试验装置具有较小体积，节省安装空间，两个驱动装置与两个碰撞装置可分离设置，如此两个碰撞装置的碰撞不会对两个驱动装置产生影响，有助于保护两个驱动装置，延长使用寿命。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
11 条记录 (耗时 0.021 秒)
