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公开(公告)号：CN113258554B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110693452.2
申请日：2021-06-22
申请人： 湖北东湖实验室
摘要： 本发明公开了一种纯电池动力船舶系统直流母线电压稳定性快速分析方法，研究由推进变频器和推进电机构成的推进负载给直流母线电压动态引入的负阻尼特性；研究电池接入DC/DC变流器给直流母线电压动态引入的正阻尼特性；从总阻尼分量是否为正的角度实现直流母线电压稳定性的快速分析。本发明为纯电池动力船舶综合电力系统直流母线电压稳定性分析提供了模型、思路和方法，具有分析简单快捷、机理清晰、便于直接工程应用等优点。
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公开(公告)号：CN113258554A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110693452.2
申请日：2021-06-22
申请人： 湖北东湖实验室
摘要： 本发明公开了一种纯电池动力船舶系统直流母线电压稳定性快速分析方法，研究由推进变频器和推进电机构成的推进负载给直流母线电压动态引入的负阻尼特性；研究电池接入DC/DC变流器给直流母线电压动态引入的正阻尼特性；从总阻尼分量是否为正的角度实现直流母线电压稳定性的快速分析。本发明为纯电池动力船舶综合电力系统直流母线电压稳定性分析提供了模型、思路和方法，具有分析简单快捷、机理清晰、便于直接工程应用等优点。
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公开(公告)号：CN113364063A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110912139.3
申请日：2021-08-10
申请人： 湖北东湖实验室
摘要： 本发明涉及船舶电力系统技术领域，具体涉及一种纯电池动力船舶综合电力系统辐射状电网结构及控制方法。其电网结构包括直流母排、交流母排、电池组、DC/DC变流器、DC/AC逆变器、推进变频器/整流充电集成装置，DC/DC变流器输入端与电池组之间连接有隔离开关、与直流母排之间连接有第一直流开关组件，DC/DC变流器输出端与直流母排之间连接有第二直流开关组件，至少有一段直流母排通过依次连接的第四直流开关组件、DC/AC逆变器、第一交流断路器连接至第一交流母排，每段直流母排均通过依次连接的第三直流开关组件、推进变频器/整流充电集成装置、第一交流接触器连接至一段第二交流母排，每段第二交流母排均通过一个第二交流接触器连接至一个推进电机。
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公开(公告)号：CN113258553A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110646422.6
申请日：2021-06-10
申请人： 湖北东湖实验室
摘要： 本发明公开了纯电池动力船舶综合电力系统直流母线电压镇定控制方法，包括步骤：1）将电池接入DC/DC变流器，接入辅助控制环路检测直流母线电容上的电流值；2）采用一阶惯性环节对直流母线电容上的电流值进行调理；3）将调流后的直流母线电容电流作用于DC/DC变流器的PI控制输入端。本发明通过给电池接入DC/DC变流器的电压控制器中引入辅助控制环路，增大直流母线电压振荡的阻尼，有效解决功率源负载作用下纯电池动力船舶综合电力系统直流母线电压潜在失稳风险。本发明通过调节辅助控制环路中一阶惯性环节的比例系数k，可方便实现附加阻尼分量的自由调节。
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公开(公告)号：CN113205233B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202110648733.6
申请日：2021-06-10
申请人： 湖北东湖实验室
摘要： 本发明公开了基于灰狼算法和多核支持向量回归的锂电池寿命预测方法，包括步骤：1）提取锂电池循环测试中的容量退化数据作为电池剩余使用寿命的直接指标因子，对电池容量数据进行标准化预处理；2）多核支持向量回归预测模型构建；3）灰狼算法优化；4）模型训练与预测：将标准化后的锂电池容量变化训练集送入多核支持向量回归模型中进行训练，用训练好的模型对锂电池容量退化进行预测。通过灰狼算法寻找多个核函数线性组合方程的权重系数，解决了单核支持向量回归模型对锂电池容量退化回升过程和非线性特性表达能力有限以及模型预测精度较低的问题，同时本发明有着良好的拓展性，可以与其他方法进行融合，从而进一步提高预测性能。
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公开(公告)号：CN113394758B
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110946119.8
申请日：2021-08-18
申请人： 湖北东湖实验室
IPC分类号： H02H7/26 , H02H1/00 , G06F30/20 , G06F113/04
摘要： 本发明属于电力系统安全运行技术领域，公开了一种基于DC/DC变流器供电船舶电力系统短路电流工程计算方法，包括单机短路电流初始稳态分量计算、短路放电模式判断、单机短路电流暂态分量峰值计算、单机短路电流峰值计算、单机短路末端稳态电流计算、汇总短路电流峰值计算、汇总短路稳态电流计算7个步骤。本发明采用解析计算的方式估算采用DC/DC变流器供电的船舶电力系统短路电流峰值及峰值时刻，计算简易度与计算速度均优于仿真计算的方法，计算结果与仿真结果误差不超过10%，属于工程计算允许的范围，能够有效支撑该类型船舶电力系统总体高效设计与安全运行分析，并可适用于其它船用直流和陆用新能源等利用变流器接入供电型电网。
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公开(公告)号：CN113255250B
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110748848.2
申请日：2021-07-02
申请人： 湖北东湖实验室
IPC分类号： G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种电池动力船舶的电池容量精确设计方法，包括步骤：1）锂电池动力船航行的航线调研；2）锂电池动力船舶方案设计；3）锂电池动力船舶不同航速下的电池输出功率计算；4）电池组配置优化：建立锂电池容量多目标优化模型，采用差分进化算法求解计算，得到帕累托最优解，输出电池容量配置方案。本发明通过精细化的设计，实现经济高效的电池容量配置。
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公开(公告)号：CN113255250A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110748848.2
申请日：2021-07-02
申请人： 湖北东湖实验室
IPC分类号： G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种电池动力船舶的电池容量精确设计方法，包括步骤：1）锂电池动力船航行的航线调研；2）锂电池动力船舶方案设计；3）锂电池动力船舶不同航速下的电池输出功率计算；4）电池组配置优化：建立锂电池容量多目标优化模型，采用差分进化算法求解计算，得到帕累托最优解，输出电池容量配置方案。本发明通过精细化的设计，实现经济高效的电池容量配置。
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公开(公告)号：CN113205233A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110648733.6
申请日：2021-06-10
申请人： 湖北东湖实验室
摘要： 本发明公开了基于灰狼算法和多核支持向量回归的锂电池寿命预测方法，包括步骤：1）提取锂电池循环测试中的容量退化数据作为电池剩余使用寿命的直接指标因子，对电池容量数据进行标准化预处理；2）多核支持向量回归预测模型构建；3）灰狼算法优化；4）模型训练与预测：将标准化后的锂电池容量变化训练集送入多核支持向量回归模型中进行训练，用训练好的模型对锂电池容量退化进行预测。通过灰狼算法寻找多个核函数线性组合方程的权重系数，解决了单核支持向量回归模型对锂电池容量退化回升过程和非线性特性表达能力有限以及模型预测精度较低的问题，同时本发明有着良好的拓展性，可以与其他方法进行融合，从而进一步提高预测性能。
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公开(公告)号：CN113258553B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110646422.6
申请日：2021-06-10
申请人： 湖北东湖实验室
摘要： 本发明公开了纯电池动力船舶综合电力系统直流母线电压镇定控制方法，包括步骤：1）将电池接入DC/DC变流器，接入辅助控制环路检测直流母线电容上的电流值；2）采用一阶惯性环节对直流母线电容上的电流值进行调理；3）将调流后的直流母线电容电流作用于DC/DC变流器的PI控制输入端。本发明通过给电池接入DC/DC变流器的电压控制器中引入辅助控制环路，增大直流母线电压振荡的阻尼，有效解决功率源负载作用下纯电池动力船舶综合电力系统直流母线电压潜在失稳风险。本发明通过调节辅助控制环路中一阶惯性环节的比例系数k，可方便实现附加阻尼分量的自由调节。
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