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公开(公告)号：CN117291350B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311580715.4
申请日：2023-11-24
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深圳市交通科学研究院有限公司
Abstract: 一种城市桥梁群安全状态评估系统及评估方法，属于桥梁安全监测技术领域，为解决解决城市桥梁群的整体状态高效、有序的评价的问题，本发明数据存储和检索模块分别连接荷载反演挠度模块、视频展示模块，荷载反演挠度模块连接车辆轨迹跟踪展示模块，视频展示模块连接车牌号匹配模块；车牌号匹配模块连接车辆轨迹跟踪展示模块，车辆轨迹跟踪展示模块连接基于多源数据融合的孪生桥梁和关键桥梁性能评估模块，基于多源数据融合的孪生桥梁和关键桥梁性能评估模块连接城市桥梁群安全运行评价模块，数据存储和检索模块用于接收关键桥梁北斗监测系统的数据和孪生桥梁毫米波雷达检测系统的数据。本发明解决了城市桥梁群的整体状态评价的问题。
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公开(公告)号：CN117233811B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311492231.4
申请日：2023-11-10
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深圳市交通科学研究院有限公司
Abstract: 本发明提出基于雨量计的北斗GNSS监测站解算频率修改方法，属于解算频率修改技术领域。包括以下步骤：S1.将雨量计通过磁吸底盘固定于北斗GNSS监测站立柱上，用于实时监测雨量；S2.搭建北斗GNSS监测站实时监测边坡的变形量，设定数据解算为静态解算，解算频率为1h每次；S3.将雨量和边坡的变形量上传至边坡表观位移变形监测系统中进行展示、存储和解算；S4.设定雨量报警阈值，基于短时雨量预测雨量，当预测雨量达到雨量报警阈值时，进行报警，同时触发改变解算频率；解决人工改变解算频率不及时的问题，实现平时状态下静态解算高精度测量的同时，在紧急情况下能够动态解算，实时解算变形情况。
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公开(公告)号：CN117537867A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311483132.X
申请日：2023-11-09
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深圳市交通科学研究院有限公司
Abstract: 同步监测支座三维位移和倾斜度的装置及脱空评估方法，属于桥梁监测技术领域。为解决桥梁支座某个方向脱空做出判断及预警，本发明上部保护箱体和下部保护箱体为上下布置，倾角测量装置置于上部保护箱体内，脱空感应装置置于下部保护箱体内，下部保护箱体连接下部固定底盘；倾角测量装置的组成为2组，分别设置在上部保护箱体内的xz方向、yz方向；脱空感应装置的组成为4组，分别设置在下部保护箱体内的四个顶角方向；顶部固定盘安装在脱空感应杆的顶部，脱空感应杆穿过上部保护箱体和十字支杆连接，十字支杆和脱空感应装置铰接；顶部固定盘与桥梁梁体固定连接，下部固定底盘与桥梁桥墩固定连接。本发明有效避免脱空测量误差。
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公开(公告)号：CN117291350A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311580715.4
申请日：2023-11-24
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深圳市交通科学研究院有限公司
Abstract: 一种城市桥梁群安全状态评估系统及评估方法，属于桥梁安全监测技术领域，为解决解决城市桥梁群的整体状态高效、有序的评价的问题，本发明数据存储和检索模块分别连接荷载反演挠度模块、视频展示模块，荷载反演挠度模块连接车辆轨迹跟踪展示模块，视频展示模块连接车牌号匹配模块；车牌号匹配模块连接车辆轨迹跟踪展示模块，车辆轨迹跟踪展示模块连接基于多源数据融合的孪生桥梁和关键桥梁性能评估模块，基于多源数据融合的孪生桥梁和关键桥梁性能评估模块连接城市桥梁群安全运行评价模块，数据存储和检索模块用于接收关键桥梁北斗监测系统的数据和孪生桥梁毫米波雷达检测系统的数据。本发明解决了城市桥梁群的整体状态评价的问题。
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公开(公告)号：CN117213390A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311476549.3
申请日：2023-11-08
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深圳市交通科学研究院有限公司
Abstract: 一种桥梁多监测指标一体化测量装置及方法，属于桥梁监测技术领域。本发明包括固定座和挠度测量组，固定座安装有多个挠度测量组，所述挠度测量组包括横向倾角监测装置、纵倾角监测装置、挠度测量装置和保护盒，保护盒内部安装有横向倾角监测装置、纵倾角监测装置和挠度测量装置。本发明研发目的是为了解决现有的桥梁挠度监测受水压和温度影响严重导致数据不精准，难以有效测量的问题，以及桥梁竖向位移和倾角多指标无法一体化测量，多传感器导致系统集成复杂的问题，将倾角和竖向位移进行一体化测量和数据转化，既可通过倾角反映桥梁单点三维位移，也可反映桥梁动静态挠度，实现了桥梁多指标的一体化监测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118500341A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410869003.2
申请日：2024-07-01
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深圳市宝安设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种城市桥梁伸缩缝的变形监测装置、性能评估方法及系统，属于桥梁监测技术领域，本发明装置包括两根拉杆和两个气筒组件，两个气筒组件分别设置于待监测伸缩缝两侧的梁体；每个气筒组件包括拉压气筒、拉压活塞、弹性感应片和应变传感器；拉压气筒的端部固定连接于梁体，弹性感应片位于拉压气筒的深处且固定连接于拉压气筒的内壁，应变传感器固定连接于弹性感应片；拉压活塞包括活塞头和从动杆，活塞头滑动连接于拉压气筒的内壁，从动杆的一端固定连接于活塞头，另一端延伸出拉压气筒的开口；拉杆的一端固定连接于从动杆远离活塞头的一端，另一端连接于相邻的拉杆。相较于现有技术，本发明装置对伸缩缝的形变监测更精准。
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公开(公告)号：CN118095660A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410495774.X
申请日：2024-04-24
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q10/04 , G06Q50/40 , G06F30/20
Abstract: 基于BIM的地铁站拥堵分析方法、电子设备及存储介质，属于地铁运行技术领域。为利用BIM技术对地铁站进行拥堵分析，本发明基于复杂网络的理论，设置地铁站运行节点，构建地铁站网络；采集地铁站运行节点的运行数据，得到地铁站运行节点的运行数据时间序列，然后对地铁站运行节点的运行数据进行数据修正、归一化处理，得到地铁站所有运行节点的运行时间序列，进行地铁站运行节点的相关性分析、地铁站运行节点的拥堵传播过程分析，得到地铁站运行节点间的相关性滞后参数；设置地铁站运行节点对措施优化措施，在BIM模型中进行仿真分析，对地铁站运行节点的拥堵进行优化调解。本发明分析过程合理有效。
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公开(公告)号：CN117268475B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311548644.X
申请日：2023-11-21
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深圳市交通科学研究院有限公司
Abstract: 本发明提出一种多维参数数据融合的边坡安全评估方法，属于边坡安全技术领域。包括：S1.获取最低点位和最高点位多维土体压力、多层沉降数据和多级点位荧光靶标的位置信息；S2.获取边坡沿某个纵断面上的沉降变化量曲线；基于最高点位和最低点土体压力数据的变化信息确定土体松动情况，判断发生滑坡的概率；S3.绘制多个纵断面沉降信息，判断边坡是否发生局部滑坡或者错位扰动、沉降的概率；S4.绘制多个平面沉降和土体压力变化信息判断整个边坡体内部是否发生整体沉降或者土体异常松动；S5.绘制边坡体沉降三维平面图；S6.获取历史监测数据根据预警值评估边坡安全。本发明具备同时监测边坡单一监测点位多参数和多点位位移的能力。
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公开(公告)号：CN116432865B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310670641.7
申请日：2023-06-08
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深圳市交通科学研究院有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06F30/13 , G06F30/27 , G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06F119/14
Abstract: 一种城市桥梁群抗倾覆预测方法，包括以下步骤：对时序数据地进行获取；计算出预测风险车辆到达风险桥梁群的时间，建立风险车辆与风险桥梁群的通过关联数据库；通过建立区域内桥梁群倾覆风险工况数据库，实现桥梁群倾覆工况荷载库的建立；建立单桥倾覆风险评估系统，实现桥梁群的倾覆风险评估，并输出评估验证结果及预警桥梁道路标识信息；计算预警标记车辆的行车路径，通过OD路径计算算法计算出多条行车路径，对行车路径进行删除和保存；将评估信息和推进行车路径转化成预警信息，推送给有关部门和货车司机；从而实现桥梁群倾覆风险的评估、预警及处置。
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公开(公告)号：CN118095660B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410495774.X
申请日：2024-04-24
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q10/04 , G06Q50/40 , G06F30/20
Abstract: 基于BIM的地铁站拥堵分析方法、电子设备及存储介质，属于地铁运行技术领域。为利用BIM技术对地铁站进行拥堵分析，本发明基于复杂网络的理论，设置地铁站运行节点，构建地铁站网络；采集地铁站运行节点的运行数据，得到地铁站运行节点的运行数据时间序列，然后对地铁站运行节点的运行数据进行数据修正、归一化处理，得到地铁站所有运行节点的运行时间序列，进行地铁站运行节点的相关性分析、地铁站运行节点的拥堵传播过程分析，得到地铁站运行节点间的相关性滞后参数；设置地铁站运行节点对措施优化措施，在BIM模型中进行仿真分析，对地铁站运行节点的拥堵进行优化调解。本发明分析过程合理有效。
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