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公开(公告)号：CN119087790B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411585878.6
申请日：2024-11-08
Applicant: 深圳大学 , 中交一航局生态工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: G05B11/42
Abstract: 本发明涉及地下工程支护技术领域，提供了一种地下工程水平支撑位移自动控制系统，系统包括高精度传感器、控制器及执行机构，实时监测张弦梁的位移和应力，并根据控制算法自动调节拉杆的受力。旨在解决传统支撑系统在施工过程中无法动态调节位移、响应滞后等问题；该系统通过建立张弦梁与拉杆组合结构的位移控制模型，采用PID控制与模糊控制相结合的混合控制算法，实现支撑系统的精确位移控制，达到零位移目标。通过控制系统的实时反馈与调整，支撑系统能够在多变的外部环境中保持稳定，防止过度位移或变形；显著提高施工过程中的支撑稳定性，减少因位移导致的结构性安全风险，提升施工效率和工程质量。
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公开(公告)号：CN119087790A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411585878.6
申请日：2024-11-08
Applicant: 深圳大学 , 中交一航局生态工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: G05B11/42
Abstract: 本发明涉及地下工程支护技术领域，提供了一种地下工程水平支撑位移自动控制系统，系统包括高精度传感器、控制器及执行机构，实时监测张弦梁的位移和应力，并根据控制算法自动调节拉杆的受力。旨在解决传统支撑系统在施工过程中无法动态调节位移、响应滞后等问题；该系统通过建立张弦梁与拉杆组合结构的位移控制模型，采用PID控制与模糊控制相结合的混合控制算法，实现支撑系统的精确位移控制，达到零位移目标。通过控制系统的实时反馈与调整，支撑系统能够在多变的外部环境中保持稳定，防止过度位移或变形；显著提高施工过程中的支撑稳定性，减少因位移导致的结构性安全风险，提升施工效率和工程质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119664357A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411669641.6
申请日：2024-11-20
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 深圳大学 , 深圳市交通公用设施建设中心 , 中铁南方投资集团有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
Inventor： 曾毅 , 付艳斌 , 熊旺 , 张小龙 , 陈湘生 , 肖惠 , 卞跃威 , 王田龙 , 高星 , 郭明耀 , 张炜 , 王翔宇 , 余征毅 , 戴文 , 高越 , 何镇远 , 黎小平
Abstract: 本申请涉及盾构隧道纠偏技术领域，提出一种传送机构盾构隧道轴线偏移纠偏系统及纠偏方法，盾构隧道轴线偏移纠偏系统包括主体、泥浆容器、第一工作泵、第一管路、冲刷液容器、第二工作泵、第二管路以及出液管，主体内设有回流通道和进液通道，第一管路的两端分别连接泥浆容器和回流通道的第一端，第一工作泵设于第一管路上，回流通道的第二端为开口端；第二管路的两端分别连接冲刷液容器和进液通道的第一端，第二工作泵设于第二管路上，进液通道的第二端为封闭端；出液管靠近进液通道的第二端设置，以供进液通道内的冲刷液喷射至主体外。上述盾构隧道轴线偏移纠偏系统通过在管片外取土的方式，实现盾构隧道纠偏的目的。
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公开(公告)号：CN118862698B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411340957.0
申请日：2024-09-25
Applicant: 深圳大学
IPC: G06F30/27 , G06F30/13 , G06F30/23 , G06T17/20 , G06F113/10
Abstract: 本发明公开了一种火灾后公路隧道损伤结构3D打印模型的制作方法，包括：利用知识图谱和现场数据分析，整理和提取隧道结构的损伤信息；基于损伤报告和相似准则，建立刚度变化的3D打印损伤结构模型，模拟实际损伤情况；通过建模分析验证和优化3D打印模型的准确性并调整模型参数；利用3D打印技术制作优化结构模型，再现隧道损伤的细节和复杂性；对3D打印模型进行力学性能测试和校准，验证其在不同载荷下的力学响应，确保模型在力学性能和几何精度上符合预期，对灾后隧道结构损伤模型试验提供指导。本发明能够通过灾后隧道变形和结构特征，提出了一种基于3D打印技术制作火灾后等效刚度隧道损伤模型，为火灾后隧道结构的模型试验提供了实际指导。
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公开(公告)号：CN119643016A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411669633.1
申请日：2024-11-20
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 深圳大学 , 深圳市交通公用设施建设中心 , 中铁南方投资集团有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
Inventor： 曾毅 , 付艳斌 , 陈湘生 , 王新华 , 肖惠 , 胡瑜 , 熊旺 , 王坚 , 王江波 , 叶忠 , 余征毅 , 张小龙 , 郭明耀 , 张炜 , 王翔宇 , 张宇娜 , 戴文 , 高越 , 何镇远 , 黎小平
Abstract: 本申请提供了一种应变监测系统及其施工方法，应变监测系统用于监测被测管道的应变，包括监测通道、光纤和监测件，监测通道设于被测管道的内壁和被测管道的外壁之间，部分光纤设于监测通道内，且光纤沿监测通道延伸，监测通道内还设有填充体，填充体充填于光纤和监测通道内壁之间，填充体适于将被测管道的应变传递至光纤；监测件与光纤相连以监测光纤沿其长度方向各位置的应变。本申请提供的应变监测系统具有对被测管道的应变测量精度较高的优点。
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公开(公告)号：CN119643788A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411669624.2
申请日：2024-11-20
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 深圳大学 , 深圳市交通公用设施建设中心 , 中铁南方投资集团有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
Inventor： 唐伟庆 , 巫远辉 , 柯昊东 , 王坚 , 曾毅 , 王江波 , 吴建宏 , 付艳斌 , 陈湘生 , 肖惠 , 罗淼通 , 熊旺 , 高星 , 喻伟 , 张炜 , 王翔宇 , 戴文 , 高越 , 何镇远 , 黎小平
Abstract: 本申请涉及盾构隧道技术领域，公开了一种盾构隧道同步注浆模型试验装置，包括：模型箱、盾构系统、推进系统、注浆系统和监测系统。模型箱内布置有断层破碎带并填充有模型土；盾构系统包括固定在模型箱内的模拟管片和可活动地套设于模拟管片外侧的模拟盾构；推进系统连接于模拟盾构，用于将模拟盾构从模型箱内拉出；注浆系统用于将浆液输送至模型箱内；监测系统用于监测和采集同步注浆过程中的相关试验参数。本申请提供的盾构隧道同步注浆模型试验装置，解决了相关技术中模型试验装置无法模拟断层破碎带这种地形结构的技术问题。本申请还提供了一种盾构隧道同步注浆模型试验方法。
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公开(公告)号：CN118862698A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411340957.0
申请日：2024-09-25
Applicant: 深圳大学
IPC: G06F30/27 , G06F30/13 , G06F30/23 , G06T17/20 , G06F113/10
Abstract: 本发明公开了一种火灾后公路隧道损伤结构3D打印模型的制作方法，包括：利用知识图谱和现场数据分析，整理和提取隧道结构的损伤信息；基于损伤报告和相似准则，建立刚度变化的3D打印损伤结构模型，模拟实际损伤情况；通过建模分析验证和优化3D打印模型的准确性并调整模型参数；利用3D打印技术制作优化结构模型，再现隧道损伤的细节和复杂性；对3D打印模型进行力学性能测试和校准，验证其在不同载荷下的力学响应，确保模型在力学性能和几何精度上符合预期，对灾后隧道结构损伤模型试验提供指导。本发明能够通过灾后隧道变形和结构特征，提出了一种基于3D打印技术制作火灾后等效刚度隧道损伤模型，为火灾后隧道结构的模型试验提供了实际指导。
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