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公开(公告)号：CN119434937A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202310947991.3
申请日：2023-07-28
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
IPC: E21B43/36 , E21B43/017
Abstract: 本发明公开了一种深水水下脱碳方法及应用该方法的S波形管道系统，利用海洋深水低温等自然环境条件，诱导产物中的CO2转化为水合物，以浆状形态沉积、分离。利用管道的S波形态，在上升段与悬浮段缓冲产物流速，在下降段促使CO2水合物的完全生成，利用重力促使生成的CO2水合物浆体下滑，避免因CO2水合物过度聚集沉积导致的管道堵塞风险，同时将浆体在靠近海床表层附近利用回排分支管道排放，利用回升管道，使分离了CO2水合物的油气产物继续上升，该结构简单，操作方便，特设装备要求低，且S形海管结构本身更抗疲劳，宜于推广。
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公开(公告)号：CN113486546B
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202110621219.3
申请日：2021-06-03
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06T17/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明供了一种可实现小管径钢悬链线立管自限位的设计方法，包括以下步骤：计算小管径钢悬链线立管到水下终端设施长度；建立数字海床；计算海床与立管接触参数；建立钢悬链线立管分析模型；将钢悬链线立管平置于数字海床，建立管体及终端设施与海床的接触关系，模拟后铺设状态；使用准静态有限元分析将钢悬链线立管悬挂于虚拟悬挂点，模拟立管在位初始情况；在设计海况下，将悬挂点位置进行初始进行平移；对立管整体进行动态时域分析，提取立管终端位移时程结果；判断立管终端是否满足跨接管承受位移要求；设计改进；完成钢悬链线立管自限位设计，提出满足自限位设计的技术要求，无需在管体增加水下限位结构物情况下的自身限位。
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公开(公告)号：CN118030955A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410253000.6
申请日：2024-03-06
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海底管道底部穿越处理方法，属于海洋工程技术领域，包括以下步骤：新建管道铺设至临近已建管道交越点位置时，安装临时短节跨越已建管道；交越处理作业船在跨越预设位置抛锚就位；移除临时短节并回收至交越处理作业；对已建管道周围土体开挖；对新建管道周围土体开挖；测量新建管道法兰端面之间的距离；预制永久短节；交越处理作业船在跨越区域设计位置下放永久短节；将永久短节和新建管道法兰进行连接；对跨越位置的新建管道按照设计要求分别加盖混凝土压块予以保护；对已建管道处进行抛沙回填。本发明通过从已建管道底部穿越的处理方案，有效降低了对已建管道的不利影响，同时提升了新建海底管道的安全防护水平。
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公开(公告)号：CN117571346A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311314675.9
申请日：2023-10-11
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司 , 深圳市普罗海洋科技有限责任公司 , 深圳清华大学研究院
Abstract: 本发明公开了一种模拟管土作用的侧向循环加载装置，包括槽体、机架、牵引机、管道模型、第一钢索以及第二钢索，所述机架固定连接在所述槽体上；所述牵引机设置在所述机架上；所述管道模型设置在所述槽体内，并位于所述牵引机的底部；所述第一钢索的一端与所述牵引机相连接，另一端与所述管道模型相连接；所述第二钢索与所述第一钢索的伸展方向相反，所述第二钢索的一端与所述牵引机相连接，另一端与所述管道模型相连接。本发明通过在槽体内铺设有土体模型，牵引机牵引第一钢索和第二钢索，使管道模型在槽体内做侧向循环往复运动，进而模拟管道在海底的侧向循环加载运动。
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公开(公告)号：CN114872860A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210519205.5
申请日：2022-05-12
Applicant: 中国海洋石油集团有限公司 , 中海石油(中国)有限公司海南分公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于半潜式生产平台钢悬链立管的大张力回接装置，包括有连接结构，连接结构固定于提升模块的侧边，提升模块为具有顶层和底层的多层框架结构且顶层和底层均开设有主锚机导向孔和多个辅助绞车导向孔，提升模块顶层的顶部中心固定有主锚机，主锚机的内置锚链向底层方向依次竖直穿过顶层的主锚机导向孔、底层的主锚机导向孔和主锚机导向轮，主锚机导向轮固定于提升模块底层的底部并与锚链滑动连接；主锚机两侧的提升模块顶层顶部还固定有多个辅助绞车，辅助绞车的内置缆绳向底层方向依次竖直穿过顶层的辅助绞车导向孔、底层的辅助绞车导向孔和船体辅助导向轮，船体辅助导向轮与缆绳滑动连接；本装置可拆除回收继续使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113486546A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110621219.3
申请日：2021-06-03
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06T17/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明供了一种可实现小管径钢悬链线立管自限位的设计方法，包括以下步骤：计算小管径钢悬链线立管到水下终端设施长度；建立数字海床；计算海床与立管接触参数；建立钢悬链线立管分析模型；将钢悬链线立管平置于数字海床，建立管体及终端设施与海床的接触关系，模拟后铺设状态；使用准静态有限元分析将钢悬链线立管悬挂于虚拟悬挂点，模拟立管在位初始情况；在设计海况下，将悬挂点位置进行初始进行平移；对立管整体进行动态时域分析，提取立管终端位移时程结果；判断立管终端是否满足跨接管承受位移要求；设计改进；完成钢悬链线立管自限位设计，提出满足自限位设计的技术要求，无需在管体增加水下限位结构物情况下的自身限位。
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公开(公告)号：CN104455732B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201410510303.8
申请日：2014-09-28
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: F16L3/02
CPC classification number: F16L1/20
Abstract: 一种分离式子母管卡子，包括：一个用于连接子管和母管的基座、一个与基座内侧、外侧均能够进行对接的顶部保护帽、一个嵌于基座内的子管限位卡、以及将基座与顶部保护帽连接在一起的绑扎带；所述基座的上端设有一容纳子管限位卡的弧形限位槽；所述基座的下端设有一用于与海底管道母管配合的弧形限位槽；所述弧形卡外弧表面的曲率大于内弧表面的曲率。本发明不仅能够将子管和母管进行连接，而且，能够根据子管和母管之间的间距变化进行调整，只用一种卡子便能够适用多种间距的子管和母管之间的连接，解决了现有卡子不能替换的问题；同时，还能够为子管和母管提供限位及保护。
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公开(公告)号：CN105465489A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510965001.4
申请日：2015-12-21
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 北京高泰深海技术有限公司 , 中海石油(中国)有限公司上海分公司
Abstract: 本发明公开了一种用于子母管的保护组件，包括：第一垫块、第二垫块和用于锁紧的绑扎带，第一垫块的下端和第二垫块的上端贴紧且在第一垫块和第二垫块之间构造有适于装配子管的、沿轴向方向延伸的容纳孔，第二垫块下端设有适于与母管卡紧的、沿轴向方向延伸的第一通槽，绑扎带分别与第一垫块、第二垫块、母管连接。本发明的用于子母管的保护组件可以有效的限制了子管和母管之间的相对滑动，有效减轻了外载荷对子管和母管的影响；降低了子管和母管下放安装的难度，提高了安装效率，节省了海上作业时间和安装成本。
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公开(公告)号：CN104455732A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410510303.8
申请日：2014-09-28
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: F16L3/02
Abstract: 一种分离式子母管卡子，包括：一个用于连接子管和母管的基座、一个与基座内侧、外侧均能够进行对接的顶部保护帽、一个嵌于基座内的子管限位卡、以及将基座与顶部保护帽连接在一起的绑扎带；基座的上、下两端分别设有一用于与海底管道配合及容纳子管限位卡的弧形限位槽。本发明不仅能够将子管和母管进行连接，而且，能够根据子管和母管之间的间距变化进行调整，只用一种卡子便能够适用多种间距的子管和母管之间的连接，解决了现有卡子不能替换的问题；同时，还能够为子管和母管提供限位及保护。
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公开(公告)号：CN114838235B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202210178739.6
申请日：2022-02-25
Applicant: 中国海洋石油集团有限公司 , 中海石油(中国)有限公司海南分公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 哈尔滨工程大学
IPC: F16L55/045 , F16L55/02
Abstract: 本发明公开了一种加装鱼鳞形突起隔水管的涡激振动抑制装置，包括隔水管与鱼鳞形突起，所述隔水管设于立管的内部，所述鱼鳞形突固定于所述隔水管的外围，所述鱼鳞形突起分多层设置，不同层的所述鱼鳞形突起在沿所述隔水管轴线方向上呈螺旋线排列，且每一层的鱼鳞形突起的数量与螺旋线的数量相同。本发明对抑制立管内的涡激振动具有较好的效果，且制造成本低廉。
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